[Gray82]

Всем привет!
Недавно у меня тоже высветилось на БК ASC OFF, при диагностике обнаружилась ошибка правого переднего датчика АБС. Обнулили, но при разгоне до 80 она вылезала опять. Некоторое время ездил с этой ошибкой, причем до 80 км/ч она не проявлялась, только на скростях выше. Готовил себя к покупке датчика АБС.
Сегодня поехал в ТСМ пообщаться с электриком. Электрика я как водится не дождался и Василий предложил почистить "гребенку" (какая-то хрень с внутренней стороны тормозного диска, с нее дачик инфу снимает вроде бы).
Помогло! Разгонял машину до 120, ошибка не вылезает, все системы работают.
Так что не спешите сразу менять датчики, сначала чистите эту фигню.

Пы Сы: Работы на 15 мин.

[YesYes]

Сообщение от Gray82

Василий предложил почистить "гребенку" (какая-то хрень с внутренней стороны тормозного диска, с нее дачик инфу снимает вроде бы).
Помогло!

Если у вас Outlander XL - то у вас такого девайса как "гребёнка" нет физически. Так что там чистил Василий, большая загадка... и надеюсь бесплатно.

PS для АВС используется магнитная метка размещенная на подшипнике.

[ВОВ@]

после замены рулевой рейки и замены датчика АВS загорелась ошибка ASC и ABS. Ошибка ABS ушла,а ошибка ASC осталась, я так понимаю причина в датчике поворота руля. Выставил в "0" ошибка всё равно горит. Вопрос такой эту ошибку надо стирать или мог повредиться сам датчик? Аккуратно прокрутил датчик сначала по часовой, а потом против часовой стрелке.( И там и там до упора). Если есть упор в крайних положениях то датчик должен быть в порядке? Кто нибудь разбирал этот датчик? Что там? По виду похож на спиральный провод!

[gendor]

Сообщение от Gray82

Всем привет!
Недавно у меня тоже высветилось на БК ASC OFF, при диагностике обнаружилась ошибка правого переднего датчика АБС. Обнулили, но при разгоне до 80 она вылезала опять. Некоторое время ездил с этой ошибкой, причем до 80 км/ч она не проявлялась, только на скростях выше. Готовил себя к покупке датчика АБС.
Сегодня поехал в ТСМ пообщаться с электриком. Электрика я как водится не дождался и Василий предложил почистить "гребенку" (какая-то хрень с внутренней стороны тормозного диска, с нее дачик инфу снимает вроде бы).
Помогло! Разгонял машину до 120, ошибка не вылезает, все системы работают.
Так что не спешите сразу менять датчики, сначала чистите эту фигню.

Пы Сы: Работы на 15 мин.

Я тоже вчера заежал в 12 часов, 20 минут погулял по сервису и решил уехать. А вообще я всю неделю пробовал дозвониться электрику и мне это не удалось. Думаю, проще обратиться к ОД.

[megaaxel]

Сообщение от ВОВ@

По виду похож на спиральный провод!

это вы разобрали "часовую пружину".
датчик положения руля выглядит вот так:



как выставить его в 0

[ВОВ@]

[QUOTE=megaaxel;1435170]это вы разобрали "часовую пружину".

Вопрос стоял именно про датчик положения руля, просто они на вид похожи с "часовой пружиной"!

---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:16 ----------

НУ Что неужели никто не разбирал датчик положения руля? Что ТАМ внутри?

[YesYes]

Сообщение от ВОВ@

Что ТАМ внутри?

нет смысла туда лазить заменил и всё

[ВОВ@]

Сообщение от YesYes

нет смысла туда лазить заменил и всё

этот пост я видел и сказал спасибо на нём. Заменить слишком просто , это не спортивно, надо знать что внутри! Куплю другой разберу старый это же интересно!

[YesYes]

Сообщение от ВОВ@

это не спортивно,

off О спорт! Ты мир!

По существу - тоже что и у всех остальных, электронный считыватель на основе датчика холла и магниты.

вот фотки Toyota -вского см. №5,6,7,8,9

ЗЫ полезеш свой разглядывать - с тебя фотки в форум

[ВОВ@]

вот фотки Toyota -вского см. №5,6,7,8,9

Спасибо отличная ссылка

[r34]

Ветку не читал, не знаю, может было.

Загудели задние ступичные подшипники, поменял на недорогие, спусты год стала возникать ошибка, причём не сразу, а через какое-то время после начала езды.
Загоралась ошибка всего, в т.ч и полного привода.

Считаю, что очень зря конструкторы сэкономили на обычном датчике температуры в заднем мосту и заменили его на алгоритм от датчиков абс. Типа когда зад крутится немного медленнее переда, то перегрев и надо отключать задний мост. От любого глюка датчиков абс и электрики отключается полный привод. В городе ничего, но у меня отключался в г0внах, отличный сюрприз.

В моём случае появился люфт в заднем подшипнике и ступице и видимо он был настолько большим, что датчик абс не всегда мог читать магнитную полосу на подшипнике и когда таких несчитываний было более определённого кол-ва просто отключал абс и всё остальное.

[ВОВ@]

ЗЫ полезеш свой разглядывать - с тебя фотки в форум [/QUOTE]

Сегодня купил себе датчик на разборе. Поставил всё сразу заработало-надпись ASC OFF сразу ушла! Разобрал свой там фото элемент пропускающий свой луч через кольцо с определённой перфорацией. Я так понял что моё кольцо было сбито поэтому в смотровом окне при "0" не было видно "квадрата".

[KSW.S]

ВОВ@,
Выставите правильно и попробуйте сбросить ошибки - 50/50 что оживет

[ВОВ@]

Сообщение от KSW.S

ВОВ@,
Выставите правильно и попробуйте сбросить ошибки - 50/50 что оживет

Поставил другой! Смысла заморачиваться не вижу! Выставил вроде правильно воткнул в систему привет- ошибка! Выставить правильно тоже проблематично т.к "квадрат" в окно без проблем, а кольцо если поставить по двум меткам и если повернуть примерно градусов 20 в каждую сторону то квадрат в окне не уходит!

[Belos]

Всем привет! Помогите, не могу справиться с ошибкой ASC OFF. Опишу вкратце ситуацию: ошибка появилась после снятия задних стопов на переделку под новые диоды. "Мастер" так и не справился со своей работой. Купил новые стопы Тайвань, поставил на место, но ошибка не пропала. Появляется примерно минут через 5-7 после езды, выключаем-заводим, опять через 5-7 минут появляется. Компьютер показывает ошибку brake sticking, заедание тормозов. Все лампы горят, стоп загорается нормально. Ошибку сбрасывали, не помогает. Что еще может быть? Хэлп.