[predator89]

Найди цилиндр на котором идут пропуски. Затем просто попробуй поменять местами модули (катушки).

[Jo242]

как найти цилиндр?
и еще, когда меняли свечи у 1-2 этих катушек запах небольшой подгорелости. Мастер говорит это нормально, а на свечах нет следов пробоя.

[predator89]

Заводиш аппарат, и по очереди отключай цилиндры (выдёргиванием катушки со свечи)

[Jo242]

кроме катушек, что еще посоветуете? что то говорили мне люди про волюметр...

[igoruha]

могу подсказать грамотного спеца в Алматы... а то вы там щас надергаете катушек со свечей.

[Jo242]

короче решил проблему.
Почитал на форуме, про клапан ЕГР. Изначально этот клапан у меня выдавал ошибку (чек). Решил заглушить его как рекомендовали тут люди, т.к. нового в наличие нигде не было. Кстати и б/у тоже. Сняли клапан, крышка пластмассовая треснувшая (видимо это и была причина выдаваемой ошибки). Вырезали прокладку, и тут мастер приносит б/у клапан с .... Субару! Короче подошел один в один, и по креплению и по фишке. Тьфу 3 раза пока все нормально

[cityspb]

Всем, у кого плавают или не держат обороты двигателя, в том числе при включении кондиционера, СРОЧНО чистить дроссельную заслонку. Была та же проблема. Сегодня почистил и все ОК. Как чистить можно найти вот здесь https://out-club.ru/board/showthread.php?t=28610

[DSW]

Хорошо, если только это. Назвать еще дцать причин?

[adron77]

А уменя причина была скачков оборота двигателя из за Патрубка он порвался и начел сосать воздух вот номер его 1505А167 после замены все О'К !!!

[Анисимов Олег]

Сообщение от predator89

Заводиш аппарат, и по очереди отключай цилиндры (выдёргиванием катушки со свечи)

Однозначно, сразу же пробьет катушки!!!!!!!!!!!!! Никогда так делать нельзя!!!!

[Морф]

А умменя с оборотами немного другая проблема началась. Когда за бортом ниже 0 гр. при холодном запуске в начале прогрева появился кратковременный скачек оборотов буквально на 1 сек. а потом все норм и больше это не беспокоит. Но меня это слегка беспокоит. Пробег 120000 свечи меня на 90000. Но тут похоже что в чем то другом дело. Подскажите кто сталкивался.??

[Кирилл22]

У меня тоже проблема с оборотами только у меня это проявляется иначе держишь обороты 1500-2000 и они начинают плавать. Началось все после поездки в астрахань. Помогите советом! ( поменял свечи, топлевнный фильтр, почистил дроссель , промыл инжектор )

[TimOXa-41rus]

Сообщение от predator89

Заводиш аппарат, и по очереди отключай цилиндры (выдёргиванием катушки со свечи)

Лучше фишку сдергивать как бы

[Alex_604]

Не знаю в эту ли тему пишу, но все же. У меня следующая проблема. Я долго выяснял логику происходящего и как это все происходит. Сейчас попробую объяснить.
Итак: Раз в неделю езжу на дачу. Обычно езжу ночью по пустым дорогам, поэтому достаточно быстро. Т.е. имеем пробег около 100 км со скоростями 80-140 км/ч туда. Обратно еду так же ночью быстро, без пробок. На следующий день утром еду на работу - 12 км в режиме города. На первом светофоре останавливают и обороты начинают скакать от положенных 650 вниз до 300 - 400 (аж пальцы начинают стучать). Коробка в режиме D. В этот момент может даже заглохнуть (было такое несколько раз). Таких скачков может быть 6-7 раз, потом успокаивается. Следующий светофор - опять тоже самое, но чуть меньше скачков. Один раз даже было четко - светофор: 3 скачка, следующий светофор - 2 скачка, следующий - 1 скачок. Все, после этого ежу абсолютно нормально всю неделю, больше такое не повторяется. После длительной поездки на дачу - опять тоже самое. Такое впечатление, что она обучается каждый раз холостому ходу. Вчера поставил эксперимент. Приехал с дачи, покурил 15 минут. Поехал по району прокатиться - то же самое. Учитывая, что вчера она у меня подергалась, утром, когда поехал на работу был только один скачек. Мотор при этом всем прогрет, из потребителей только фары. Имеется мнение (честно говоря не обращал внимание, но по-моему это именно так. Только что об этом подумал... надо будет попробовать), что при включенной печке или кондиционере, либо при непрогретом моторе такого глюка нет. Т.е. при доп нагрузке или когда мотор греется, обороты поддерживаются более высокие и скачков нету.
Никаких ошибок нет, динамика в норме. Расход тоже в норме (трасса 8,5, город 10-12). В том году осенью чистил ДЗ, на этой неделе мыл форсунки, заменил топливный фильтр.
Еще один момент, когда сильно просаживаются обороты - это когда на месте крутишь рулем в режиме D или R, т.е. при нагрузке на ГУР. Обороты тоже иногда падают до звона пальцев, но не всегда.
Куда копать?

[Динус]

При пуске двигателя на холодную скачут обороты примерно от 800 до 2000 длится это три четыре секунды потом выравнивает и нормально работает В процесе езды всё в порядке Заглушил ЕГР и почистил ДЗ Куда дальше копать