Приветствую всех, пару дней назад заметил косяк с АКПП: при разворотах немного пробуксовывает АКПП (на какое-то время пропадает тяга), по прямой все нормально, переключает плавно, никаких рывков нету, кикдаун есть. Аутлендер 2003 года, передний привод на новой зимней резине, объем ДВС 2.4, заранее благодарю за ответы и советы.
АКПП ли это? Какие симптомы вам подсказали что это именно коробка? Проявления какие, кроме пропажи тяги, двигатель как ведет себя?
P.s.: поменял две АКПП на своем - если коробка начинает вести себя хреново, то она и на прямой и "на косой" ведет себя не особо...
День добрый! В акпп появился гул, при скорости свыше 80, лазили с наушниками, звук с коробки. Ремонт примерно 25 т.р., грешим на основной подшипник, контрктная коробка около 25 + работа + маслофильтр еще около 18. А Вы коробосы снимали и смотрели что ломалось ?
это если только его менять. но вскрытие покажет...
А что еще может? Ремонтник гоорит, если бы вариатор то все понятно, а здесь автомат, он вроде впервые слышат что там гул на такой коробке, вроде они живучие. Просто к чему готовится и к каким затратам?
Да, разбирал коробки, в поисках интересного...
У меня в обоих случаях зубцы выкрашивало на сателитах, есть даже тема моя с описанием всей беды и фотографиями. Это был разбор первой полетевшей коробки, вторая когда полетела - выявил такую же проблему когда разбирал.
тема тут: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=83835
Да, разбирал коробки, в поисках интересного...
У меня в обоих случаях зубцы выкрашивало на сателитах, есть даже тема моя с описанием всей беды и фотографиями. Это был разбор первой полетевшей коробки, вторая когда полетела - выявил такую же проблему когда разбирал.
тема тут: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=83835
Приветствую! Приехал кто занимается акпп, стали смотреть, определили гул подшипника перед левый, вроде, купил, начали ставить, там п.ец, полный, прикепел привод, час колдовали, пол беды, стопорное кольцо такая же шляпа, кольцо сломали поехал покупать850 р. оргинал+подшипник 1700 ntn,работа 1000р. по жигански не загрубили ценник за работу, др. 2 рубаса просят. Вот поменял, вроде гула нет, топнуть за 80 нет возможности в городе гололед завтра поеду за город. Уточните еще несколько моментов про котрактные корбки как мне узнать маркировку своей коробки и как найти контрактную с такой же маркировкой, что спрашивать у продавцов, т.к. каталажные по экзисту сходятся, а сервисмены говорят европа и япы разные коробки. И чтоб поменять фильтр в коробке нужно ли ее снимать(коробку ) и половинить ее?
Приветствую! Приехал кто занимается акпп, стали смотреть, определили гул подшипника перед левый, вроде, купил, начали ставить, там п.ец, полный, прикепел привод, час колдовали, пол беды, стопорное кольцо такая же шляпа, кольцо сломали поехал покупать850 р. оргинал+подшипник 1700 ntn,работа 1000р. по жигански не загрубили ценник за работу, др. 2 рубаса просят. Вот поменял, вроде гула нет, топнуть за 80 нет возможности в городе гололед завтра поеду за город. Уточните еще несколько моментов про котрактные корбки как мне узнать маркировку своей коробки и как найти контрактную с такой же маркировкой, что спрашивать у продавцов, т.к. каталажные по экзисту сходятся, а сервисмены говорят европа и япы разные коробки. И чтоб поменять фильтр в коробке нужно ли ее снимать(коробку ) и половинить ее?
Приветствую всех, пару дней назад заметил косяк с АКПП: при разворотах немного пробуксовывает АКПП (на какое-то время пропадает тяга), по прямой все нормально, переключает плавно, никаких рывков нету, кикдаун есть. Аутлендер 2003 года, передний привод на новой зимней резине, объем ДВС 2.4, заранее благодарю за ответы и советы.
Если решишь искать контракт,то у меня есть в наличии.
С моего распила,без пробега в РФ(110000 км в Япии).
Если решишь искать контракт,то у меня есть в наличии.
С моего распила,без пробега в РФ(110000 км в Япии).
Доброго времени суток, все-таки это дело не в АКПП, замирают обороты только при повороте руля на угол градусов 90 и больше, как только руль становится ровно - начинают расти, появилась ошибка p0300 и p0301, на Галант клубе натыкался на сообщения, что такое у кого-то было из-за клапана избыточного давления ГУРа ( дословно не помню), кто что думает по этому поводу, просто не вижу связи между пропусками зажигания и этим клапаном...