[ilia.]

Оригинал идет на сборочный конвеер и афтемаркет и зачастую это образцы от совершенно разных производителей.

Зачем писать когда не в курсе? Каких еще разных? На первый аут либо nsk либо ntn и не купите вы их отдельно от оригинальной упаковки! И в оригинале идет хомут, пыльник и смазка. Я знаю много тех, кто добил родные привода не той смазкой. На моем ауте при пробеге 375000км еще 4 пыльника из 8ми стоят родные (смазку правда менял во всех уже).

@просто евгений, прав - поставит родной комплект и забудет на много лет...

У меня знакомый, купил маручи и два из четырех порвались через год, теперь кусает локти, ведь поставить их в сервисе та еще задача, если есть гараж и желание менять, можно и китай ставить...

[просто евгений]

Сообщение от ilia.

На первый аут либо nsk либо ntn и не купите вы их отдельно от оригинальной упаковки! И в оригинале идет хомут, пыльник и смазка. Я знаю много тех, кто добил родные привода не той смазкой.

Мне "попался" NTN , 2 хомута , стопорное кольцо , ещё какие-то кольца и 110 гр.смазки .

[ArtemGlaz]

Всем привет! Ребята, понимаю много раз уже спрашивали, но в этой теме не могу найти: подскажите каталожный номер комплекта диск-корзина сцепления на турбо аут 1? Желательно хороший аналог по дешевле, а то в экзисте только оригиналы по космо ценам, а я помню года два назад что то здесь находил! В прошлый раз наклепал феродо от уазика патриота, внутренний диаметр подходит, а наружный обточил, хватило на 30 тыс. примерно, думаю теперь нужно нормальный диск с корзиной. Спасибо!

[просто евгений]

Может в турбиках быстрее найдете :https://out-club.ru/board/showthread...B0%D1%83%D1%82

[Addis]

Сообщение от ilia.

Зачем писать когда не в курсе? Каких еще разных? На первый аут либо nsk либо ntn и не купите вы их отдельно от оригинальной упаковки!

Вы наверно думаете на первом ауте жизнь омстановилась, я писал обобщенно.

. На моем ауте при пробеге 375000км еще 4 пыльника из 8ми стоят родные (смазку правда менял во всех уже).
У меня знакомый, купил маручи и два из четырех порвались через год, .

Вы сами то как считаете, ваши так называемые родные пыльники отштампованы в гумировочном отделении одного из сборочных цехов ММС?
Спуститесь уже с небес на землю и прекращайте, применительно к з/ч применять это дурацкое слово "родные" не смешно, а глупо.

[ilia.]

Сообщение от Addis

Вы наверно думаете на первом ауте жизнь омстановилась, я писал обобщенно.

Ну, конечно, при желание и от ТАЗика внешний пыльник встает на наш. И кстати если взять оригинальный от ВАЗ - то он прослужит лучше Китая...

Сообщение от Addis

Вы сами то как считаете, ваши так называемые родные пыльники отштампованы в гумировочном отделении одного из сборочных цехов ММС?

Нет, но они и не в подвале отштампованы, что важно!

Сообщение от Addis

з/ч применять это дурацкое слово "родные" не смешно, а глупо.

У меня пробег Аута 375000км, родной ДВС и родная АКПП и все запчасти ставлю оригинал, когда у вас на китайском го***е пройдет больше - поговорим детально...
Под словом родные, я говорил про те что поставили на заводе, а под словом оригинал - понимаю, то что можно купить сегодня в упаковке завода производителя. Не путайте понятия.

[Addis]

Сообщение от ilia.

ilia.

Тут на медни, в соседних темах о колодках и маслах спорил до пены у рта, тоже ярый почитатель оригинальных расходников сэр bescotex .
Вам бы следовало обязательно подружится, ибо родственные души.

[hanter72]

Сообщение от Addis

Тут на медни, в соседних темах о колодках и маслах спорил до пены у рта, тоже ярый почитатель оригинальных расходников сэр bescotex .
Вам бы следовало обязательно подружится, ибо родственные души.

Андрей, мягко говоря, не самое удачное сравнение

[Addis]

Сообщение от hanter72

Андрей, мягко говоря, не самое удачное сравнение

Чем это неудачное?
У парней совершенно одинаковые критерии подбора, оригинал безупречное качество - супер- пупер.
Остальное все: китай, говно и полуговно.

[ilia.]

Сообщение от Addis

Тут на медни, в соседних темах о колодках и маслах спорил до пены у рта

Я понятия не имею о чем вы там и с кем спорили про колодки, но в данной теме я говорил исключительно про пыльники приводов...

Сообщение от Addis

оригинал безупречное качество - супер- пупер.

А вы готовы это опровергнуть?

Сообщение от Addis

Остальное все: китай, говно и полуговно.

Свои суждения - за мои - прошу не выдавать!
Полно качественных не оригинальных производителей - в этом спору нет. Но например, в пыльниках, таких нет (полик, правда вроде ничего, но он не так давно появился, что бы сделать конкретные выводы)
Есть же 555 - отличная фирма, да только как только набрала популярность, сразу появились подделки...

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от Addis

Вам бы следовало обязательно подружится, ибо родственные души.

Вас забыл спросить

[Addis]

Сообщение от ilia.

А вы готовы это опровергнуть?

А почему бы и нет: Например зачастую в оригинальных коробочках VW ложат китйские масляные фильтра Уфи. Если рассматривать др. оригиналы, то под этикеткой оригинала иногда попадается корейский CTR. Сам лично и не так давно покупал сальник коленвала задний в оригинале ММС, куда гребаные маркетологи положили корейский POS, которые можно было купить в три раза дешевле под своей маркой.. Хондовские оригинальные фильтра - хороший муляж.
Отсюда вывод: оригинал - темная лошадка, что туда положат х.з. знает.
Очевидно одно, самого откровенного дерьма туда естесно не наложат, но по соотношению качество /цена, оригинал всегда будет ниже плинтуса.

[ilia.]

@Addis, а кто вас заставляет покупать оригинал в мешках от митсу? Если я знаю что натяжной ролик ,ntn, то его и стоит брать, если обводной коyo - его и покупаю, но если ремень ГРМ лучше оригинал, то на этом лучше не экономить. Да, родной тоже может быть митсубоши, но тот ремень, что идет на завод и те что в свободную продажу, они разные.
Так я к тому, что если я купил подшипник ntn, то я считая, что купил оригинал, так как это он и есть

[Addis]

Сообщение от ilia.

Да, родной тоже

В смысле родной, родственник что ли?

но тот ремень, что идет на завод и те что в свободную продажу, они разные.

Я как бы в курсе, писал об этом раньше. Так было всегда еще со времен СССР, все лучшее шло на ковеер, шлак в з/ч.
А где вы берете з/ч которые идут на конвеер, а не афтемаркетовый образец?

[просто евгений]

Сообщение от просто евгений

. Заберу авто и всё напишу .

Забрал авто . Что было сделано . Замена сцепления комплект + направляющая выжимного . Старое стояло оригинал , выжимной NSK . Корзина с виду ничего , диск чуть-чуть осталось до клепок , пробег 140 000 . Замена всех сальников в коробке и раздатке . Замена пыльников внутреннего ШРУСа ( один потек , второй был на подходе ) . Замена гофры на Босал . Замена тормозной жидкости . Замена больших сайлентов на продольных рычагах . Крестовины хорошие . За все взяли 10 т.р. Надо менять заднюю подушку , что с двумя сайлентами , промывать шрусы кардана и набивать смазкой . Попутно вопрос , заднюю подушку можно заменить ничего не разбирая ?

[hanter72]

@просто евгений, можно. Домкрат только потребуется.

Добавлено через 33 секунды
вот: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=23050