[Vladimir]

Это будет новая модель.

Изменения коснуться экстерьера, интерьера (наконец-то появится мягкий пластик), появится электропривод задней двери на кнопке, а монитор камеры заднего вида переедет на зеркало заднего вида (не точно). Появится новая навигационная MMCS. Панель будет обращена к водителю. Новый трехспицевый руль с кучей кнопок.

Возможно в линейке двигателей появится гибрид.

Габаритные изменения тоже будут. Предварительно база станет на 1 см короче, но в целом автомобиль станет больше.

Остальную информацию по мере поступления буду выкладывать здесь.

Это будет реально новая модель, а не фейслифтинг производимой в настоящее время модели Outlander XL

В салонах дилеров его обещают осенью 2012 года.

Фотографии предсерийной версии (показанной на Токийском автосалоне в 2011 году) и серийной версии нового Outlander XL прилагаются.

У серийных машин оптика будет отличаться от представленной на фотографиях предсерийного концепта.

Информация от 09 февраля 2012 года:
Мировая премьера Mitsubishi Outlander в Женеве

Скрытый текст

В рамках международного автомобильного салона в Женеве состоится мировой дебют третьего поколения среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander.

В 2001 году компанией Mitsubishi Motors Corporation (MMC) впервые был введен термин «кроссовер», когда на автосалоне в Детройте был представлен первый концепт Mitsubishi ASX – предшественник первого поколения Outlander. И спустя 11 лет, MMC представит на предстоящем автосалоне в Женеве третье поколение Mitsubishi Outlander.

Абсолютно новый среднеразмерный кроссовер призван соответствовать требованиям времени. Стратегический и инновационный автомобиль премиум-класса разработан на базе универсальной платформы с сочетанием следующих элементов*:

низкий уровень воздействия на окружающую среду (выброс не более 130 г/км);
улучшенная безопасность (cистема минимизации последствий попутных столкновений, система предупреждения об отклонении от полосы движения, активный круиз-контроль);
комфорт в движении (двухзонный климат-контроль и пр.);
«интеллектуальное» оборудование (электропривод двери багажного отделения, полноразмерный третий ряд сидений, плоский пол багажного отделения и т.д.);
дополнительные функции повышения комфорта (регулируемое по вылету рулевое колесо, усовершенствованные ксеноновые фары «Wide Vision» (широкий диапазон освещения) и пр.).

Сравнимый по размерам с текущим поколением, Mitsubishi Outlander нового поколения выполнен в истинном стиле Mitsubishi – понятная и простая форма, выразительный облик и четкие линии.

Лаконичный дизайн салона автомобиля сочетает в себе качественные материалы (мягкая отделка, декоративные вставки серебристого цвета, черные глянцевые накладки) и современные технологии (панель приборов, обеспечивающая внимание водителя на дороге, элементы управления системами комфорта автомобилем, расположенные, на рулевом колесе, дисплей высокого разрешения).

В Европе новый Mitsubishi Outlander (с передним приводом или системой полного привода) будет оснащен бензиновым двигателем MIVEC объемом 2,0 л и дизельным двигателем MIVEC объемом 2,2 л (двигатель 4N14 собственной разработки ММС).

В зависимости от рынка, модели, двигателя и технических характеристик Outlander оснащается функцией Auto Stop & Go, а также абсолютно новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

После презентации нового поколения Outlander на автосалоне в Женеве, автомобиль будет представлен сначала в России (лето 2012), затем в Европе, Японии, Китае и Северной Америке.

В 2013 году на базе нового Mitsubishi Outlander, ММС планирует создать электромобиль с увеличенным запасом хода – полностью интегрированное решение, основанное на наработках и технологиях MMC в области создания полного привода и электромобилей. Электромобиль с увеличенным запасом хода, созданный на базе нового Mitsubishi Outlander, технически идентичен концепту Mitsubishi Concept PX-MiEV II по показателям запаса хода и низкому выбросу CO2 (на 800 км – показатель выбросов не более 50 г/км).

[свернуть]

Отчет из Женевы здесь >>>

[skam]

http://www.autoreview.ru/news/416/121007/

[azn]

Сообщение от Shpunt

Gasoline models are powered by the 4J11 2.0-liter in-line 4-cylinder SOHC MIVEC*1 engine which employs an all-new valvetrain.
Diesel models use the 4N14 2.2-liter in-line 4-cylinder turbocharged MIVEC engine with a very low compression ratio of 14.9:1 that meets stringent European diesel emission regulations.

Я говорил про бензиновые двигатели. А дизель без турбины выглядел бы странно.

[TheActiser]

посмотрим на динамику - у нынешнего XL для меня это один из главных козырей (наряду с размерами, внешним видом, управляемостью и рольфом). потому что лично я нынешний XL с двигателем не 3.0 не воспринимаю (про 2.0 с передним приводом просто молчу)...

[M.V.K.]

Сообщение от TheActiser

посмотрим на динамику - у нынешнего XL для меня это один из главных козырей (наряду с размерами, внешним видом, управляемостью и рольфом). потому что лично я нынешний XL с двигателем не 3.0 не воспринимаю (про 2.0 с передним приводом просто молчу)...

Тогда, судя по предварительным данным, это не Ваш автомобиль.
Пока трёшек не предлагается, а 2.0 такой же как сейчас, с небольшими доработками
Gasoline models are powered by the 4J11 2.0-liter in-line 4-cylinder SOHC MIVEC*1 engine which employs an all-new valvetrain.

[TheActiser]

Сообщение от M.V.K.

Тогда, судя по предварительным данным, это не Ваш автомобиль.

это и расстраивает... потому что более дорогое (в пределах 2 лямов) пока меня тоже не сильно впечатлило... в итоге пока продолжаю ездить икселя...

[Badrs]

Сообщение от 1dong

согласен со всем кроме пункта 2, климат на ауте я считаю шикарный

П.1 это только одна из частностей п. 2

[M.V.K.]

Сообщение от TheActiser

это и расстраивает... потому что более дорогое (в пределах 2 лямов) пока меня тоже не сильно впечатлило... в итоге пока продолжаю ездить икселя...

Уверен, что кроме 2.0 будут и другие двигатели для России, может быть не сразу...
Сейчас у ММС начинается ECO-FRIENDLY концепция, модно сейчас так в Европе, поэтому громко не заявляется о "прожорливых" трёшках.

[Klasik]

Стопудово по просьбам трудящихся, воткнут для Нас нынешний 3.0

[Vladimir]

Обновил первое сообщение+добавил еще одну фотографию, которой нет в официальном пресс-релизе.

Я еду на Женевский автосалон и прямой репортаж с места событий с фотографиями и интересной информацией буду вести в этой теме. Подписывайтесь на тему и все узнаете первыми.

[Вольдемар1]

Необычно выглядит (по сравнению с нынешними Аутами). С этого ракурса на многие кроссоверы похож- на Лексус RX, чуток на Хайлендер...

[M.V.K.]

Уже полдня обсуждаем:-)
https://out-club.ru/board/showthread...=38957&page=56

[maxz]

в этом ракурсе он какой-то "интеллигентно расплывшийся в улыбке"
гриль радиаторный маленький какой-то...

[maxz]

в этом ракурсе он какой-то "интеллигентно расплывшийся в улыбке"
гриль радиаторный маленький...

мда, с дизелем думается будет стоить как чугунный мост.

[Вова Рич]

к сожалению, изображение утрачено
Помоему один в один...

[maxz]

некая отойоченность налицо