[СергейМДХ]

Сообщение от igorche

Мне на дороге видно. Санта бензин сливает даже мне.
Один раз гонялись втроем со светофора метров 700. Я , санта и еще одна корейка седан по размерам класса мондео (не помню название). Все новье. С седаном пришли к светофору нос к носу. Санта конкретно слил.

О боже...

Добавлено через 34 минуты

Сообщение от rusidalgo

Почитайте форумы, клин двигателя в первые 15 тык. случай далеко не единичный, плюс у многих большой расход масла в этот же период, это про двигатели. Подвеску только немного модернизировали, но принципиально все тоже. И абсолютно ничего не поменялось в ступице, как летели подшипники так и летят. Собственно вероятно этим и объясняется их большое количество в сервисе. Кстати у ОД Киа замена подшипника на 30 тыках считается абсолютно нормальным явлением. Может конечно в последнем ре стиле чтото поменялось, но очень сомневаюсь, это я про подшипники.
.

На любом форуме всегда найдёшь темы с проблемами. Брак имеет место везде. На нашем форуме тоже есть темы аля: не работает кондиционер, не работает полный првод, не работает ASC и тд и тп. Но из-за этого говорить, что есть массовая проблема - идиотизм, ИМХО.

[igorche]

Сообщение от СергейМДХ

О боже...

Да не расстраивайтесь вы так. Хорошая санта машинка ,хорошая...

[Yurtsik]

СергейМДХ, ну а что вы не купите Санта Фе, раз так она вам нравится?

[СергейМДХ]

Сообщение от Yurtsik

СергейМДХ, ну а что вы не купите Санта Фе, раз так она вам нравится?

Если бы я мог менять машины раз в год - два, то ездил бы на Ку7 Когда буду выбирать, тогда санта будет на первом месте. Но это года через 2-3. У моего кроссера за 2 лишним года ещё 30 тысяч пробега нет. А потерял в цене он уже много. Жалко за бесценок отдавать. Машина то неплохая за свои деньги. Санта фе, всё-таки, другой уровень.

[Yurtsik]

Сообщение от СергейМДХ

Если бы я мог менять машины раз в год - два, то ездил бы на Ку7 Когда буду выбирать, тогда санта будет на первом месте. Но это года через 2-3. У моего кроссера за 2 лишним года ещё 30 тысяч пробега нет. А потерял в цене он уже много. Жалко за бесценок отдавать. Машина то неплохая за свои деньги. Санта фе, всё-таки, другой уровень.

Ясно, я просто думал ей много времени, а так да, с пробегом в 30т. продавать однозначно не вариант.

[mmc_dion]

Сообщение от СергейМДХ

Санта фе, всё-таки, другой уровень.

Согласен, совершенно другой. Корея же...

[slim]

Сообщение от mmc_dion

Согласен, совершенно другой. Корея же...

Лучше ездить на корее чем на японо-китайской консервной банке, в виде аутлендера.Это мое мнение. Еслиб это была единственная машина из японии которой я владел, наверно никогда бы к япам не вернулся бы.

[Oleg L]

Сообщение от slim

Лучше ездить на корее чем на японо-китайской консервной банке, в виде аутлендера.Это мое мнение. Еслиб это была единственная машина из японии которой я владел, наверно никогда бы к япам не вернулся бы.

Попробовали бы Вы как закрываются двери на новом Туареге. После этого все япы воспринимаются как консервные банки. Но и ценник дороже более чем на лям, чем в Мурано в сопоставимой комплектации

[Yurtsik]

Сообщение от Oleg L

Попробовали бы Вы как закрываются двери на новом Туареге

Да, это я уже оценил по достоинству, ну реально что бы открыть дверь приходится приложить усилия. Отличный автомобиль, вот только цена слишком высока, да и в обслуживании не дешево.

[СергейМДХ]

Сообщение от arkadius

не дождетесь в данной ситуации Санта для С МДХ уже давно просто фетиш, который вожделеть приятнее, чем обладать
Так поток од и дифирамбов корейскому автопрому еще долго не иссякнет.

Аркадиус, корейцы развиваются намного динамичнее чем любой японец (мицу уже лет 8 стоит на месте, я сейчас про других японцев). И это видно во всём. Я согласен, что у той же санты есть небольшие косяки (например, если сравнивать с мурано, то подвеска имеет намного более низкую энергоёмкость), но при этом у них есть и явные плюсы (наличие очень полезных опций, дизайн, дизель, автомат и тд).

Проблема в том, что корейцы пока не заслужили имидж, поэтому большинство людей, особенно в регионах, считают бредом покупать корейца. И я не против. Но так как сейчас продаётся куча солярисов, то корейцы скоро станут очень популярны. Если вы посмотрите на форумах, то большинство владельцев "дорогих" корейцев - бывшые владельцы "дешёвых" корейцев. И это нормально. Если человек доволен своим предыдущим авто, то очень велик шанс, что следующую машину он купит той же марки (если у этой марки есть автомобиль для "роста").

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

(если у этой марки есть автомобиль для "роста").

Чего-чего, а автомобилей для роста у них полно. Чуть ли не самый большой модельный ряд в мире.

[arkadius]

Сообщение от Yurtsik

СергейМДХ, ну а что вы не купите Санта Фе, раз так она вам нравится?

не дождетесь в данной ситуации Санта для С МДХ уже давно просто фетиш, который вожделеть приятнее, чем обладать
Так поток од и дифирамбов корейскому автопрому еще долго не иссякнет.

[rusidalgo]

Сообщение от СергейМДХ

На любом форуме всегда найдёшь темы с проблемами. Брак имеет место везде. На нашем форуме тоже есть темы аля: не работает кондиционер, не работает полный првод, не работает ASC и тд и тп. Но из-за этого говорить, что есть массовая проблема - идиотизм, ИМХО.

Соглашусь, что брак и проблемы есть у всех производителей, о чем кстати и писал выше. Вопрос в том, в каких агрегатах этот брак бывает. Пока то что вижу меня несколько отпугивает от корейских машин, но могу отметить что качество ростет, хотя увы вместе с ценой и пока ИМХО цена ростет несколько быстрее. Может быть и сам задумаюсь когда-нибудь о покупке чего-нибудь типа Соренто или Санты, но пока считаю их покупку лотереей.

[Yurtsik]

Сообщение от rusidalgo

но пока считаю их покупку лотереей

Покупка автомобиля вообще всегда лотерея