Необходима проверка геометрии рычагов и состояния сайлент-блоков. Вот пример из собственного опыта. Была такая же проблема - заднее правое колесо не регулируется на сход-развал. Налетел на бордюр. Погнул нижний поперечный рычаг MN 100108. Заменил его на новый (оригинал). Сделал сход-развал = проблема не решена. Заменил рачаг малый поперечный MN 100109 (оригинал). Снова развал-схождение = проблема не решена. "Бумеранг" MN 100086 менять не стал хотя износ значительный. Проблему решили, срезав у кронштейнов крепления подрамника пластины с обеих сторон, через которые нижний поперечный рычаг MN 100108 крепится болтом 41306С к подрамнику , оставив приваренные площадки от пластин. Вместо болта 41306С вставили болт и гаку развальный от Форд-C-Max (просто были под рукой в наличии), которые упирались в оставленные площадки от срезанных пластин = проблема решена. Езжу неделю. Пока все в норме. Весной проверю снова.
Добрый день!
Хотел бы спросить, как долговечна сия конструкция? Столкнулся с такой же проблемой. Рычаги вроде бы в норме, а развал не идет...
Авто: Пересел с Carisma 1.8 GDI на Outlander XL 2.4MIVEC
Сообщений: 26
Re: Проблемы с задней подвеской
Добрый день. Сам столкнулся с такой проблемой, на сход развале перед выставили, а зад не смогли, говорят закисло все, Аут 2012 г., в 3 кузове. Мол надо менять задние развальные рычаги в сборе с сайленблоками и новыми болтами. Машину у меня уводит вправо, сказали задние колеса смотрят в разные стороны, заднее правое сильней всего и еще езда такая как буд-то в перевалку едешь, по маленьким кочкам (это еле чувствуется), все как один говорят что убитая резина, но лето и зима у меня на разных дисках, а проблема все та же. Может кто знает какие именно рычаги надо менять, какие болты? Вроде нижний поперечный рычаг, отвечает за угол развала колес, а второй поперечный рычажок выполняет функцию по регулировке схождения колес, какой брать хз...