А никто не пробовал самостоятельно их снимать? У меня один снесли - с этим все понятно, а на втором один пистон отлетел и сзади отвисает. Была мысль снять, чтобы вычистить оттуда всю грязь, каковой ну очень много и таки закрепить.
К тому же крепятся на болтах, которые вкручиваются в пластиковые заглушки. Они в свою очередь прямоугольные и в горизонтальном положении входят в проушины, а потом в вертикальном их положении затягиваешь болты. Только в это время они как правило прокручиваются, что очень бесит, после чего заглушка снова выходит из своего паза!
Re: Outlnader: Крепление и снятие обвеса, пистоны, клипсы
Сегодня снимал левую. Песка с водой там было не 1 кг.
внутри были оторваны два крепления. и отколот кусок с боку.
спаял паяльником обычным и мягким пластиком.
теперь заказываю крепеж - MR574773 - Пистон бокового спойлера
те что вставляются в корпус а в них шурупы я заклеил.
бесполезные дыры, сначала пропитав анти ржавчиной.
навенчу саморезы рядом в корпус, после обработаю всё.
Re: Outlnader: Крепление и снятие обвеса, пистоны, клипсы
Клипсу порога я заменял клипсой крепления накладки двери Тойоты. Она чуть большего диаметра и пришлось в корпусе рассверлить чуть отверстия. Сам бы не стал, а на СТО (не свое ж не жалко) прошлись дрелью и постукиванием кулаком поставили порог на место.
Но, все равно пороги на Аутах с годами отвисают все сильнее. Как их притянуть? Еще дырок в корпусе понаделать?
Re: Outlnader: Крепление и снятие обвеса, пистоны, клипсы
Цитата:
Сообщение от Westminster_SG
Клипсу порога я заменял клипсой крепления накладки двери Тойоты. Она чуть большего диаметра и пришлось в корпусе рассверлить чуть отверстия. Сам бы не стал, а на СТО (не свое ж не жалко) прошлись дрелью и постукиванием кулаком поставили порог на место.
Но, все равно пороги на Аутах с годами отвисают все сильнее. Как их притянуть? Еще дырок в корпусе понаделать?
что сделал я.
Пришли новые клипсы 9 штук.
1) я решил вмять посадочные места на 1-2 мм внутрь через деревяшку.
взял яблоневый пенек.
сильнее будет прилег к корпусу.
2) прихватил лицевой кожух паяльником к креплению что крепится уже чрез клипсы к корпусу.
3) пропаял места где проворачивается кожух на саморезы.
была кое где начальная корозия обработал в 3и слоя, и залил в дыры эти.
Re: Outlnader: Крепление и снятие обвеса, пистоны, клипсы
Цитата:
Сообщение от Westminster_SG
Идея понятна.
И как получилось?
Щели между накладками на крыльях и порогами меньше стали?
Их вообще нет)
Ура! всё встало отлично! небольшой отчет. и так надо заранее взять клипсы.
их 9 на сторону. когда сняли порог проверить цела ли герметизирующая липкая резинка. типа как 2х сторонний скотч она. у меня на водителе цела но запылилась. а на пассажире вся порвалась. на водительскую я просто наклеил двух сторонний скотч полосками по 10 см. а на пассажирскую двух стороннею ленту такую же .
И так важные моменты. разобрав обвес у меня в нем было вагон песка так как что взади что спереди там большие щели. я заклеил их фольгированным скотчем в 3 слоя и покрасил грунтом.
Так же важно усилить крепления кожухе пропаяв их пластиком и паяльником. И сам кожух припаять пластмассой к пластиковым приставкам которых 4 штуки. Они же переворачиваются на днище чрез спец клипсы. я эти дыры заклеил фольгированным в 2а слоя и грунтом
Для начала сняв обвес рекомендую обработать все пороги и стыки от ржавчины. она там есть у всех я думаю. я вычистил всё. кое где отодрал герметик. обработал поглотителем а затем грунтов в 2а слоя.
Отдираем от скотча защиту и в доем насадив 9 клипс в посадочные гнезде резко прижимаем обвес. скотч приклеился к корпусу и можно проворачивать саморезами к днишу.
У меня был отломан борт с одной стороны. его восстановил.
клипсы припаять если отломался карман.
Шель между корпусом и порогом лучше заделать. арку можно обработать
гермитик бесцветный убирает щель там где нет липкой ленты (синим)
Последний раз редактировалось Артем1988; 09.04.2016 в 17:50.