Всем здрасте. Вадим когда брал своего трека, прикидывал сколько будет стоить переделка с право на лево;
Панель приборов без бардочка и мет.каркаса на чем сама панель крепится 9500,0 руб. во Владике, +нужно переключатели стеклоподъемников переносить, +рейка рулевая около 16000,0 руб., + дворники, +тормозной цилиндр переносить, если не переносить, то тогда посредством тяги как на учебной машине, +отопитель переносить с лева на права(мешать будет рулевой тяге) ну и за работу возьмут не менее 15000,0-20000,0.
Так-что считай.
Это из той же серии: Тойота, Ниссан, БМВ обратилось к правительству РФ с тем, чтобы все что ввозится в РФ под марками этих фирм имело разрешение этих фирм. Журналюги - будут дефицит, запчасти не достать, обслуживание только у ОД, а разобраться и понять что имелли ввиду ввоз контрафакта не смогли, и что аналоги никто запрешать ввозить не собирался.
Так что люди! ЗАКОН ОБРАТНОЙ СИЛЫ НЕ ИМЕЕТ, все будет ГУТ!
Так что люди! ЗАКОН ОБРАТНОЙ СИЛЫ НЕ ИМЕЕТ, все будет ГУТ!
тут не соглашусь, закон то не имеет, а вот техрегламент...по которому будут проводить техосмотр.... тьфу три раза... будет в силе.... и, соответсвенно, можно будет поездить на правом руле до следующего техосмотра.....ну это если конечно такой техрегламент примут
смысла руль перекидывать нет никакого - проще продать, добавить тех же денег и купить леворульку.
т.к. вбухаешь рублей 130-150 в москве а гарантии нет.
проводку менять, (наращивание это не то),
рейку менять, отопитель и тд да тут уже писали.
Теперь представь что в твою машину, собранную в японии, залезут у нас в России и будут вносить конструктивные изменения ))) ну их нафиг.
я сделал перестановку, теперь у меня турбо Ауттрек или Айрлендер с левым рулем и АКП
да, хотелось бы посмотреть на творение + бюджет на запчасти. Наверное много с чем поморочиться пришлось (даж кнопу селектора на ручке акпп переставлять надо или саму ручку переворачивать - мезинцем то на нее давить не удобно )