Что-то я не понял: в подписи указан ХЛ, а в сообщении 2004 г.в.
На ХЛ можно взять только с форсунки, а на 1-м ауте лучше взять сигнал тахометра, приходящий на приборку
Какой двигатель, КПП?
Зимой в хороший минус,двигатель по тахометру не успевал подхватывать и глох,переделал на сигнал по генератору и стало гуд.
Оба сигнала можно взять с разъемов приборной панели,тема есть ФАКе.
Последний раз редактировалось opa2001; 13.08.2012 в 20:40.
Причина: добавление текста
Зимой в хороший минус,двигатель по тахометру не успевал подхватывать и глох,переделал на сигнал по генератору и стало гуд.
Оба сигнала можно взять с разъемов приборной панели,тема есть ФАКе.
Может было по давлению масла? Зимой оно более густое и при меньших оборотах гаснет лампа.
Сигнал тахометра от температуры воздуха не зависит
здрасти. по личному опыту в щитке места маловато авот в жгуте внизу под бордачком двумя руками не напрягаясь. белый провод на лампочку зарядки.(но не советаю)а вот бело зелёный сигнал на тахометр будет лучше.недавно ставил себе с запуском всёж убобная опция
Ставил сигнализацию, тахосигнал корректно работает в левой фишке приборке берем зеленый провод. Проверено на S96 v2.
Созрел вопрос, кто подскажет куда зацепиться для отключения света после прогрева автозапуском, у сигнализации после останова двигателя есть статус "имитация открытия водительской двери".
Я когда поставил б9, подключил к зелёному за климатконролем, сначала всё работало заводил я, потом ни с того ни с сего перестал, пять раз пробует и всё. Как будто пару оборотов не хватает, кто нибудь подскажет?