Вот и меня постигла хрень со стеклоподъемником .... и тоже водительским ....
Вчера утром ... открыл стекло и .... все .... пипец ..., на улице -28 ... 7:30 утра ....
Главно если вверх поднимать - оно мм так на 7-10 выглянет и все - дальше(вверх) ни в какую не идет ..., а вниз запросто .... (при этом все остальные исправно работают)
Позвонил товарищам .... пустили в теплое место на полчаса ... (на работу опаздываю)... снял обшивку - ниче не понял че там и куда .... одной рукой "нажимал" кнопку - а другой снизу через отверстие толкал стекло вверх - идет ООООЧЕНЬ туго ... но при этом ничего в пазах НЕТ постороннего не льда, ниче ...
Вобщем коекак я его закрыл - палкой подпер снизу....
Обшивку прикрутил и погнал на работу ....
С отрытым окном в -28 ехать было очень свежо .... и главное такой бодрячок сразу .... ....
А вот че теперь делать .... его надо починить как-то ... а че сломалось непонятно ... почему оно очень туго стало там ходить ? .... я ХЗ ....
была такая же баланда прошлой зимой: стекло опустил, потом хотел закрыть, а оно чуть вверх и вниз сразу же... а потом только вниз, вверх ооооочень туго при помощи рук. Думал все, замена. Однако ж вылечилось силиконовой смазкой в пазы уплотнителя, где стекло ходит. Уже почти год прошел, а все работает.
ЗЫ. А счас, в морозы, все стеклоподъемники очень медленно работают, видимо холодно им ))) А если его погонять пару раз вверх-вниз, начинает нормально работать
Доброго времени суток. Может кому поможет моя история... Стеклоподъёмник водительской двери работал плохо. Причем не зависимо от операции- медленно опускается и также медленно поднимается. Затем просто начал срабатывать как на защимление и в итоге стекло спряталось под обшивкой и поднять не получилось. Я снял стеклоподъёмник и проверил его без нагрузки- все тоже самое, еле еле двигается трос и отключается сразу. Трос был абсолютно целый да и механизм по внешнему виду в поряде. Подумав что все равно заказывать другой - решил дать шанс своему. Во первых смазка троса не внушала доверия- она была липкая, все вытер и смазал литолом. Это не помогло. Снял статор двигателя- был удивлен, машине 10 лет а он выглядит как новый- ни грама стружки, отсутствие люфтов. Чтоб заглянуть в редуктор надо снять ролик с тросиком- не видел смысла, и тут я нашел решение. Со стороны ролика в корпусе( он пластиковый) просверлил маленькое отверстие через которое залил немного вд40. Заклеял герметиком и поставил обратно. На следующее утро - эврика, заработал быстрее остальных. Прошел месяц пока все также, наверно надо и остальные оживить тк мне кажется что в редукторе смазка как и на тросе со временем стала липкой массой...
у меня на ате 1 в передней левой двери нет ни трапеции ни моторчика.вопрос:не подойдет ли туда весь механизм с правой задней двери.
может от лансера подойдет-может кто знает