[Sergy]

Краткий путеводитель по связанным с вариатором темам:

• Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
• Рабочая жидкость для замены: >>> (обсуждение замены рабочей жидкости в CVT и всего, что с этим связано)
• Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
• Какие обороты на CVT ? >>>
• Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
• Все вопросы по работе: >>>
• Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
• Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
• пошаговый мануал по ремонту вариков Jatco >>> + >>>>
• коды ошибок CVT

ОПРОС ПО ПОЛОМКАМ ВАРИАТОРА ТУТ: >>>

Отдельные темы о CVT. Пробмемы с CVT:
Ремонт вариатора XL-2007 год. Cвоими руками. - >>>
Провал в оборотах XL 2.4 CVT - >>>

[Гена_Букин]

Заглянул в эту тему и немножко очконул . Потом залез в ЭКЗИСТ, и хотел глянуть ценник на новый вариатор (на всякий случай) и увидел,что рядом с фантастической ценой стоит пометка ВОССТАНОВЛЕННО ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ! Это что,те варики которые у наших одноклубней "умерли" ремонтируют и продают нам же ???

[Olezhka]

Сообщение от Гена_Букин

Заглянул в эту тему и немножко очконул . Потом залез в ЭКЗИСТ, и хотел глянуть ценник на новый вариатор (на всякий случай) и увидел,что рядом с фантастической ценой стоит пометка ВОССТАНОВЛЕННО ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ! Это что,те варики которые у наших одноклубней "умерли" ремонтируют и продают нам же ???

Бояться надо после 100000 прбега

[Top XL]

Машину эксплуатирую и в хвост и в гриву. Не думал и не парился по поводу вариатора пока не почитал соответствующий раздел этого сайта. До этого и на привязи другие машины таскал, причем с обгонами по трассе, даже не чувствовал, что взади десятка болтается и не на маленькие расстояния- 150 км. Не раз в мороз соседа выручал, вокруг дома таскал, на непрогретом варике.
Пробег больше 100 ткм, на 90 ткм поменял у саши019 масло в варике, вроде сказали, что старое содержимое вполне приличное, без инородных примесей и не "горелое", хотя понимаю что такой вердикт как по кофейной гуще.

Вот теперь и думаю сотку откатал и пора меняться

[Adolf2003]

Сообщение от Top XL

Пробег больше 100 ткм, на 90 ткм поменял у саши019 масло в варике, вроде сказали, что старое содержимое вполне приличное, без инородных примесей и не "горелое", хотя понимаю что такой вердикт как по кофейной гуще.

Чистоту масла можно увидеть подключив МУТ-3. Показывает степень загрязненности масла в варике.

[peugeot sk]

Что я хочу сказать,если Вам попался нормальный вариатор будете вы на нем гонять,тоскать кого угодно и как угодно, проходит он свои 200-300тыс,а попадется с браком,будете ехать не больше 60км/ч он все равно развалится.Это так скажем многолетний опыт и не чего с этим не сделаешь.Если они были бы такими не надежными Мицу их бы не ставила,а ставила бы простые автоматы.Которые тоже ломаются но люди то покупают.У французов есть автомат al-4 так там каждый второй ломается не чего покупают же.А то тут такая паника пошла,ну прям продовать машины надо.

[CHIKO]

Мда... Надумала ASX покупать с вариатором. Решила узнать что за зверь. Почитала здесь, позвонила в Рольф. Итого вариатор на рейстал XL - 473тыс., на лансер - 411. ASX думаю 450 будет... Придется продолжить опыт эксплуатации механики.

[Балу]

Сообщение от CHIKO

Мда... Надумала ASX покупать с вариатором. Решила узнать что за зверь. Почитала здесь, позвонила в Рольф. Итого вариатор на рейстал XL - 473тыс., на лансер - 411. ASX думаю 450 будет... Придется продолжить опыт эксплуатации механики.

Так, навеяло:
- запчасти на иномарки дороже чем на нашемарки....Придется продолжить ездить на ТАЗе
- https://www.out-club.ru/board/showpo...9&postcount=64
ну и до кучи:
- наши "продули" Чехам - бойкот чешскому (немецкому ) автопрому?

Перестаньте думать всякую ерунду. Народ ездит и не заморачивается. На клуб 14 поломок - это МИЗЕР. Даже если подключить всю Рольфофскую статистику - мизер будет еще меньше.

[munpan]

Сообщение от Балу

Так, навеяло:
- запчасти на иномарки дороже чем на нашемарки....Придется продолжить ездить на ТАЗе

Некорректная аналогия. Когда за новый вариатор надо отдать треть стоимости автомобиля, то это не "дороже", а "кошмар". И если есть намерение использовать машину дольше гарантийного срока, то учитывать возможность попасть на огромные деньги, ИМХО, необходимо.

[Sergy]

Сообщение от munpan

Некорректная аналогия. Когда за новый вариатор надо отдать треть стоимости автомобиля, то это не "дороже", а "кошмар".

Автомобиль, собранный из запчастей по расценкам ОД, получается дороже точно такого-же нового в салоне примерно в 7-9 раз, а вариатор на разборке стоит ~40 тыр.

И если есть намерение использовать машину дольше гарантийного срока, то учитывать возможность попасть на огромные деньги, ИМХО, необходимо.

Узнайте дилерскую стоимость АКПП на любой другой современный авто. Возможность "попасть на огромные деньги" не уменьшится из-за того, что Вы предпочтете XL c вариатором другому авто (кроме ТАЗика).

[munpan]

Сообщение от Sergy

Узнайте дилерскую стоимость АКПП на любой другой современный авто. Возможность "попасть на огромные деньги" не уменьшится из-за того, что Вы предпочтете XL c вариатором другому авто (кроме ТАЗика).

Да, действительно, АКПП у дилера тоже стоит "огромных" денег. Для меня это несколько неожиданно.

[peugeot sk]

На Пежо4007 вариатор стоит 300000р.А на Пежо 407 у меня стояла немецкий автомат 4 ступеньчатый который стоил 500000р, вот так!

[pitwall_rus]

Сообщение от CHIKO

Мда... Надумала ASX покупать с вариатором. Решила узнать что за зверь. Почитала здесь, позвонила в Рольф. Итого вариатор на рейстал XL - 473тыс., на лансер - 411. ASX думаю 450 будет... Придется продолжить опыт эксплуатации механики.

такая чушь...с такой логикой в шалаше жить...

[VladGor]

Так как в опросе участвовали в основном машины с небольшим пробегом, то данные не совсем отражают ситуацию.
Интересно было бы узнать процент среди авто, прошедших 100 тыс. км.
Из данного опроса 46+9=55 авто прошли около 60 т, и у 9 поменян варик, или у 16%

[Балу]

Влад! Я уже тут писал одной даме

Перестаньте думать всякую ерунду. Народ ездит и не заморачивается. На клуб 14 поломок - это МИЗЕР. Даже если подключить всю Рольфофскую статистику - мизер будет еще меньше.

[Балу]

Сообщение от munpan

Некорректная аналогия. Когда за новый вариатор надо отдать треть стоимости автомобиля, то это не "дороже", а "кошмар". И если есть намерение использовать машину дольше гарантийного срока, то учитывать возможность попасть на огромные деньги, ИМХО, необходимо.

посмотрите стоимость АКПП на Санта Фе лучше