PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
На днях открыл капот,двигатель ощутимо потряхивает если сравнивать с бензиновым.Подскажите у кого как? Думаю может где подсос воздуха есть и смесь бедная.На защитных экранах катализатора какой то маслянистый налёт с сажей появляется,возможно в корпусе катализатора или сажевого фильтра микротрещина.Если добавить обороты вибрация пропадает.
Вот тоже описывал про вибрацию,но тему куда то засунули.
Всем доброго времени суток.
Появилась вибрация по салону ,небольшая на прогреве посильней,в движении еле заметная и то когда нога на педале газа??
Кто что скажет,уважаемые господа товарищи или у всех так!???К диллеру ехать нет смысла,у них пока не развалится по дороге ,делать ни чего не станут ,ещё и за диагностику пару тройку рублей сдерут!
Точно не скажу когда появилась или была она изначально,но после замены масла это точно стал замечать,масло залил Лукойл кларитек дексон2.
Дизель у меня первый ,до этого были бензинки,может от незнания паникуют?
По мне, так все четырехцилиндровые дизеля прилично вибрирует, у меня это четвёртый легковой дизель, так что есть с чем сравнивать. Немного зависит от вязкости масла и ЦЧ топлива. Значительно лучше в этом плане дизеля V6.
На днях открыл капот,двигатель ощутимо потряхивает если сравнивать с бензиновым.Подскажите у кого как? .
У самого тоже дизель первый, но по опыту своих друзей, у кого есть, видел как они трясутся, да так, что вибрация в салоне ощущается, по этому даже не забивал себе голову этим.
Отмечу, что он значительно меньше вибрирует по сравнению с МПС 2, а в салоне его вообще почти не слышно, для меня уже и это отлично.
Поэтому и не парюсь даже.
По мне, так все четырехцилиндровые дизеля прилично вибрирует, у меня это четвёртый легковой дизель, так что есть с чем сравнивать. Немного зависит от вязкости масла и ЦЧ топлива. Значительно лучше в этом плане дизеля V6.
Да с цетановым зимой беда,заправка Лукойл на стенде цетановое 49 ,а у нас не ниже 52,может из за этого потряхивает!
У меня масло еще заводское, пробег 4700 про пятно жирное на кожухе писал, см тему про потеет в области турбины
На кожухе оно появляется из под болта которым прикручен кожух,а под кожухом кроме катализатора и сажевого фильтра ничего нет.Пока периодически вытираю.А у вас как,не прогресcирует?
Ну а что вы хотели покупая авто с дизельным двигателем?Это одна из негативных сторон дизелей.
И это ещё не вечер,если при пробеге 60-70 тыс, у вас начнётся разрушатся ремень балансировачных валов и вам приидётся его срезать и вот тогда-то вы увидити все прелести вибрации дизеля.
И это ещё не вечер,если при пробеге 60-70 тыс, у вас начнётся разрушатся ремень балансировачных валов и вам приидётся его срезать и вот тогда-то вы увидити все прелести вибрации дизеля.
Ой, да ладно...Ездили и по 150 т.км, нормально всё. Машину обслуживать надо, как положено, тот же ремень померять согласно регламента.
@Venture, Ну конечно,понятно что вы в дерьмо вляпались,и будете теперь и руками и ногами от него отбрыкиваться
Я в это "дерьмо вляпываюсь" третий раз, причем совершенно сознательно. Правда, мои предпочтения остаются на МПС-2, но на предмет обсуждения это не влияет.