[lunec]

дилер в заказ наряде ставит 4.4 л на двухлитровый аут

[Avtandil]

Сообщение от Nik1980

Похожая ситуация! При замене у ОД входило 4,3 л.,тоже литрушку вручали с остатками. У ОД все на потоке, быстрей, быстрей, а я с вечера все сделал, до утра стикает..., короче тоже 5!

Дилеру выгоднее 5 литров на потоке, чем 4.3 литра, согласитесь.
Можно и 6 литров запузырить
Есть голый мануал, где четко написан объем масла для сухого двигателя.
Другое дело, как уже писали выше, непонятно, как это отразиться на щупе при разных объемах? Заливаем 4.3л., на щупе под Н. Заливаем 5.0л, на щупе под Н. Может и 6 литров залить, будет на 1мм выше Н. Вроде бы мелочь, 1мм выше метки Н а на самом деле лишние почти 1.5 литра в системе. А оно это надо?

[Nik1980]

Сообщение от Avtandil

Дилеру выгоднее 5 литров на потоке, чем 4.3 литра, согласитесь.
Можно и 6 литров запузырить

Это то понятно. Дело в том, что я говорю про длительную самостоятельную замену, после которой видна разница(масло длительное время остается светлым, т.е. в моторе остается наименьший объем отработки), по сравнению с работой ОД, у которых, повторюсь, все на потоке и сливать дотошно масло-потеря времени! А при таком подходе, конечно ВСЕ НЕ СОЛЬЕШЬ, поэтому входит всего 4 с небольшим, а не 5!

[Avtandil]

Утомился от бессмысленной дискуссии...
Объем масла в двигатель объемом 2.4 - 4.6 литра. Кому это не интересно, заливайте любое количество. Чего там у вас за 400мл. лишка будет чище, лучше, вам виднее. По мне так это тупо перелив, ничем не обоснованный.
Да, пардон, я не понимаю что значит "длительная самостоятельная замена".

[v888v]

Слилось не скажу точно сколько, ждал долго ... Залил 4,4 литра. Уровень ближе к верхней границе (2/3 между нижней и верхней меткой). Выше наливать не стал. Похоже и 0,2 л ещё поместится.

[ЭдВарт]

Менял два раз на 2.4 сливом,входило 4,300-4,400,по мануалу должно 4.700.На третий раз менял с откачкой.Четко вошло 4.700.Две недели назад менял снова с откачкой 4.700 до верхнего уровня щупа.Делайте выводы сколько старого масла остается при сливе- около 10% от объёма!

[igorchernyi]

каким образом откачивали? вы сами видели ?

[alesssandro]

Сегодня на пробеге 4500, решил заменить заводское масло. Залил Ravenol ECS 0W-20. Почему-то влезло всего 3,7 литра (до верхней риски на щупе). Поддомкрачивал правую сторону - может из-за этого не все слилось? Хотя отработки почти полная 5л бутылка из-под воды (обрезанная).

[igorchernyi]

вместимость по книге 4 л!!!!!!!!

[МиНиН]

Напишу небольшой отчет по замене моторного масла на V6 3.0. Разговоров много, у кого сколько слилось, у кого сколько залилось, вот и я решил на будущее для себя проверить объем сливаемого и заливаемого масла, ну и для всех кому будет интересно.

Сливал масло традиционным способом через сливную пробку, никаких танцев с бубном, типа откачать через щуп, отсосать медицинским шприцем остатки с поддона, поддомкратить по очереди правую или левую стороны, тупо сливалось до последней капли. Отвернул масляный фильтр спец.ключом и аккуратно собрал все масло, вытекающее из фильтра. Есть один момент, на котором хотел остановиться. У нас фильтр расположен прямо над стартером, так вот, чтобы не запачкать его, я надел сверху упаковочный пакет и под желобок для слива масла из фильтра подставил пластиковую канистру, вырезанную в виде ковша, чтобы было удобно отворачивать фильтр (см.фото). После выкручивания фильтра, все чисто и аккуратно, небольшие подтеки и остатки масла смыл очистителем тормозов. Все слитое масло, в т.ч. и из фильтра, отогнув резинку обратного клапана, перелил в одну емкость. Далее переливая по одному литру в пластиковую канистру, получился в итоге объем слитого масла 4.2 литра (см.фото).

Вскрыв 4-х литровую канистру масла, решил также заливать по одному литру, чтобы посмотреть уровни на щупе. Кстати, опережая события был приятно удивлен, объем масла в металлической канистре Idemitsu Zepro 0W-20 ровно 4.2 л.

Завернул пробку, поставил новый фильтр на место и залил ровно 4 л. Уровень был на максимуме, в фильтр перед установкой масло не заливал. Завел двигатель, лампочка давления масла погасла примерно через 2-3 сек., прогрел двигатель до рабочей температуры, заглушил. Минут через 15 проверил уровень, ровно по середине между метками, чуть позже долил оставшиеся 200 мл, уровень поднялся почти до максимума без 2-х мм.

Сделал пару фото для сравнения отработанного и свежего масла, фото щупа не делал, т.к. он абсолютно прозрачный, я не сразу и уровень то разглядел, на V6 есть такая проблема с вытаскиванием щупа по сравнению с рядными двигателями, как не вытащишь, весь в масле.
Ну вот пока и все, что хотел сказать, завтра посмотрю уровень на холодном двигателе. Спасибо за внимание.

[Электромеханик]

Сообщение от igorchernyi

каким образом откачивали? вы сами видели ?
________________

Меня на форуме один товарищ отругал, поэтому не высовываюсь. Но рискну сказать еще раз: обслуживал авто различных модификаций (в основном отечественные). После слива масла заводил на несколько секунд двигатель и выливались остатки, не поверите сколько было там всяческого г..на. Кто не хотел промывать, то по объему выходило количество заливаемого масла как на сухом двигателе. Здесь наверняка то же самое. Пустой двигатель-объем заливки один, просто слить-объем другой (поверьте, разница очень значительная). Ни кому не навязываю и не спорю, но я так делаю для себя и друзей. А разговоры про масляное голодание в течении 5-7 секунд до появления давления -чушь. Масляная пленка на трущихся поверхностях ни куда не делась. Жду атаки и обвинений в неправильности моих действий. (Повторяюсь, хотя бы для тех кому лень читать полностью ветки)

[Самодел]

@Электромеханик, На отечественном автопроме тоже так практиковал,а на иномарках считаю это не к чему.ИМХО.

[v888v]

@Электромеханик, в молодости на Ниве, увидев сплошной пластилин под крышкой двигателя, я "додумался" промыть соляркой. Слил больше половины масла, долил солярки и завел на некоторое время, эффекта не увидел, снова слил половину и долил солярки, завел .. не помню, возможно на третий раз двигатель то ли остановился то ли не запустился, короче до меня дошло, маслянная пленка потихоньку удалилась, заклинил, плохо думаю про себя и про тех кто подсказал и делаю возможно ещё одну оплошность сливаю сразу. Затем залил масло, возможно и свечи откручивал и туда заливал чуток, уже не помню. Не заводится и жутко стало. Подождал и увидел что Нива слега на уклоне стоит, сам и смогу толкнуть, снял ручник, поставил скорость и толкнул, тяжеловато но получилось, и завелась. Потом и прикинул, что завелась потому что остыл движок, и до крайности дело не дошло ..

[Электромеханик]

Сообщение от v888v

промыть соляркой.

Солярка СМЫВАЕТ МАСЛО ДОСУХА. Промывать только маслом.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Самодел

иномарках считаю это не к чему

Добрый вечер. Пожалуйста обоснуйте почему это не к чему (простите за каламбур). Что изменилось?

[Самодел]

@Электромеханик, Владимир,добрый вечер,на жигулях после пробега 4-5 тыс.км.масло было чёрное как гудрон,на той же ауди при том же пробеге масло только темнело.На 9-м лансере я откатал 175 тыс.км.и масло менял каждые десять тысяч,движок был чист и блестел внутри и никакого масложора не было.Как то так.