[lunec]

дилер в заказ наряде ставит 4.4 л на двухлитровый аут

[Avtandil]

Утомился от бессмысленной дискуссии...
Объем масла в двигатель объемом 2.4 - 4.6 литра. Кому это не интересно, заливайте любое количество. Чего там у вас за 400мл. лишка будет чище, лучше, вам виднее. По мне так это тупо перелив, ничем не обоснованный.
Да, пардон, я не понимаю что значит "длительная самостоятельная замена".

[Andrey357]

Привет! Какие расходники нужны на замену масла ДВС? Артикулы, лучше оригинальные? Спасибо.

[mr.fix]

Сообщение от Andrey357

Какие расходники нужны на замену масла ДВС?

Все номера есть в соответствующих темах про ТО.

Сообщение от Andrey357

Артикулы, лучше оригинальные?

Необязательно.Иногда лучше даже неоригинальные.

[v888v]

Слилось не скажу точно сколько, ждал долго ... Залил 4,4 литра. Уровень ближе к верхней границе (2/3 между нижней и верхней меткой). Выше наливать не стал. Похоже и 0,2 л ещё поместится.

[ЭдВарт]

Менял два раз на 2.4 сливом,входило 4,300-4,400,по мануалу должно 4.700.На третий раз менял с откачкой.Четко вошло 4.700.Две недели назад менял снова с откачкой 4.700 до верхнего уровня щупа.Делайте выводы сколько старого масла остается при сливе- около 10% от объёма!

[igorchernyi]

каким образом откачивали? вы сами видели ?

[Электромеханик]

Сообщение от igorchernyi

каким образом откачивали? вы сами видели ?
________________

Меня на форуме один товарищ отругал, поэтому не высовываюсь. Но рискну сказать еще раз: обслуживал авто различных модификаций (в основном отечественные). После слива масла заводил на несколько секунд двигатель и выливались остатки, не поверите сколько было там всяческого г..на. Кто не хотел промывать, то по объему выходило количество заливаемого масла как на сухом двигателе. Здесь наверняка то же самое. Пустой двигатель-объем заливки один, просто слить-объем другой (поверьте, разница очень значительная). Ни кому не навязываю и не спорю, но я так делаю для себя и друзей. А разговоры про масляное голодание в течении 5-7 секунд до появления давления -чушь. Масляная пленка на трущихся поверхностях ни куда не делась. Жду атаки и обвинений в неправильности моих действий. (Повторяюсь, хотя бы для тех кому лень читать полностью ветки)

[Самодел]

@Электромеханик, На отечественном автопроме тоже так практиковал,а на иномарках считаю это не к чему.ИМХО.

[v888v]

@Электромеханик, в молодости на Ниве, увидев сплошной пластилин под крышкой двигателя, я "додумался" промыть соляркой. Слил больше половины масла, долил солярки и завел на некоторое время, эффекта не увидел, снова слил половину и долил солярки, завел .. не помню, возможно на третий раз двигатель то ли остановился то ли не запустился, короче до меня дошло, маслянная пленка потихоньку удалилась, заклинил, плохо думаю про себя и про тех кто подсказал и делаю возможно ещё одну оплошность сливаю сразу. Затем залил масло, возможно и свечи откручивал и туда заливал чуток, уже не помню. Не заводится и жутко стало. Подождал и увидел что Нива слега на уклоне стоит, сам и смогу толкнуть, снял ручник, поставил скорость и толкнул, тяжеловато но получилось, и завелась. Потом и прикинул, что завелась потому что остыл движок, и до крайности дело не дошло ..

[Электромеханик]

Сообщение от v888v

промыть соляркой.

Солярка СМЫВАЕТ МАСЛО ДОСУХА. Промывать только маслом.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Самодел

иномарках считаю это не к чему

Добрый вечер. Пожалуйста обоснуйте почему это не к чему (простите за каламбур). Что изменилось?

[Самодел]

@Электромеханик, Владимир,добрый вечер,на жигулях после пробега 4-5 тыс.км.масло было чёрное как гудрон,на той же ауди при том же пробеге масло только темнело.На 9-м лансере я откатал 175 тыс.км.и масло менял каждые десять тысяч,движок был чист и блестел внутри и никакого масложора не было.Как то так.

[МиНиН]

Сообщение от Электромеханик

А разговоры про масляное голодание в течении 5-7 секунд до появления давления -чушь. Масляная пленка на трущихся поверхностях ни куда не делась.

@Электромеханик, Владимир, попытаюсь объяснить, почему я бы не стал таким способом сливать возможные остатки масла, с точки зрения автомеханика (моториста), но простым языком. Наши двигатели в самых нагруженных местах, а это несомненно колен.вал и в частности коренные и шатунные шейки с подшипниками, имеют настолько минимальные масляные зазоры, что масляная пленка без стабильного поступления масла на эти детали разрывается в считанные секунды (масляное голодание), дальше идет перегрев и износ. И если так делать регулярно, то ресурс данных деталей резко сократиться, со всеми вытекающими из этого последствиями.
Я не могу сейчас привести примеры на отечественных авто, но для сравнения приведу цифры масляных зазоров из сервис-мануала на двигатели 4B11(12) и 6B31.
Масляный зазор шатунных подшипников - 0.018-0.045 мм (4B11(12)); 0.012-0.039 мм (6B31).http://faq.out-club.ru/download/outl...0364500ENG.HTM
http://faq.out-club.ru/download/outl...0300900ENG.HTM
Вот поэтому и рекомендуется в наши двигатели маловязкие масла. Не буду сейчас расписывать про другие пары трения, но там ситуация аналогична.

[salexey]

Сообщение от Электромеханик

Меня на форуме один товарищ отругал, поэтому не высовываюсь. Но рискну сказать еще раз: обслуживал авто различных модификаций (в основном отечественные). После слива масла заводил на несколько секунд двигатель и выливались остатки, не поверите сколько было там всяческого г..на. Кто не хотел промывать, то по объему выходило количество заливаемого масла как на сухом двигателе. Здесь наверняка то же самое. Пустой двигатель-объем заливки один, просто слить-объем другой (поверьте, разница очень значительная). Ни кому не навязываю и не спорю, но я так делаю для себя и друзей. А разговоры про масляное голодание в течении 5-7 секунд до появления давления -чушь. Масляная пленка на трущихся поверхностях ни куда не делась. Жду атаки и обвинений в неправильности моих действий. (Повторяюсь, хотя бы для тех кому лень читать полностью ветки)

А много ли масла таким образом ещё сливается?

[Самодел]

Сообщение от salexey

А много ли масла таким образом ещё сливается?

@salexey, 100-150 грамм.