Если хотите бешеную коробку,то нужно вложиться серьезно,а не 200баксов,тут и так оптимально раскачали тему про коробас и тюнин...минимальные вложения....это кулер доп или карлсон от мотоциклов спортивных и только от них,так как они ни воды не грязи не боятся,остальное фуфло,болтик крутануть и прошивка....дальше уже более глубокий тюнинг и стоит он по другому,я делал в америкосии бублик и гидромозг=1600баксов,причем бублик и мозг отправлял со своей тачки,ну и +новые фрики борг-варнер за 400баков итого 2000бачей,ну а если еще и усилить коробас еще пару штук надо (если в америке)....чудес то не бывает,такие большие ,а все в сказки верите
Ну если мне не верите,то хотябы Аарону поверьте
Those dont work on our transmissions. Using the maps is the only to get the shift faster after the work you have had done. But it will only get as fast as the mechanical system can change.
Im happy with how mine shifts- its not as fast as the Evo X DCC box, but at least it can handle the power.
перевод
Это не работает на наших коробках. Использование карт - только один выход сделать переключения быстрее после работы которую ты должен сделать. Но переключаться будет так быстро как только механика может делать.
Мне нравится как переключает у меня - не так быстро как Ево 10 dcc, но по крайней мере может управлять силой
P.S и не забывайте что у него разгон за 3.1сек до сотни и квотер валит меньше 12сек
Вы еще приставку Сегу Мегу Драйв 2 подключите,может быстрей поедет)))))))))))))))))
всё гуд все работает, держит жару краснодарскую и старты с двух педалей
зы: это петрович
---------- Добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:23 ----------
А у меня все работает, выдерживает старты с двух педалей, но греется жижа в повседневной эксплуатации.
зы: это trek696
P.S. ребята, где подпись петрович - это текст от Петровича, просто он у меня дома с моего компа под моим ником на форум заходил.
Ну а пинки коробки сильно напрягают??? Или не чувствуются особо?? При спокойной езде как переключается? На каких оборотах?
Не напрягают вообще))) Все нормально. Резкое переключение с 1ой на 2ю, 2я-3я уже мягче - это в автомате. В ручном режиме я переключаюсь на 7500 - поэтому и на 4ю чуствительно, но там уже почти 200км.
В целом - все очень даже здорово))))))) не бойся. Правда Петрович себе чуть мягче сделал соответственно чуть медленнее (на сотые секунды), а я наоборот быстрее хочу.
http://www.youtube.com/watch?v=SWI07bgXnAQ вот тепперь так разгоняется после прошивки акпп,машина не настроена и бустофф в режиме D....думаю если настроить и буст 1.5 и в типтронике..побыстрее будет)))до 80 за 3 сек,а потом 20км 2сек(затык получается)100 км/ч=5сек))))слабовато
Игорян,пока никого....помнишь тот Q7(400сил) от которого я еле уехал,сейчас уезжаю от него в бесконечность))))просто сейчас даже все стало на свои места,ну мотик дернул легко,но я думаю что он 600кубов был))))как вспомню что ездил на убитой турбе и что грешил что америкосы козлы и ничего не сделали с коробкой...IPT молодцы,теперь коробка и машина четко реагирует на педаль газа...никаких задержек,педаль в пол-пуля))))Теперь и у меня колеса в букс и с визгом на всю улицу как у тебя с петровичем))))
Маньяки... :-))) В хорошем смысле слова.
Парни, а как же быть, если захочется поовощить? Или жене в магазин за хлебушком??? Не все ж на 1,5 кг в в полный газ хреначить?
Я к тому, что хорошо бы иметь возможность комплексного переключения режимов. Типа "овощь - спорт".
Чтоб одним нажатием какого-нибудь кнопеля переключался бы и буст, и топливные коррекции, и зажигание, и коробас единовременно в положение спорт.
Маньяки... :-))) В хорошем смысле слова.
Парни, а как же быть, если захочется поовощить? Или жене в магазин за хлебушком??? Не все ж на 1,5 кг в в полный газ хреначить?
Я к тому, что хорошо бы иметь возможность комплексного переключения режимов. Типа "овощь - спорт".
Чтоб одним нажатием какого-нибудь кнопеля переключался бы и буст, и топливные коррекции, и зажигание, и коробас единовременно в положение спорт.
видимо читал посты не внимательно. скорость переключения зависит от угла открытия дросселя, т.е. ездишь тошнишь и коробка переключается комфортно и быстро, если топчешь гашетку то получаешь жесть
а так то можно настроить переключения под себя