Электротранспорт новости

фотограф · 29.08.2018, 09:07

Цитата:

Сообщение от sundaero

Тут-то всё и упирается в батарейку. Она у Пхева, как и сам авто, уникальная. Да, в отличие от Теслы удельная ёмкость в 2 раза ниже, но зато она выдаёт и принимает ток 5C, не боится частых зарядов-разрядов и оставаться со 100%-ым зарядом.

100% заряд в батарее PHEV сокращает срок ее службы, особенно при высоких температурах окружающей среды. Тут японцы еще не победили физику.
Для увеличения срока службы батареи, заряд не должен превышать 80% при хранении (долгих стоянках).

Desdes93 · 05.09.2018, 17:18

Цитата:

Сообщение от фотограф

В сентябре должен быть утвержден новый стандарт госзнаков для автомобилей.

Есть предложение идентифицировать автомобили оснащенные высоковольтной ходовой батареей Электромобили и подключаемые гибриды.

Идентификация автомобилей оборудованных высоковольтной ходовой батареей.

Электромобили и подключаемые гибриды оборудованы высоковольтной ходовой батареей напряжением более 300V, мощность от 10 до 85 кВт*час.

Решение проблемы, касающейся идентификации электромобилей, дала понимание того, что нужна система не только для выделения электромобиля на парковочном пространстве, и у электрозарядных станций (ЭЗС), но и для идентификации электромобиля оснащенного мощным энергоносителем с высоким напряжением, для выполнения спасательных работ в случае ДТП или иных ЧП, выбора средств и методов спасения. Не правильные действия спасателей могут привести к поражению водителя и пассажиров, самих спасателей и находящихся рядом автомобилей. Попадание воды на разрушенную ходовую батарею, может вызывать воспламенение батареи с высокой температурой горения.

Обозначенную проблему можно решить введением государственных регистрационных знаков для электромобилей и подключаемых гибридов, например, в рамках пересмотра Научно-исследовательским центром проблем безопасности дорожного движения (НИЦ БДД) МВД России стандарта в отношении государственных регистрационных знаков (ГРЗ).

Цветовая информация в коде региона для автомобилей, оборудованных высоковольтной ходовой батареей, не потребует значительный капиталовложений в технологический процесс изготовления ГРЗ, и не повлияет на нарушение визуальной идентификации на дороге.

Государственный регистрационный знак (ГРЗ), для автомобилей оборудованных высоковольтной ходовой батареей.

Никто не интересовался когда подобные номера можно получить? Решение верное, это своя безопасность и для окружающих. В америке пожарных обучают, как тушить Теслу

фотограф · 14.01.2019, 10:17

Цитата:

Сообщение от фотограф

В сентябре должен быть утвержден новый стандарт госзнаков для автомобилей.

Есть предложение идентифицировать автомобили оснащенные высоковольтной ходовой батареей Электромобили и подключаемые гибриды.

Идентификация автомобилей оборудованных высоковольтной ходовой батареей.

Электромобили и подключаемые гибриды оборудованы высоковольтной ходовой батареей напряжением более 300V, мощность от 10 до 85 кВт*час.

Решение проблемы, касающейся идентификации электромобилей, дала понимание того, что нужна система не только для выделения электромобиля на парковочном пространстве, и у электрозарядных станций (ЭЗС), но и для идентификации электромобиля оснащенного мощным энергоносителем с высоким напряжением, для выполнения спасательных работ в случае ДТП или иных ЧП, выбора средств и методов спасения. Не правильные действия спасателей могут привести к поражению водителя и пассажиров, самих спасателей и находящихся рядом автомобилей. Попадание воды на разрушенную ходовую батарею, может вызывать воспламенение батареи с высокой температурой горения.

Обозначенную проблему можно решить введением государственных регистрационных знаков для электромобилей и подключаемых гибридов, например, в рамках пересмотра Научно-исследовательским центром проблем безопасности дорожного движения (НИЦ БДД) МВД России стандарта в отношении государственных регистрационных знаков (ГРЗ).

Цветовая информация в коде региона для автомобилей, оборудованных высоковольтной ходовой батареей, не потребует значительный капиталовложений в технологический процесс изготовления ГРЗ, и не повлияет на нарушение визуальной идентификации на дороге.

Государственный регистрационный знак (ГРЗ), для автомобилей оборудованных высоковольтной ходовой батареей.

Кажется, что-то двинулось:
Электромобили в России, возможно, получат специальные государственные номера зеленого цвета.
https://auto.vesti.ru/news/show/news...medium=desktop
и
https://1prime.ru/transport/20190114/829607692.html

adenin · 18.02.2019, 00:31

@фотограф, боюсь что PHEV'ы и гибриды это не коснется

Конь с крылами · 09.03.2019, 19:45

Цитата:

Сообщение от фотограф

а вот и фото конкурента "Tesla"
https://www.drive.ru/news/5b7eca67ec05c48716000052.html

Господи, спаси Россию от дураков!

Хм. А под капотом там действительно заявленные "лошадки" или же просто сцаные тряпки набиты в ком? Зная этих бракоделов, я бы все свои деньги поставил на тряпки...

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от фотограф

100% заряд в батарее PHEV сокращает срок ее службы, особенно при высоких температурах окружающей среды. Тут японцы еще не победили физику.
Для увеличения срока службы батареи, заряд не должен превышать 80% при хранении (долгих стоянках).

В ПХЕВ батарея никогда не заряжается на 100%. Вольтаж никогда не превышает 4.1, что и есть примерно 80%.
Проблема в том что софтина постоянно занижает емкость, думая - "Авось перезаряжу, и испорчу батарею? Не....я лучше недозаряжу..." и емкость постоянно падает. Эту проблему можно решить стирая память модуля заряда, потом делая cell smoothing and DBCAM. Но это не все знают, и даже ММС не так чтобы афиширует этот фикс, хотя процедуры у них на это есть, и прописаны. Пофиг им на это дело проще говоря....

фотограф · 11.03.2019, 09:29

Как только батарея в течении гарантийного срока теряет более 80% заряда, так официалы и обнуляют модуль заряда с последующей калибровкой ячеек батареи.
Правда, говорят, что повышение мощности батареи после этой операции не на долго.

фотограф · 11.03.2019, 11:12

Aurus гибрид

Машина российского президента.

Электромашину гибридной системы производит «оборонка». «Сарапульский электрогенераторный завод», где наладили выпуск электромоторов для гибрида, — это предприятие военно-промышленного комплекса, которое специализируется на разработке и производстве авиационного электрооборудования.

Сама электромашина одновременно выполняет функции стартера, генератора и «ассистента двигателя внутреннего сгорания» — то есть помогает при резких разгонах и ускорениях.

Я не увидел электродвигателя ни на схеме ни на фото. Может нано-технологии?

Да и ходовая батарея маловата для такой машины.

Rus_lan · 11.03.2019, 11:25

Цитата:

Сообщение от фотограф

Я не увидел электродвигателя ни на схеме ни на фото. Может нано-технологии?

Обычно электродвигатели устанавливаются на ступицу колеса.

фотограф · 11.03.2019, 11:31

Извиняюсь за предыдущий пост с потерей электромотора на заднем мосту.
Оказывается электромотор поставлен где-то в районе КПП.
Какое же у него КПД? Крутить электромотором коробку, кардан и задний мост - это растранжиривание электроэнергии, такая схема крайне не экономична.

фотограф · 28.05.2019, 19:20

Женевкий автосалон 2019
Про новый Mitsubishi Outlander PHEV с 18:30
https://www.youtube.com/watch?v=-R00v5pcSNk

фотограф · 28.05.2019, 19:30

MITSUBISHI MOTORS - Engelberg Tourer
https://www.gims.swiss/premieres/wor...gelberg-tourer

Добавлено через 4 минуты
Mitsubishi Engelberg Tourer – 2019 Geneva Motor Show
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=WnjVy32GvT0

ITSUBISHI ENGELBERG TOURER CONCEPT 2019 – ПРЕДВЕСТНИК НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ MITSUBISHI OUTLANDER
https://povozcar.ru/mitsubishi-engel...cept-2019.html

Kujira · 02.08.2019, 11:43

Цитата:

Сообщение от фотограф

Как только батарея в течении гарантийного срока теряет более 80% заряда, так официалы и обнуляют модуль заряда с последующей калибровкой ячеек батареи.
Правда, говорят, что повышение мощности батареи после этой операции не на долго.

Настоящие официалы так не делают. Они меняют батарею на новую, как и прописано в гарантийный обязательствах. Кроме того, во всех случаях, о которых лично знаю новая батарея была изготовлена в месяце производства гарантийный замены. Вот только все эти случае были не в России)) тут свои, зачастую колхозные законы....

litovec · 07.08.2019, 15:44

Цитата:

Сообщение от Kujira

Настоящие официалы так не делают. Они меняют батарею на новую, как и прописано в гарантийный обязательствах. Кроме того, во всех случаях, о которых лично знаю новая батарея была изготовлена в месяце производства гарантийный замены. Вот только все эти случае были не в России)) тут свои, зачастую колхозные законы....

Гарантийный срок до 20% деградации - это, как я понимаю, 5 лет. А какой максимальный пробег при этом допускается? 100 т.? Кто знает?..

Mission"Trans" · 01.06.2023, 15:02

На форуме есть люди которые ездили на электромотоциклах? Попалась эта статья и всерьез задумался о покупке 2 колесного коня на электротяге, для покатушек по городу. Цены правда кусаются, интересно можно рассматривать копии кавасаки и т.д от китайцев. Просто 1.5 - 2млн это смешно, а вот в районе 200 тыс. вполне взял бы.

Mission"Trans" · 14.12.2023, 19:43

Китайские электрички походу плотно решили завоевать наш рынок Причем более менее актуальные данные собрали, реально много стал видеть китайских электричек сейчас.