[krekers]

Доброго времени!
Не смотря на множество информации по теме пыльников к Айртрекам реально подбирал к своему аппарату Turbo-Air 2.0 4WD 2003г. НЕДЕЛЮ нормальные по нормальной цене. Выбрал фирмы MARUICHI ("1-56")
В итоге получилось вот что:
пыльник внутренний MR953957 передний 1-56 02-144 - 365р
пыльник наружний MN168702(который на 89мм!) 1-56 02-160 - 839р
брал в Экзисте, подбирал по размерам и геометрии сам. По отзывам одна из самых оптимальных фирм, Япония. При получении надо внимательно смотреть хомуты - бывают подделки.

Добавлено через 3 минуты
Встало всё близко к идеалу. Мастер знакомый - привередливый - побурчал только про поддельные хомуты к одному из пыльников и оставил те которые были на старых, "родных".
Да, смазку надо покупать отдельно - на трипоид одну (зелёная специальная), на внешний - другую, ШРУС по-моему, с графитом.

[rus21]

Задался поисками неоригинала для MN156835 (наружний передний пыльник на Out 2.4 4G69 4WD). В теме Аутов стоит ссылка на эту тему, но т.к. в шапке аналога не нашел, то занялся поисками.
Начал и, практически, закончил на

GKN-LOEBRO-SPIDAN

Торговая марка LOEBRO относится к немецкой компании GKN Automotive AG - крупнейшему в мире производителю автомобильных полувалов и шарниров равных угловых скоростей (ШРУС)

[свернуть]

Прошу посоветовать лучший вариант и добавить его в шапку.
Итого:

Оригинал
MN156835
d=24 D=78 H=117 t=19 z=5 Type-O CU5W 4WD

• 303901 Комплект пыльника
  Ø1 [mm]: 23,5; Ø2 [mm]: 79; H: 118[mm]; Материал: TPE;
  Thread: M20x1.5
  
  
• 304305 Комплект пыльника
  Ø1 [mm]: 23,5; Ø2 [mm]: 80; H: 120[mm]; Материал: TPE
  
  
• 304808
  Ø1 [mm]: 24; Ø2 [mm]: 80; H: 125[mm]; Материал: TPE
  
  
• 303907 Комплект пыльника
  Ø1 [mm]: 23,75; Ø2 [mm]: 80,21; H: 121,11[mm]; Материал: TPE
  
  
• 303591 Комплект пыльника
  Ø1 [mm]: 24; Ø2 [mm]: 77; H: 115[mm]; Материал: TPE;
  Thread: M22x1.5
  
  
• 305795 Комплект пыльника
  Ø1 [mm]: 24; Ø2 [mm]: 79,5; H: 110[mm]; Материал: TPE
  
  
• 305796 Комплект пыльника
  Ø1 [mm]: 24; Ø2 [mm]: 79,5; H: 110[mm]; Материал: TPE
  
  
• 305236 Комплект пыльника
  Ø1 [mm]: 24; Ø2 [mm]: 80; H: 120[mm]; Материал: TPE
  
  
• 305473 Комплект пыльника
  Ø1 [mm]: 24; Ø2 [mm]: 80; H: 120[mm]; Материал: TPE

Варианты, откопанные в темах (ИМХО менее подходящие)

Производитель: METELLI
Артикул: 13-0406
Диаметр [мм] 80 мм
Высота [мм] 116 мм
? отверстия [мм] 24 мм

Производитель: METELLI
Артикул: 13-0287
Диаметр [мм] 78 мм
Высота [мм] 130 мм
? отверстия [мм] 25 мм

MARUICHI 71428
Пыльник ШРУСа (D24-D80-H115)

Пыльник от ВАЗ 2108
Пыльник от ВАЗ 2121

[свернуть]

tesla,

Попутно вопросы:
1)Что значит t=19 z=5 в оригинале? Не критично, с учетом предложеннных замен?
2)насколько критичны 1 мм допуски?
3)что лучше: небольшой зазор или натягиваемый с усилием пыльник в этом узле?
jeleziaka, Аэроtrek, Артем1988, Дмитрий 27, luna7475, peruoH70, ilia.,

[ilia.]

Сообщение от rus21

Попутно вопросы:
1)Что значит t=19 z=5 в оригинале? Не критично, с учетом предложеннных замен?
2)насколько критичны 1 мм допуски?
3)что лучше: небольшой зазор или натягиваемый с усилием пыльник в этом узле?

1. По европе, к сожалению, не подскажу
2. вообще не критично, только главное чтобы именно 1 мм, а не см
3. Смотря в чем... В диаметре лучше на 1 мм меньше, чем больше иначе соскочит, а в длину (по оси палки) - лучше чуть длиннее чем короче.

[Артем1988]

менял оба вунтрених пыльника. взял привода на разборе с пыльниками в хорошем
качестве. вымал все чашки. разобрал весь узел с подшипниками. и заложил смазку
Chevron Black Pearl — p/n 254591642 . хомуты оставил старые они все ок) плюс есть
с доноров хомуты)) старые пыльники были на гране - порвались просто пальцем.

анализ внешних показал что они не реально крепки) что успокоило)

а уже если снимать привода то и сальники их сменить удобно. и пыльники шаровых.

[surganova]

Судя по отсутствию тут информации как правильно менять правый внутренний пыльник и какие инструменты нужны, решил что это легко.
Оказалось, что если все делать правильно, то это не так.
Из спец инструмента нужны плоскогубцы с тоненькими носиками для демонтажа стопорного кольца на полуоси.
И газета.
Деталь: https://www.rockauto.com/en/moreinfo...=1428364&jsn=1
Подошла нормально.
Подложить под задние колеса деревяшки.
Машину на ручник.
Поднять перед машины с двух сторон.
Снять колесо, открутить рулевую и стабилизатор, снять тормозной суппорт и прицепить его к пружине (например), скобу, диск. Открутить и достать болт, и вытянуть шаровую. Отсоединить стойку (2 болта).
Снять большой хомут с шаровой и обычной отверткой снять стопорное кольцо, которое стоит внутри гранаты и не дает вытащить трипоид.
Подложить газету, и аккуратно вытащить полуось из гранаты.
Вывалятся подшипники. Для этого газета и нужна.
Подшипники мыть не надо.
Вытереть всё тряпкой. Надеть пыльник и перед тем как затягивать малый хомут прицелиться что бы выступы на пыльнике совпадали с выступами в гранате.
Только потом заложить смазку из пакетика в чистую гранату и засовывать трипоид. Потом можно затянуть большой хомут.
Внутреннюю гранату вынимать не обязательно.
Тем более это трудно на старых авто.
Удачи.
Потом перечитаю свой текст, и если надо, подредактирую.

[tsyruss]

Привет одноклубники.Помогите разгадать квест,машинка CU4W-0004581 снял я значит привод передний правый поменять смазку и вообще глянуть начал несильно потрескивать ну и полез по каталогам подобрать что-нибудь на замену.По каталогам бьется MR581558 вроде все хорошо аналоги есть.Одно только смущает в описании все параметры сходятся кроме одного,в описании количество шлицов на внутренней обойме 29 а в реале я насчитал 21????И что это может быть???

[@АЛЕКСЕЙ@]

Сообщение от tsyruss

Привет одноклубники.

Вот у Newone такая же проблема была:

Скрытый текст

Screenshot_3.jpg

[свернуть]

[tsyruss]

Спасибо

[Дмитрий 27]

Ставил контракт привод от Аиртрека 4wd, порвался внешний пыльник, поставил Маруичи 53-413, подошёл отлично.
53-413 Пыльник ШРУСа наруж. (D20-D70-H90) Daihatsu, Isuzu, Mazda, Honda. Только он резиновый, не такой как оригинальный. Цена 300р экзист

[Kalchak]

Сообщение от tsyruss

Спасибо

Всем добрый вечер. После долгих поисков, проб и заказазов я нашёл левый наружний шрус с ступицей 25 шлицов абс 43 и внутренний 21.

[secret49]

Добрый день (вечер, ночь) клубни возник вопрос по замене внутреннего пыльника переднего шруса привод NSK MR953957, если аналог что бы не колхозить, если есть то кто что ставил и ресурс данного аналога или все таки не заморачиваться и установить оригинал. За совет заранее спасибо!

[Артем1988]

Есть Привода. Европеец 4wd. левые и правые. MN180244 MR580861

видео их тут https://www.drive2.ru/l/512318818425504015/

[серега 475]

Продам привода CU2W . Прислали с Владика , мне не подошли. Продаван сказал что пром вал вытаскивается с внутрянки и поставлю в эти ,а нифига не вытаскиваются,это вообще не мои привода. Как получил сразу разобрал на предмет воды в смазке,промыл в бензине,потом продул Вюртом очистителем для тормозов,потом пневмой. Привода очень бодрые,им еще ездить и ездить,не люфтят,трипоид ходит плотно по стакану,лязганья нет.Покрасил ,собрал ,все стерильно.Забил в трипоид новой смазки VMP AVTO + добавил 50гр трансмисионного масла как учили.Новые хомуты.Пыльники отличные.
Для быстрого контакта: Вацап 89183о7437О

[серега 475]

Весь вечер работы в поисках внутреннего пыльника, более менее точно подходящих.
Себе заказал на пробу ТАСВ 1007 с параметрами 25 х 77,5 х 100

[Артем1988]

а ставил кто JIKIU CD22028 - вместо MN156834

есть еще GKN/LOEBRO/SPIDAN 24614 ?