Кошки и прочая живность под капотом

mr.fix · 20.01.2015, 15:34

Вот фото с форума АСХ-клуба,автор pivasik :

LestorGL · 20.01.2015, 20:10

Цитата:

Сообщение от mr.fix

Вот фото с форума АСХ-клуба,автор pivasik :

Круть! То что нужно! Интересно что это за сетка. Главное ее достоинство по сравнению с рабицей - она держит форму после деформации. По моему такие сетки идут на заборы.... Надо на строительном рынке поглядеть....

Главное что не пойму - почему автопроизводители этим не озаботились? Почему с завода не идут машины уже защищенные от всякой наглой живности?
Почему дилеры не озаботились ? Почему продают только защиту картера?
Надо организовать бизнес и на конвейер поставить производство защиты днищ автомобилей от живности) Это новое и никем не открытое пока направление в автозапчастях))

rbkkooba · 21.01.2015, 00:20

LestorGL, меня опередили но это и имел ввиду. Там не один человек ставил уже. Сетку лучше поискать типа из каленой проволоки, жесткие катанки такие знаете может есть. упругие. Они деформацию держат еще как! видел как на строй рынке, идут на заборы + на подложки для заливки бетона. Продавались не в рулонном виде а пачками нарезанными + поштучно. но надо искать

LestorGL · 12.02.2015, 16:28

Сегодня воплотил свою мечту в реальность.
1. Покупка комплекта крепежа защиты картера полностью себя оправдывает. Я думал понадобятся только два крепежных элемента, а использовали - три! Так что практически весь комплект пошел в ход!
2. Снизу дна автомобиля нашлась только одна точка с предварительно нарезанной на заводе резьбой, которую можно использовать для крепежа. Все остальное решается посредством закладных из комплекта (см. п.1)
3. По времени, если аккуратно всё сделать - то уйдет ровно полтора часа.
4. Таким образом удается к сожалению закрыть не все пути для кошки. Как оказалось пролезть еще можно с левой и правой сторон передних колес, где арка кузова. Пространство между рулевыми тягами и кузовом. Но защитить тут принципиально не возможно((
5. Последовательность монтажа такая: отвинчиваем два болта которые крепят защиту картера. Подсовываем туда сетку. Слегка, не до конца закрепляем эти болты. Прислоняем закрепленную с одной стороны сетку ко дну кузова, и только теперь подрезаем ее по месту где требуется, подгибаем её где надо. Ну и в конце крепим заднюю часть сетки с помощью закладных из комплекта. У меня получилось 2 точки крепежа спереди (под защитой картера) и шесть точек сзади.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от mr.fix

Если бываете в Москве,могу отдать за банку пива.

бываю но не так часто. Всё равно, спасибо за предложение!

rbkkooba · 12.02.2015, 19:48

LestorGL, отлично получилось. У меня кошаки аут не жалуют чего то, а ASX постоянно ночлегом делали. Примерный размер сетки не скажете необходимый?

LestorGL · 12.02.2015, 20:25

Цитата:

Сообщение от rbkkooba

LestorGLПримерный размер сетки не скажете необходимый?

тут всё очень просто. На строительном рынке покупается. Ширина данной сетки идет стандартная - метр +/- несколько см., точно не помню. Продают по метражу. Метр длины Вам будет впритык, но возможно хватит. Если возьмете два метра то хватит за глаза. У нас в туле за 2 метра сетки отдал порядка 280 рублей. Поэтому считаю лучше купить два метра, и не переживать что не хватит. От купленного двухметрового рулона у меня осталась хорошая часть, чуть менее метра. Ей я найду хорошее применение по лету - давно планировал в гараже сделать вентканалы. Вот этой то оставшейся сеткой данные вентканалы и прикрою. Так что берите два метра длины, оставшемуся невостребованному куску всегда найдете применение. Это лучше чем переживать что не хватит.
Еще два момента на которые считаю необходимым обратить внимание:
1. Первое и самое главное. Сетки идут разной толщины проволоки. Берите самою толстую. Она совсем чуть чуть подороже, но форму при изгибе будет держать значительно лучше. И от коррозии скончается немного попозже (хотя именуется она как оцинкованная, но если на заводе схалтурили с технологией оцинковки, то единственный последний аргумент будет - именно толщина проволоки).
2. Размер клетки сетки. Я отдал предпочтение размеру 10х10. При монтаже особых проблем не возникает, но плюс данного размера перед 25х25 (который люди ставят на аsх-форуме) это в том что помимо взрослых кошек - гарантированно не проберуться и котята.

Plohish01 · 21.01.2015, 08:44

у нас во дворе тоже паслась кошка с котятами. Вот что произошло - защита стоит и очень часто котята грелись видимо на защите. Поехал как то в гараж не помню зачем. вернулся домой, а мне сосед по гаражу звонит - говорит у тебя ктото мяукает в гараже - я сначала не понял, а потом в гараж приехал - ну точно ожин рыжый котенок видимо прокатился с ветерком и на ремень не намотало. только вот выжить его из гаража проюлематично было. у кота видать психика нарушена после поездки была. гонял его минут 20.

LestorGL · 27.01.2015, 08:54

Есть ли в нижней части кузова нашего автомобиля отверстия с уже подваренными на заводе болтами/нарезанной резьбой в раме чтобы к ним крепиться?
Почитал форум ASX там вот что пишут: " В кузове ость отверстия с резьбой. Ничего не сверлил "

Plohish01 · 27.01.2015, 12:12

Цитата:

Сообщение от LestorGL

Есть ли в нижней части кузова нашего автомобиля отверстия с уже подваренными на заводе болтами/нарезанной резьбой в раме чтобы к ним крепиться?
Почитал форум ASX там вот что пишут: " В кузове ость отверстия с резьбой. Ничего не сверлил "

я так думаю это стандартные болты, к которым крепиться защита двигателя

mr.fix · 27.01.2015, 12:16

Цитата:

Сообщение от Plohish01

я так думаю это стандартные болты, к которым крепиться защита двигателя

Как видно на фото из сообщения 46,сетка крепится болтами от защиты в передней части автомобиля.Задняя часть сетки крепится болтами в отверстия в кузове.Вопрос в том,есть ли в нашей машине эти отверстия с резьбой?Болты ,я думаю, достать не проблема.

LestorGL · 27.01.2015, 14:03

Цитата:

Сообщение от Plohish01

я так думаю это стандартные болты, к которым крепиться защита двигателя

Защита двигателя крепится спереди автомобиля. Нам же предстоит одним концом сетки крепиться ближе к центру.

Цитата:

Сообщение от mr.fix

Болты ,я думаю, достать не проблема.

Подойдут любые болты - в любом отделе строительных метизов их полно.
К слову говоря на предыдущем авто - лансере - ввиду отсутствия заводской резьбы приходилось решать задачу крепежа защиты картера (1) к замкнутой балке (2). Там вообще было не подлезть - балка была замкнутая.

В результате используя тиски и наковальню изготовил собственный крепежный элемент. Берется длинный болт М10, сгибается под углом чуть больше девяносто градусов. Шляпка болта отпиливается болгаркой. Получается Г-образный "метиз", длинный конец которого просовываем в замкнутую балку.

Кстати держал намертво, круче заводских хлипких болтиков!

megaaxel · 27.01.2015, 15:57

В Лансере Х и Ауте XL штатной резьбы по защиту нет, там ставятся закладные из установочного комплекта. Что там на ФЫЧах - я не в курсе.

Aram193 · 27.01.2015, 20:49

Цитата:

Сообщение от megaaxel

В Лансере Х и Ауте XL штатной резьбы по защиту нет, там ставятся закладные из установочного комплекта. Что там на ФЫЧах - я не в курсе.

У нас та же самая фигня.

LestorGL · 28.01.2015, 10:51

странно. ASX младший брат аутлендера. В ASX есть заводская резьба, а в Аутлендерах как вы говорите нет((

Добавлено через 22 часа 38 минут
Как правильно называется комплект крепежа допустим для той же защиты картера? Что представляет собой данный крепеж? Обычные болты с гайками использовать скорее всего не получится т.к. крепится предстоит к элементам кузова имеющим замкнутое сечение. Посмотрел на экзисте ничего не нашел. Может кто уже сталкивался с такой проблемой поиска?

boriski · 29.01.2015, 09:37

На днях тоже обнаружил следы усатых пришельцев

Наверное придется колхозить сетку.
Но, в этом есть один "+" - крысы не будут приходить, которые могут принести гораздо больший вред, сожрав проводку, например.