[M.V.K.]

Сообщение от Large

...увидел с 340Н от 2119. Делаю вывод, что они должны быть идеальными.

Сообщение от M.V.K.

Я купил такие в обычном авто-магазине за 520 рублей пара. С таким же кодом - А901003С3. 340Н.
Пока не ставил, не нашлось шайб на даче, надо прикупить, поставлю в выходные.

Сегодня поставил Fenox с кодом А901003С3. 340Н.
Встали отлично, ничего не выпирает, открывает, закрывает нормально. Ветра не было, проверить на внезапное закрывание не было возможности.

У меня вопрос к тем владельцам JFG, которые ставили упоры.
Вы что делали с шлангом, который был вставлен с помощью клипсы в отверстие, в котором сейчас "прописан" упор?
На 3-ем фото видно, он теперь в "свободном полете".
Если кто-то что-то придумал, фото в студию, пжл.

Спасибо.

[Эдуард]

[QUOTE=wicked;1290858]

Сообщение от Эдуард

В Rolf-Владимир при моем последнем посещении ТО-45000км,каждый второй менеджер,механик и т.д. фотографировал "не виданное до селе чудо!"


QUOTE]

не льсти себе, эти криворукие данное чудо оценили еще в 2008году на моем Лансере...

Я далеко не мальчик и не юноша,дабы уподобляться лести...
Это банальная констатация фактов.

---------- Добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:55 ----------

Сообщение от M.V.K.

У меня вопрос к тем владельцам JFG, которые ставили упоры.
Вы что делали с шлангом, который был вставлен с помощью клипсы в отверстие, в котором сейчас "прописан" упор?
На 3-ем фото видно, он теперь в "свободном полете".
Если кто-то что-то придумал, фото в студию, пжл.

Спасибо.

Шланг магистрали крепится практически на тоже место,где и был установлен штатно.Крепление - пластиковый хомут-фиксатор для электро-технических работ,крепление эл.проводки и т.д.
В последнее время очень часто наблюдаю данные хомуты на дополнительном креплении заднего гос.номера к пластиковой рамке и доп.креплении пластиковых колпаков колесных дисков.
Надеюсь,объяснил относительно доходчиво...

[M.V.K.]

Сообщение от Эдуард

Шланг магистрали крепится практически на тоже место,где и был установлен штатно.Крепление - пластиковый хомут-фиксатор для электро-технических работ,крепление эл.проводки и т.д.
В последнее время очень часто наблюдаю данные хомуты на дополнительном креплении заднего гос.номера к пластиковой рамке и доп.креплении пластиковых колпаков колесных дисков.
Надеюсь,объяснил относительно доходчиво...

Эдуард, что такое хомут, я знаю Креплю ими все что угодно, и номера, в том числе, уже много лет.
Вопрос, ЗА ЧТО, ты крепил хомутом этот шланг?
Я закрепил хомутом сразу, но при закрывании этот шланг перегибался, т.к. он должен отступать от петли капота на пару см.
Если можно, выложи фото...Спасибо.

[Эдуард]

Сообщение от M.V.K.

Эдуард, что такое хомут, я знаю Креплю ими все что угодно, и номера, в том числе, уже много лет.
Вопрос, ЗА ЧТО, ты крепил хомутом этот шланг?
Я закрепил хомутом сразу, но при закрывании этот шланг перегибался, т.к. он должен отступать от петли капота на пару см.
Если можно, выложи фото...Спасибо.

Не вопрос,пожалуйста:



при закрытии капота:



Советую не затягивать на 100%,а оставить немного свободного хода для возможного "холостого хода" шланга магистрали.

[M.V.K.]

А, теперь понял.
У меня хомут не лезет в отверстие, как у тебя (шайба большая), поэтому я затягивал хомут ниже за петлю. Поэтому шланг при закрытии задевает пластиковую фигню и перегибается.
Ладно, попробую хомут повыше закрепить или поменяю шайбу на поменьше диаметром.

[ещёГеннадий]

Выходные отдыхал на водохранилище, а на кануне прикупи газовые упоры от 11 модели жигулей фирмы АТ, короче приколхозил их. Всё нормально, капот не выпирает, был ветер, держит нормально. При открывании даже можно придерживать капот, сила приличная, но и при закрытии тоже надо придерживать. Пойду по ветки спасибки расставлять.

[Алексей50]

Тоже поставил упоры, только шаровые упоры опор поменял на те, что стоят внизу упоров багажника (код MN126235). Теперь ничего никуда не упирается и ничему не мешает. Да, на фото нет, но шланг тоже прикрепил хомутиком.

[Винни-Пух]

Алексей50, Гармонично получилось, Алексей. Спасибо. Ценник, правда, на MN126235 (Болт с шаровой головкой) как всегда конский! На счет нижней пары не уверен, а для верхнего крепления упоров точно не помешают.

[M.V.K.]

Алексей50,
Обвес у Вас пластиковый на ауте.
Можно фото, коды, явки, пароли...?
Спасибо.

[Алексей50]

Сообщение от M.V.K.

Алексей50,
Обвес у Вас пластиковый на ауте.
Можно фото, коды, явки, пароли...?
Спасибо.

Тема "Ступеньки, трубы, накладки" сообщение 139 (это пороги), а накладки в Экзисте

[megaaxel]

тоже поставил, сначала купил на 340Н, но показались слабоватыми.
купил другие, по ощущениям вроде чуть туже (может ошибаюсь), поставил их.
ставить пришлось цилиндрами вниз, т.к. если наоборот, то гайка крепления капота задевает цилиндр.

[Эдуард]

Сообщение от megaaxel

тоже поставил, сначала купил на 340Н, но показались слабоватыми.
купил другие, по ощущениям вроде чуть туже (может ошибаюсь), поставил их.
ставить пришлось цилиндрами вниз, т.к. если наоборот, то гайка крепления капота задевает цилиндр.

Диаметр рабочего цилиндра газового упора зависит от производителя,и колеблется в пределах до +3мм (относительно установленного моего варианта)в радиусе,это и является причиной установки цилиндрами вниз.
Установленные мною Fenox 430 H имеют крепление цилиндрами вверх,т.е. к петлям капота,так как раз и обладают минимальным диаметром рабочего цилиндра(в отличие от других производителей).
Но с технической точки зрения,цилиндры вверх или цилиндры вниз,никак не влияют на все основные плюсы,приобретаемые после установке газовых упоров.

[megaaxel]

ну да, у меня толстые, но по цене в 300 руб. за штуку пойдут и такие.

[Ilyasuper@]

Поставил Наконецто от МаксХЛ

[Large]

Ilyasuper@, Техномастер изменил конструкцию верхнего кронштейна? Или этот теперь чисто для аута предназначен? А предыдущие были лансеровские?
Кстати, такого плана кронштеин я планировал вырезать из обычного уголка, какого-нибуть благородного металла, например, аллюминия, и сделать в нем три отверстия. Но.., остановило то, что при его установке нужно одновременно откручивать две гайки крепления капота, из-за чего может сместиться сам капот, и его пришлось бы заново регулировать. У вас как прошел этот момент?