Попал в аварию, разбил фары и погнул передок. Все выставили, выравняли, сменили. Заезжаю вчера в гараж - вижу (на большом расстоянии) что одна фара светит чуть выше другой. Попытался найти регулировку в инструкции - нет. В интернете то же ничего найти не могу. Подскажите как выставить фары или дайте ссылку на инструкцию.
А заоодно подскажите пожалуйста, я так понимаю эти регулировки одинаковые для галогена и штатного ксенона, для ручного и автоматического корретора фар?
И второе, у меня заводской ксенон, изначально правая фара светит чуть выше левыой, образуя ступеньку. Мне казалось, это сделано, чтобы не слепить встречный транспорт. Или я не прав, и свет 2-х фар должен образовывать прямую линию?
А заоодно подскажите пожалуйста, я так понимаю эти регулировки одинаковые для галогена и штатного ксенона, для ручного и автоматического корретора фар?
И второе, у меня заводской ксенон, изначально правая фара светит чуть выше левыой, образуя ступеньку. Мне казалось, это сделано, чтобы не слепить встречный транспорт. Или я не прав, и свет 2-х фар должен образовывать прямую линию?
Свет правой фары должен освещать обочину. Поэтому правая фара всегда светит выше и дальше.
Свет правой фары должен освещать обочину. Поэтому правая фара всегда светит выше и дальше.
Свет обоих фар должен быть на одном уровне и свет обоих фар должен образовывать ровную линию (без ступенек).
Если есть ступенька между правой и левой фарой, значит неправильно отрегулированы.
Обочина освещается дальше не за счет подъема правой фары, а за счет особого формирования пучка света в фаре.
Установите автомобиль в снаряженном состоянии на ровной горизонтальной площадке. Проверьте и доведите до нормы давление в шинах.
Установите автомобиль перед специальным экраном (рис.) так, чтобы его ось симметрии совпала с плоскостью ООА. От точности установки автомобиля зависит правильность регулировки фар.
На экран нанесены две вертикальные линии VV, находящиеся от линии ОО на расстоянии, равном половине расстояния между осями фар.
Горизонтальная линия RR проведена на высоте, равной расстоянию Н — высоте центров фар. Ниже линии RR на величину К с левой стороны от линии RR нанесены горизонтальные линии, переходящие справа от линий V — V в наклонные линии, угол наклона 15°. Таким образом образуются ломаные линии С — С. Величина К равна нормативному смещению горизонтальной светотеневой границы пучка ближнего света. При регулировке и проверке силы света одной фары другую закройте непрозрачной заслонкой. Регулировку производите, совмещая светотеневую границу ближнего света с соответствующей ломаной линией С — С.
Последний раз редактировалось Shpunt; 18.06.2008 в 10:41.
Всем спасибо! Но только ёмое не понятно, вот такая ступенька света
_____/--------- от двух фар - это следствие неправильной регулировки фар или засчет особого формирования пучка света к обочине?
У всех кого ксенон или галоген образуется ровная линия или же зубцы/ступеньки света присутствуют?
Всем спасибо! Но только ёмое не понятно, вот такая ступенька света
_____/--------- от двух фар - это следствие неправильной регулировки фар или засчет особого формирования пучка света к обочине?
У всех кого ксенон или галоген образуется ровная линия или же зубцы/ступеньки света присутствуют?
Столкнулся с той же проблемой , что и SAO80.
После ремонта дилер - не удосужился отрегулировать фары - хотя в накладной на выполнение работы записано черным по белому!
При прохождении ТО-1 указал, на недостаток. Так вписали в стоимость ТО и потребовали денег. После скандала- извинились. Исправили. А не посмотрел бы - и так пролетело.
Думаю - знать где регулировать - надо.
Но при нормальном сервисе, - вроде как и нет необходимости
Столкнулся с той же проблемой , что и SAO80.
После ремонта дилер - не удосужился отрегулировать фары - хотя в накладной на выполнение работы записано черным по белому!
При прохождении ТО-1 указал, на недостаток. Так вписали в стоимость ТО и потребовали денег. После скандала- извинились. Исправили. А не посмотрел бы - и так пролетело.
Думаю - знать где регулировать - надо.
Но при нормальном сервисе, - вроде как и нет необходимости
Не проблема у Вас другая. Я вот после аварии сунулся к диллеру (делать надо было за свой счет) - мне загнули ремонт миниум на четверть стоимости машины, так для затравки.
Поехал к независимым - сделали тоже и лучше РОВНО в четыре раза дешевле.
То же по монтажу розетки на фаркоп. Наши идиоты не смогли сдлеать её за чеыре раза, на пятый поехал к "серым" сигнализаторщикам - нашли проблему минут за 30-40, устранили за 15. Обошлось установка у официалов - 1390 р (так толком и не заработало), серые - 400 р., и похоже считают что здорово на мне нажились...
Так вот машина теперь негарантийная, так что я теперь к официалам на ремонт ни ногой! Лучше найду приличных "серых"
Не проблема у Вас другая. Я вот после аварии сунулся к диллеру (делать надо было за свой счет) - мне загнули ремонт миниум на четверть стоимости машины, так для затравки.
Поехал к независимым - сделали тоже и лучше РОВНО в четыре раза дешевле.
То же по монтажу розетки на фаркоп. Наши идиоты не смогли сдлеать её за чеыре раза, на пятый поехал к "серым" сигнализаторщикам - нашли проблему минут за 30-40, устранили за 15. Обошлось установка у официалов - 1390 р (так толком и не заработало), серые - 400 р., и похоже считают что здорово на мне нажились...
Так вот машина теперь негарантийная, так что я теперь к официалам на ремонт ни ногой! Лучше найду приличных "серых"