Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.12.2007, 15:17   #1
Sим
ЗАБАНЕН
 
Авто: XL 2,4 CVT / Маzda-3 FL
Сообщений: 636
По умолчанию Ответ: Скрип в подвеске.

Я тож уверен был, что слово "протяжка" неприемлимо к правильно собранному автомобилю, где каждый болт затягивается соответственно моментной карте. Т.е, если он закручен с моментом 2 кгм, то дядя Вася с "трубчатым удлиннителем" его точно еще сможет довольно много "дотянуть". Во всяком случае предпоследнее авто, Мазда-3, 15 мес пробегала не потребовав "протяжки", на ТО-0 и ТО-1 присутствовал лично, только проверки, никаких докрутов.
Sим вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.12.2007, 18:59   #2
Shurik
Житель Клуба
 
Аватар для Shurik
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 133
По умолчанию Ответ: Скрип в подвеске.

Цитата:
Сообщение от Sим Посмотреть сообщение
Я тож уверен был, что слово "протяжка" неприемлимо к правильно собранному автомобилю, где каждый болт затягивается соответственно моментной карте. Т.е, если он закручен с моментом 2 кгм, то дядя Вася с "трубчатым удлиннителем" его точно еще сможет довольно много "дотянуть". Во всяком случае предпоследнее авто, Мазда-3, 15 мес пробегала не потребовав "протяжки", на ТО-0 и ТО-1 присутствовал лично, только проверки, никаких докрутов.
Все верно, на ТО-0 и ТО-1 их и не должно потребоваться, речь идет о ПРЕДпродажной подготовке, т.е. о подготовке авто, прибывшего с завода к офф. дистрибьютору (диллеру) и там эта операция необходима. Выполняется она, понятное дело не *трубчатым удленителем* и не *дядей Васей*. И это не только у нас, т.к. мало где в мире автомобиль переходит в руки клиента прямо из сборочного цеха. Посмотрите в сервисной книжке карту-отчет о проделанных операциях, которую вы получили при приемке автомобиля.
Другой вопрос- насколько добросовестно все эти регламентные операции выполняются, мне вот не повезло: кроме галочек в книжке никаких операций, но зато хоть машина блестела
Shurik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2007, 15:03   #3
domin
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 9
По умолчанию Ответ: Скрип в подвеске.

Также проделал операцию, описанную Shurik-ом, сегодня. Три недели назад был у ОД, но как полагается ни какого скрипа не нашли. Сегодня подняли на подъемник, осмотрели. Пыльник нормальный. "Хрюкает" отбойник. Помыли, подмазали. Сейчас катался по дворам с колеями- ДУША РАДУЕТСЯ, ТИШИНА !!!
domin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2007, 22:52   #4
OVV
Житель Клуба
 
Аватар для OVV
 
Имя: Валерий
Авто: Touareg NF 3.6 V6FSI
Сообщений: 361
По умолчанию Ответ: Скрип в подвеске.

Мне это все сделали на сервисе. Вначале говорили, что возможно придется стойки менять. Инженер по гарантии уже стойки заказал, т. к. до меня уже человек обращался по этому вопросу. Я уговорил все-таки посмотреть эти гофрированные резинки. И точно. Как только мастер покрутил вокруг оси эту резинку, раздался искомый хрюкающий звук. На стойке прилипшая резина. Ее счистили, помазали смазкой. Хрюк пропал. Что самое интересное, менеджер сказал, что на старых лансерах такой дефект наблюдался. А у нас чуть что, так сразу все менять. Вместо того, чтобы подумать над проблемой. Непонятно только, почему резина прикипает. Высокая температура или еще какие-то факторы влияют. Сзади все нормально. Кстати на 2.4 кто-нибудь наблюдал такой дефект?
Избавившись от одной проблемы, получил другую. Мастер, отгонявший мою машину после ремонта попытался с помощью рычага подвинуть водительское кресло. Не получилось - рычага нет - электропривод. В результате вывернул на небольшом участке снизу кожу. Она крепится специальными клипсами. Немогу вернуть на место. Заметил поздно, поэтому предъявлять претензии бесполезно. Может есть у кого опыт. Посоветуйте.
OVV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.12.2007, 21:05   #5
Кирасир
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 3.0, S 68, черный
Сообщений: 37
По умолчанию Ответ: Скрип в подвеске.

А вот у меня никогда скрипа в передней подвеске не было. Пробег 19500 км. Но с наступлением морозов начал замечать скрежет-хруст сзади справа когда выворачиваю руль. И чем дальше, тем чаще. У кого то было такое, нужно ли на это реагировать и как?
Кирасир вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.01.2008, 21:59   #6
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Ответ: Скрип в подвеске.

Цитата:
Сообщение от OVV Посмотреть сообщение
вывернул на небольшом участке снизу кожу. Она крепится специальными клипсами. Немогу вернуть на место.
Там все просто - посмотри на оставшиеся и заверни "сорвавшиеся" на место. Честно говоря странное крепление... но ничего сложного там нет.
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.12.2007, 02:45   #7
Серебряк
Житель Клуба
 
Аватар для Серебряк
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 150
По умолчанию Ответ: Скрип в подвеске.

Вчера (на улице было -17)при повороте "направо" услышал хрюканье в левом колесе. Собрал, распечатал всю информацию с форума(включая информацию
Shurik vbmenu_register("postmenu_115999", true); -а). Сегодня еду к ОД (официальному дилеру) на сервис. Результат напишу.
Серебряк вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.12.2007, 11:40   #8
OLDWOLF
Старожил Клуба
 
Аватар для OLDWOLF
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 619
По умолчанию Ответ: Скрип в подвеске.

У друга трехлитровый пробег более 30 000 км - "хрюк" есть у меня 2,4 пробег более 8 000 км пока хрюка нет ....
Большущая просьба фото в студию, а то дружбан ни как не поймет что мазать то ???
OLDWOLF вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.12.2007, 12:35   #9
kolonin_sergey
Старожил Клуба
 
Аватар для kolonin_sergey
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 2,666
По умолчанию Ответ: Скрип в подвеске.

Мазать наверно надо пыльники+отбойник они находятся внутри пружины стоики переднего колеса,надо домкратить так неудобно,вчера у себя залез там все туго ходит,но уменя не хрюкает поэтому мазать не стал,обычно мажут силиконовой смазкой,или вд 40,литолом не сталбы т.к,песок и грязь он ловит будет хуже,а у кого на ямах какой звук?
kolonin_sergey вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.12.2007, 20:33   #10
PAVEL M.
Житель Клуба
 
Аватар для PAVEL M.
 
Авто: AUDI
Сообщений: 285
По умолчанию Ответ: Скрип в подвеске.

Цитата:
Сообщение от kolonin_sergey Посмотреть сообщение
Мазать наверно надо пыльники+отбойник они находятся внутри пружины стоики переднего колеса,надо домкратить так неудобно
PAVEL M. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.01.2008, 21:16   #11
lsd
Опытный
 
Авто: 3.0
Сообщений: 96
По умолчанию Ответ: Скрип в подвеске.

а у меня стук в задней подвеске, как будто в багажнике что-то трясется, но там пусто...
машине 1000км
lsd вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.01.2008, 22:09   #12
Sим
ЗАБАНЕН
 
Авто: XL 2,4 CVT / Маzda-3 FL
Сообщений: 636
По умолчанию Ответ: Скрип в подвеске.

Цитата:
Сообщение от lsd Посмотреть сообщение
а у меня стук в задней подвеске, как будто в багажнике что-то трясется, но там пусто...
машине 1000км
Рискну предпроложить что стук при проезде мелких неровностей типа "стиральная доска"... Это кресло.
Sим вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.01.2008, 22:42   #13
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,467
По умолчанию Ответ: Скрип в подвеске.

А может что-то провалилось в дыру, где домкрат крепится.
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.01.2008, 23:15   #14
MEXX
Бывалый
 
Аватар для MEXX
 
Авто: Outlander XL 2.4 (SO2)
Сообщений: 48
По умолчанию Ответ: Скрип в подвеске.

Цитата:
Сообщение от DSW Посмотреть сообщение
А может что-то провалилось в дыру, где домкрат крепится.
А может и сам домкрат...
MEXX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.01.2008, 09:52   #15
john555
Вступаю в Клуб
 
Авто: не скажу
Сообщений: 12
По умолчанию Ответ: Скрип в подвеске.

Цитата:
Сообщение от MEXX Посмотреть сообщение
А может и сам домкрат...
А может и инструмент в мешочке возле домкрата. Сам долго искал причину.
john555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Скрип тормозов и биение руля на скорости. miketau Outlander XL - Запчасти и ремонт 299 06.09.2022 10:09

Текущее время: 15:10. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU