Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

YesYes · 20.03.2007, 21:32

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

MOK · 20.08.2012, 09:47

Цитата:

Сообщение от Airborn

Угу! Особенно в дождливый осенний вечер, когда ксенона просто не видно на дороге (при этом встречный слепит - ого-го!).
Только галогеновые ПТФ и выручают.

При всем уважении хоть вы не любите данное слово категорически
не согласен!
В свое время прежде чем вкорячить ксенон перепробовал
все виды галогена причем почти всех производителей собралась
внушительная коллекция и +50% и +100+ однозначно все это
фуфло на которое не стоит выбрасывать деньги. Так вот мучимый
и истязаемый страшными угрызениями совести как только наступала
осень ставил ксеноновые лампы и о чудо направления по которым я передвигался становились видимыми и по ним
становилось возможным даже ездить почти с любой скоростью
а не так как с галогеном не более 90кмч.
Сейчас пересел на другой авто без штатного ксенона и что вы думаете история повторяется начал готовится к осени уже имею
два набора Н7 альтернативных но к сожалению начинаю
посматривать на КОЛХОЗНЫЙ КСЕНОН а что делать? ну нет другого варианта и все.
Похоже все производителе делают ближний галоген одинаково
гавено или он рассчитан на идеальные дороги с читаемой
разметкой.
Да еще опустив корректор на одно деление и откатав 4 года ни разу ни получил ни одного
предупреждения в виде моргания встречными...

OLEG_K · 20.08.2012, 10:12

Цитата:

Сообщение от Airborn

Угу! Особенно в дождливый осенний вечер, когда ксенона просто не видно на дороге (при этом встречный слепит - ого-го!).
Только галогеновые ПТФ и выручают.

После установки ксенона (китайского) Я забыл про противотуманки. Ксенон и в дождь и в слякоть великолепен.Но на одно деление опускаю в городе(чтобы не слепить).

zorge799 · 20.08.2012, 13:37

Цитата:

Сообщение от MOK

При всем уважении хоть вы не любите данное слово категорически
не согласен!
В свое время прежде чем вкорячить ксенон перепробовал
все виды галогена причем почти всех производителей собралась
внушительная коллекция и +50% и +100+ однозначно все это
фуфло на которое не стоит выбрасывать деньги. Так вот мучимый
и истязаемый страшными угрызениями совести как только наступала
осень ставил ксеноновые лампы и о чудо направления по которым я передвигался становились видимыми и по ним
становилось возможным даже ездить почти с любой скоростью
а не так как с галогеном не более 90кмч.
Сейчас пересел на другой авто без штатного ксенона и что вы думаете история повторяется начал готовится к осени уже имею
два набора Н7 альтернативных но к сожалению начинаю
посматривать на КОЛХОЗНЫЙ КСЕНОН а что делать? ну нет другого варианта и все.
Похоже все производителе делают ближний галоген одинаково
гавено или он рассчитан на идеальные дороги с читаемой
разметкой.
Да еще опустив корректор на одно деление и откатав 4 года ни разу ни получил ни одного
предупреждения в виде моргания встречными...

Аккуратней, щас моралисты типа Airborne с Incognitoff накинутся, начнут кричать про ослепление встречных, автокорректор и т.п. И ведь хрен докажешь людям, что и фары мы с самопальным ксеноном на оптическом стенде регулируем, и корректор используем (опускаем фары с ксеноном) и т.д. Калхозники, пи...расы и все тут! Мне вот лично глубоко наплевать на якобы "крутой" внешний вид машины с ксеноном, для этого есть более доступные средства (типа галогена с голубым напылением на колбе), главное - я обеспечиваю БЕЗОПАСНОСТЬ при движении по нашим якобы дорогам, все остальное - вторично. И при этом, хотите верьте, хотите - нет, но встречку не слеплю.
Кстати, про ослепление. Ехал весной на рыбалку рано утром, загородная дорога, машин нет ни во встречном, ни в попутном направлении, соответственно, включил дальний (наш обычный галоген). Через некоторое время впереди появилась Газель, когда к ней приблизился метров на 350 - 400, чувак врубил аварийку - типа "выключи дальний, ослепляешь". Я перешел на ближний с якобы слепящим ксеноном, и "газелист" тут же выключил аварийку, значит ослепление пропало.
Как-то так...

MOK · 20.08.2012, 19:14

Всех моралистов - на асфальт без разметки и на участок дороги
км 150 -300 в проливной дождь и ночью
а потом поговорим .
Это вам не по МКАД освещенной выкатывать...

Senj · 20.08.2012, 19:52

А полицаи сейчас принимают за ксенон?в Москве понятно что нет а как дела обстоят за мкадом поделитесь опытом.

MOK · 20.08.2012, 20:11

полицаи сейчас принимают только за пьянку скорость и встречку...

Airborn · 20.08.2012, 20:38

Цитата:

Сообщение от zorge799

хотите верьте, хотите - нет, но встречку не слеплю.

Не верю. Фару под галоген никогда не настроить под ксенон. Разве что тупо опусти в землю.

Цитата:

Сообщение от zorge799

"газелист" тут же выключил аварийку, значит ослепление пропало.

Тебя не смущает, что "газелист" сидит выше тебя? Головы так на две...

Цитата:

Сообщение от MOK

Всех моралистов - на асфальт без разметки и на участок дороги
км 150 -300 в проливной дождь и ночью
а потом поговорим .

Приезжай в Ухту. Я тебе полгорода найду таких дорог. Да ещё и с ямами.
Весь твой ксенон просто тупо до дороги не будет доходить.

MOK · 20.08.2012, 22:03

Airborn

Приезжай в Ухту. Я тебе полгорода найду таких дорог. Да ещё и с ямами.
Весь твой ксенон просто тупо до дороги не будет доходить

Если вас езда по таким дорогам с галогеном устраивает то пожалуйста!
Лично меня нет, все равно что либо вкарячу что бы была возможность
передвигаться не боясь зашибить пешехода или еще чего нибудь....
Хотя проблема есть именно у пежо в том плане что ОД категорически
не рекомендует и сами ксенон не ставят ...

zorge799 · 21.08.2012, 09:14

Цитата:

Сообщение от Airborn

Тебя не смущает, что "газелист" сидит выше тебя? Головы так на две...

Не смущает. Если бы ты умел читать, то прочел бы в моем сообщении, что расстояние до него было очень приличное, и ослепил я его обычным галогеновым дальним светом. Это во-первых. А во-вторых, зеркала заднего вида на Газели тоже выше дороги настроены, "...головы так на две?..."

---------- Добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:14 ----------

Цитата:

Сообщение от Airborn

Приезжай в Ухту. Я тебе полгорода найду таких дорог. Да ещё и с ямами.
Весь твой ксенон просто тупо до дороги не будет доходить.

А твой линзованный заводской значит тупо доходит до полотна дороги? Или ты ему помогаешь галогенными противотуманками? Если так, то на ...уя извращаться, платить свыше стоимости машины 100 т.р., если заводской ксенон, установленный на ней все равно не помогает? У нас, кАлхоз - ксенонщиков, для ям есть свой "ассиметрично-адекватный" ответ: https://www.out-club.ru/board/showth...=17408&page=16

chik777 · 21.08.2012, 09:56

Парни можно купить линзы моримото мини за 3000р и поставить их в фару, установить ксенон ( не родной) и будет всем счастье. СТГ будет ровная, никого ни кто не слепит. Денег не больших стоит.

zorge799 · 21.08.2012, 13:16

Цитата:

Сообщение от chik777

Парни можно купить линзы моримото мини за 3000р и поставить их в фару, установить ксенон ( не родной) и будет всем счастье. СТГ будет ровная, никого ни кто не слепит. Денег не больших стоит.

Не получится, моралисты скажут "...не та СТГ, не под тем углом свет на дорожное полотно падает и т.д....". Хотя лично мне не очень нравится в таком варианте (моримото) достаточно малый геометрический размер самих линз. Не зря же Хелла делат свои 60-е модули с овальным отражателем - сильно увеличивается освещаемая модулем площадь.

Sergy · 21.08.2012, 15:46

Цитата:

Сообщение от zorge799

Не получится, моралисты скажут ...

Цитата:

Сообщение от zorge799

У нас, кАлхоз - ксенонщиков, для ям есть свой "ассиметрично-адекватный" ответ

Цитата:

Сообщение от MOK

все равно что либо вкарячу

Цитата:

Сообщение от MOK

Всех моралистов - на асфальт без разметки

Странно, что "адепты колхозного ксенона" до сих пор не могут понять, что их мифическая "повышенная безопасность на дорогах" ровно до тех пор, пока вокруг них - большинство нормальных и социально ответственных водителей: либо с заводским ксеноном, либо с заводским галогеном.

Только до тех пор, освещая дорогу прожекторами а-ля "закат солнца вручную" и с пеной у рта доказывая "раз мне не моргают, значит не слепит" они могут быть в преимуществе над остальными. Вот когда вокруг будет не 5-10% колхозников, а 90% - вот тогда и будет повод поговорить о всеобщей безопасности.

Кто-то это понял раньше или сейчас. Кому-то нужно, чтобы "дошло" - когда будет слепить девять встречных машин из десяти.

zorge799 · 21.08.2012, 15:53

Цитата:

Сообщение от Sergy

Странно, что "адепты колхозного ксенона" до сих пор не могут понять, что их мифическая "повышенная безопасность на дорогах" ровно до тех пор, пока вокруг них - большинство нормальных и социально ответственных водителей: либо с заводским ксеноном, либо с заводским галогеном.

Неужели в Туле столь много "нормальных и социально ответственных" водителей?

У нас, например, каждый второй с кАлхозксеноном, и ничего, ездим. Страшно, когда в лоб едет что-то с фарами под двухнитиевую лампу Н4 - ТАЗ - пятерка, Авео, Фьюжен и т.д. Вот они слепят сильно. Остальные - терпимо, ездить можно. Но это все равно лучше, чем на загородной неосвещенной дороге на скорости поймать яму с метр длиной и глубиной до половины колеса, либо не заметить поворот дороги (обочина ведь никак не обозначена!) и вылететь с оной.
И еще. Скажите пожалуйста, после выезда из автосалона на вновь приобретенной машине многие из нас проверяют установку фар? КМК - НИКТО! При этом далеко не факт, что ваши линзованные/нелинзованные фары с ксеноном на заводе БЫЛИ ПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАНЫ. Вот и ездите вы в полной уверенности, что уж ваш-то ксенон супер заводской и ну никак не может никого слепить, а ведь слепит, зараза, да еще как! Примеров - масса. Меня вот больше вышеприведенных авто слепили только Туареги и Хонды - Аккорд!
И последнее. Кто как, а я как почти "нормальный и социально ответственный" водитель в городе вообще не пользуюсь фарами головного света, ведь работает уличное освещение, а для подсветки дорги и обозначения на ней ТС использую вот это:

Или тоже скажете, что СТГ не та и слепит встречных?

Впрочем, дискуссия бесполезна, мы все равно никогда не услышим друг друга.
С уважением

SSPakhopmov · 21.08.2012, 16:32

Цитата:

Сообщение от Airborn

Фару под галоген никогда не настроить под ксенон

Аргументы? Ну, кроме "этого не может быть, потому что не может быть никогда"

MOK · 21.08.2012, 17:06

у нас давно все 120% колхозников
но мне они как то не мешают надеюсь я им то же не буду...

Вот кто реально мне на трассе мешает так это машины с продвинутым адаптивным
светом да , да постараюсь объяснить .
Конкретно участок дороги Краснодар -Крымск одни ямы и колдобины так
вот встречая такую машину где то под Абинском она прыгая по волнам нашего замечательного
покрытия выжигает глаза гораздо круче любого ксенонщика поскольку адаптация тупо не поспевает
за неровностями . Хотелось бы услышать ваше мнение по этому поводу...