[АН-32]

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

[Sludnov]

Ребята, извиняюсь, прерву дискуссию таким вопросом, может кто знает: при движении задним ходом тоже 3 режима привода работают или там как-то посвоему?

[kosha82]

Сообщение от Sludnov

Ребята, извиняюсь, прерву дискуссию таким вопросом, может кто знает: при движении задним ходом тоже 3 режима привода работают или там как-то посвоему?

Кстати,тоже очень интересно. На РАВ-4 только если вперед. А как дела у АУТа?

[Romboks]

Сообщение от Барисыч

Ну вам наверное перед этими людьми извиняться прежде всего надо.


ну так-то это информация из журнала. И кстати, если покопаться, тест-драйвы там есть. Собственные. Повнимательнее посмотрите. За Аут там тест с Фориком.

если не затруднит Вас,скиньте пожалуйста ссылку на этот тест,а то не нахожу такого.

[iAndrey]

Ну все Барисыч покупаю Х6 и иду мерятся письками на форумы внедорожников.

[Барисыч]

iAndrey, вот прямо представил Ваше первое сообщение: "Всем Х6водам привет. Я письками пришел меряться!!!! У меня ....... см!!! Слабо?" )))))

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:43 ----------

Romboks, пожалуйста : http://www.off-road-drive.ru/archive/82/Deti_i_otcy
В таблице там рядом с общей оценкой ссылки на номера журналов (выпусков) стоят - как раз с тест-драйвами.

[bc----]

Сообщение от Sludnov

Ребята, извиняюсь, прерву дискуссию таким вопросом, может кто знает: при движении задним ходом тоже 3 режима привода работают или там как-то посвоему?

Полный привод работает точно. Но слышал, что момент на колеса примерно в 1.5 раза меньше. Т.е., если лезешь в глубокий снег, из которого потом планируешь выезжать задом, то от греха подальше лучше наоборот заезжать туда задницей вперед. Ну и буксировка/движение в гору тоже передом.

[kosha82]

Сообщение от bc----

буксировать что-то, то надо передом.

Да и не очень удобно буксировать что-то задом.))))

[Sludnov]

Сообщение от bc----

Полный привод работает точно. Но слышал, что момент на колеса примерно в 1.5 раза меньше. Т.е., если лезешь в глубокий снег, из которого потом планируешь выезжать задом, то от греха подальше лучше наоборот заезжать туда задницей вперед. Ну и буксировка/движение в гору тоже передом.

Приучили еще на АТП парковаться задом, с тех пор взял это за правило, чего и всем советую, удобнее на порядок.

[Wintt]

+100500, хотя в реальности (мне лично) пофик... но когда паралельную парковку выполняешь - то задом самый верный способ влезть туда куда мордой фик войдеш

[Sludnov]

Это просто техникой безопасности продиктовано. В случае чего, передом уехать можно быстрее.

[Wintt]

Сообщение от Sludnov

В случае чего, передом уехать можно быстрее.

Это больше на правила Стрёма похоже ))))))))))
Ну а так то да, выезжая из замкнутого пространства (парковка, гараж) передом, гораздо безопаснее, всех увидишь, пропустищь, не задавишь

[q_p]

Из личного опыта внедорожные качества 3го аута такие: по снегу воде и месиву прет хорошо но! если вывесить хоть немного даже одно колесо то все встаёт намертво. Если ехать по заснеженной целине то можно далеко уехать, а если под колесами месево неоднородное то можно легко встать. Буквально вчера был посмешищем всего двора. Заезжаю во двор мест нет смотрю соседка на бмв копейке греется подёхал мысленно смотрю на картину и думаю что не выйдет девочка тк вся в снегу + трактор присыпал край. выехала с 2й попытки довольно легко. Заезжаю на её место(привод авто ручка в D). мордой туда сунулся и встал задние колеса на очищенной трактором дороге. правое переднее видно наехало на островок из утрамбованного первого снега. Левое переднее немного приподнялось быстро выгребло из под себя весь снег и крутится. Машина даже не дергается ни назад ни вперёд. Включил лок, L отключил стабилизацию ничего не меняется. Чувствую вонь в салоне дабы не рвать машину позвал дворников. вытолкнули расчистили заехал) мужики во дворе ржали( В общем за 2 месяца снега меня из подобной детской ситуации на парковках уже раз 5й раз вытаскивают + несколько раз когда еле еле вылез сам . Даже на A6 quattro всегда сам выезжал при том что заезжал не задумываясь о глубине сугроба(в разумных пределах конечно). Вообще до аута не разу в городе да и ещё на парковках не застревал так что бы толкали. Сегодня на подъезде к деревне встал в пробку смотрю соседка впереди на вольво S60 полноприводная созвонились решили объехать через соседнюю деревню и дорогу через поле тк дорога там и летом дорогой сложно назвать решили ехать в 2ем . Она была впереди и съехала первая. В итоге она прет как танк прокладывая мне дорогу с зади смотрится как будто по дороге едет я за ней по её колее на своём внедорожнике) еле успеваю несколько участков проехал только со 2го раза. Она останавливалась только меня подождать))) А то останется сосед в чистом поле в 10 км от Москвы на своём внедорожнике)

[Wintt]

Хм.... Не первое такое сообщение.... Ощущение что у вас не подключился зад.... Или я чего не прочитал?
На одном из форумов однокслассного паркетника есть такая фишка как "ранжирование" муфты. Там при производстве должен закладываться в мозги некий код, но почему то это не делается. В итоге часты случаи запаздания, или не корректного подключения заднего привода.... Так вот после прошивки народ радуется. Все отрабатывает когда и как надо, а так же перегрев муфты наступает позже.
В общем я о чем... А нет ли и на Ауте какойнито прошивки которая не корректна и ее стоит перезалить??

[iAndrey]

q_p резину нормальную поставь.

[Wintt]

Кстати.... если попались на диагоналке, не спешите паниковать.... у нас на сузуках народ предлагал слегка ручником баловаться, что б заднее колеса не проскальзовало.
вроде я ниче не напутал