[Rodion]

Повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
Вибрация при ускорении на 4WD auto
Вибрация на кузов при включении обогрева заднего стекла на 2.0 - помогите плиз
[Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Муфта. Вой и "задевание" при повороте руля в режиме 4WD auto
Дребизжание при разгоне

вибрация на скорости 180 км
вибрация на 1200-1500 оборотах
вибрация передаваемая на кузов
Вибрация на малых оборотах
Воющий звук из-под капота
Вибрация руля на скорости 120-130 км/ч
шум двигателя при 3200 оборотов.

[Aram193]

Михалч, уже пора привыкнуть и успокоиться. Как я уже писал это проблема многих АКПП (не важно вариатор или гидромеханическая, лишь бы гидротрансформатор был). Набери в поисковике "вибрация на холостом ходу АКПП" и пожалуйста, весь мировой автопром. Вот только первые результаты:тыц, тыц и тыц и т.д. Во второй ссылке даже есть голосовалка.
Цитата:
"Вибрация на "холостых" оборотах в режиме селектора "D" явление нормальное! Связанно с тем что передаётся некий крутящий момент на АКПП именно в режимах "D" или "R" при нажатой педали тормоза. В следствии чего возникает нагрузка на двигатель и обороты ХХ немного падают к критическим показателям что и вызывает некое "троение" (вибрацию) . В остальных случаях ("P" и "N") крутящий момент с движка на коробку не передаётся и обороты ХХ остаются в норме."
Я в принципе тоже так всегда думал. Это как на механике, на первой передаче, чуть приотпустить педаль сцепления.

[Михалч]

Aram193, Дело в том, что играет роль величина вибрации. У кого-то совсем мало.
А у меня, видимо, очень много...
Хотелось бы уменьшить.

[Zoll]

Сообщение от Aram193

и вызывает некое "троение" (вибрацию)

Не верное сравнение, коллега!
"Троение" означает, что не работает один из цилиндров.

[Aram193]

Сообщение от Zoll

Не верное сравнение, коллега!
"Троение" означает, что не работает один из цилиндров.

Это не моя мысль, это цитата с одного из форумов.

[v888v]

Сообщение от viktorgevara

аут уперся бордюр, стоит, пошла очень четкая и довольно сильная вибрация, поставили на ручник-вибрация сохраняется , отпустили ручник и нажали тормоз -вибрация постепенно

Получается на тормоз надавить получше помогает что ли?

[viktorgevara]

Сообщение от v888v

на тормоз надавить получше помогает что ли?

Не просто помогает , а в течении секунд 5-8 она совсем под башкой исчезает практически. И это , честно говоря, можно наверное долго и чем угодно обяснять по тех.части. Особенно мы , друг другу. Но увы мы не спецы, а спецы из ОД еще не доросли до таких тонкостей. Да и действительно спецы (те кого я в этом деле реально уважаю) говорили чушь(которую ни проверить, ни оспорить) типа наплывы и отложения на каленвале , приводят к его дисбалансу в некоторых режимах работы трансмиссии и вибрации усиливаются(ну в теории наверно это возможно), но это применимо к старым движкам, а у нас новый и такая хрень тут не катит.
Но опыт лечения гофрой имеется и хорошо что такой метод работает на практике.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Михалч

А на в положении N сильные вибрации?
Может всё-таки двигатель не виноват, а виноват вариатор?

На нейтралке их нет вобще., ни при каком раскладе.(колесо например в бордюр не упрется , когда машин не едет на нейтралке, а стоит)
Ну создает вибрацию двигло, а передает ее на кузов выхлопной коллектор(так или иначе). Как в медицине например-часто на практике лечат неизвестно (точно) что(ну медицина вобще не точная наука и это вполне допустимо, главное не навредить и реально помочь человеку) и если лечение помогло, то значит лечили правильно, и вырисовывается окончательный (притом правильный) диагноз.
Так и тут раз вваривание гофры снимает все вибрации и мицеводы с другого форума прыгали от счастья значит вызывало вибрацию именно то на что пинали.
Трансмиссия , когда подключается, двигло просидает и положение коллектора меняется и вибрации усиливаются и т.д. , ну это известное дело и я тоже уже писал об этом раньше. Выводы остаются прежние. А по ситуации с тормозом и ручником , тут думаю электроника не причем, но теория я точно не осилю(отчего, да почему) , а ересь нести не хочется. Не факт , что ситуация имеет объяснение в принципе, учитывая что степень вибрации(а она и изначально у всех разная, и производитель такое точно не задумывал) да и самое ее провление разное на одинаковых в конструкции машинах. Тут как в пословице-Дело не в том , что по звезде кнутом, а в том , что больно.(пофиг , что вибрирует, хреново, что сильно).

[Zoll]

Сообщение от viktorgevara

учитывая что степень вибрации(а она и изначально у всех разная

Шумоизоляция тоже у всех разная. На моём а/м 2012 года выпуска её почти нет. На рестайлах она уже лучше, но далека до идеала. Шумоизоляция гасит вибрацию в том числе.

[viktorgevara]

Сообщение от Zoll

Шумоизоляция гасит вибрацию в том числе

У меня тоже дорестайл, нифига не гасит вибрацию шумка, шума меньше будет и все. Я на этой вибрации собаку сожрал с другой мицой(классом Е, поинтересней аута), у аута и вправду странные дела наблюдаются. Веть лупит в любом случае(при разных режимах эксплуатации и у всех по разному), НО именно по центру дивана, от сидушки и до подголовника. Есть мысли что кузова идут некондиционные или крепеж коллектора с некондиц. элементами. Поскольку думаю вибрацию двигун одинаковую создает и ее на коллектор успешно передает(в любом случае), но вот передается она на кузов у всех по разному, НО самая сильная(а степень этой силы у каждого авто своя) всегда будет по средине дивана. Вот это интересно и у всех одинаково(так или иначе). Коллектор думаю там как-то не так или не тем закреплен или место крепежа смещено. Ну странно очень , получается вибрация расходится от точки под центром дивана. Обычно подобные вибрации на торпеде уже начинаются, а тут сзади. Где-то там и собака зарыта (под центром дивана). Ну вобще поднимать надо и смотреть или на яму(для начала, если по-взрослому разбираться). Сегодня дочку спросил -если голову в подголовник сильно упереть, то говорит-Заметно, а если просто голову положить и расслабиться, то практически ничег нет, если специально не искать проблему. Ребенок врать не станет. У меня дети и так плевались вначале от новой машины(после предыдущей), не стали бы ей очки прибавлять.

[Михалч]

Сообщение от Zoll

Шумоизоляция гасит вибрацию в том числе.

Не думаю...
Разве что утяжеляем машину.
Тут же имеем раскачку кузова к задней части, а не вибрацию отдельных подвижных частей (типа двери/капот).
У меня низ и подкрылки обработаны Прим-антишумом. Шум от дороги стал реально тише. Но вибрация это нечто другое...

Сообщение от viktorgevara

А по ситуации с тормозом и ручником , тут думаю электроника не причем,

Разница есть! Не знаю чем это объяснить, но при нажатии на тормоз и при этом одновременно- снятие с ручника, возрастают обороты(!!!). Пусть на пару секунд, а потом опять падают (возможно только у меня падают). Но факт остается фактом- мозги отслеживают положение ручника. Видимо они (мозги япошек) думают, что если поставил на ручник, то надо уменьшить обороты до минимума, чтобы уменьшить расход (или ещё что-то), т.к. человек никуда не едет.
п.с. Был сегодня замене генератора. Вибрация не уменьшилась. Вибрация отмечена мастером. Записался на диагностику на понедельник.
Он, кстати, первым делом взялся за глушак- начал его качать/держать..

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от viktorgevara

Ну странно очень , получается вибрация расходится от точки под центром дивана.

Не знаю. Имхо- не всё так однозначно...
Я всем предлагаю взяться рукой за задний подголовник- за любой. Он трясется. Хотя мастер сегодня полез сидеть как раз посередине (наверное уже знает ). А потом пошёл глушитель держать со словами- "Меньше становится или нет?". Но- увы...

[viktorgevara]

Сообщение от Михалч

потом пошёл глушитель держать со словами- "Меньше становится или нет?"

Вот уже интересно начинается, значит о проблеме знают, возможно начнут признавать, а там может и как лечить придумают. Вы бы с ним насчет гофры посоветовались, так по человечески, типа вылечит или нет, типа понимаете, что ОД сам ее никогда не вварит и т.п., если нормальный попадется может и по-людски ответить и посоветовать.

[Zoll]

Сообщение от viktorgevara

Ну вобще поднимать надо и смотреть или на яму(для начала, если по-взрослому разбираться).

Не надо свою поднимать! Всё и так видно у вечно поднятого аута в Независимости, что на Белой Даче. Машина задрана аля внедорожник прямо на улице. Смотри - не хочу!

[Михалч]

Сообщение от Zoll

Всё и так видно у вечно поднятого аута в Независимости,

Ну хотелось бы ещё завести его и подержаться за что-нибудь. Глядишь и найдем дрожащую от страха деталь...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от viktorgevara

значит о проблеме знают, возможно начнут признавать, а там может и как лечить придумают.

Фик знает... Сначала он так робко и неуверенно- "конструктивная особенность".
Я говорю- "не спорю, но не настолько сильно." Вот после этого он и полез везде.
В итоге на понедельник записался. Сегодня уже 8 вечера было. Всё-таки поздновато.

[Zoll]

Сообщение от Михалч

В итоге на понедельник записался.

С нетерпением будем ждать результатов обследования!

[Михалч]

Сообщение от Zoll

С нетерпением будем ждать результатов обследования!

Первый раз (два месяца назад) сказали- прикатается. Потом- генератор поменяем и будет все нормально...
Так что особо не надеюсь на результат.

[Zoll]

Сообщение от Михалч

Так что особо не надеюсь на результат.

Ну не знаю - не знаю...
Не понимаю с чем это связано, но через неделю после замены генератора отмечаю постепенное снижение вибрации по кузову. Ну прямо как будто что-то приработалось, притёрлось что-ли...