[Yevgeniy984]

Ни разу не слышал про детали из стеклопластика. Есть у кого опыт? Наши мастера вообще в шоке будут от такой детали))

[Romanik1987]

Сообщение от Yevgeniy984

Спортэдж нравится что все таки по современнее он.
А запчасти с Авито не купить, так как я с Казахстана.

Так то конечно, весы перевешивают в сторону аута с оаэ. Но вот эти вертяки с запчастями и расходниками напрягают слегка.

Из б/у Киа я бы рекомендовал посмотреть еще соренто дизель, если конечно позволяет бюджет. В моем случае мне он не зашел из-за правой коленки- упирается в пластик, но у меня рост под 2м. Возможно у Вас такой проблемы не будет.

[Yevgeniy984]

Да Санта фе/соренто предпоследней модели нравятся. Но в мой бюджет только подбитый с Америки можно.
Да и дизель у нас не котируется.
До этого ездил на Октавии,там опций было под завязку, хотя вроде бюджетная машина вроде как. Хотя сейчас октавия тоже далеко не бюджетная.
Аут у нас можно взять за 2,6 рублей+- с оаэ.

[Анатолий56]

Щас с Китая можно и Кодияк притащить. Кит пр-ва естественно)))

[Romanik1987]

Хм….задумался про фары.
Интересно нужно ли регулировать светодиодные заводские фары? По идее там должен быть автокорректор. Светят вроде отлично.

[VITALIK75]

Сообщение от Yevgeniy984

Ни разу не слышал про детали из стеклопластика. Есть у кого опыт? Наши мастера вообще в шоке будут от такой детали))

Так на Москвич 41 ,Алеко,Князь Владимир ещё делали- т.к.металл беспощадно гнил

[papsi]

Сообщение от Romanik1987

Хм….задумался про фары.
Интересно нужно ли регулировать светодиодные заводские фары? По идее там должен быть автокорректор. Светят вроде отлично.

Должен быть автокорректор. Это видно когда включаешь свет, поток сначала как бы вверх, потом опускается. У меня так на ксеноне.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Yevgeniy984

Да Санта фе/соренто предпоследней модели нравятся. Но в мой бюджет только подбитый с Америки можно.
Да и дизель у нас не котируется.
До этого ездил на Октавии,там опций было под завязку, хотя вроде бюджетная машина вроде как. Хотя сейчас октавия тоже далеко не бюджетная.
Аут у нас можно взять за 2,6 рублей+- с оаэ.

Киа-Хэнде самые ненадёжные двигателя. Никогда не рассматривал для покупки..Осыпающийся катализатор затягивает в поршневую группу и крендец..

[VITALIK75]

Сообщение от Romanik1987

Из б/у Киа я бы рекомендовал посмотреть еще соренто дизель, если конечно позволяет бюджет. В моем случае мне он не зашел из-за правой коленки- упирается в пластик, но у меня рост под 2м. Возможно у Вас такой проблемы не будет.

К сожалению Соренто дизель беспроблемный остался в прошлом,сейчас очень много инфы и видосов с сервисов, что дизельные движки Киа стали такими же ненадёжными как и бензиновые.Сейчас надо более скурпулёзно подходить к выбору б.у.авто,на хороших экземплярах сейчас ездят или до победного,или если продают ,то цена неадекватная,или машина уже стара и надо в неё вкладываться.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Анатолий56

Щас с Китая можно и Кодияк притащить. Кит пр-ва естественно)))

Сегодня только в новостях читал ,что Шкоды для Китайского рынка привозят по более дешёвой цене,чем в 2023

[VITALIK75]

Сообщение от Romanik1987

Хм….задумался про фары.
Интересно нужно ли регулировать светодиодные заводские фары? По идее там должен быть автокорректор. Светят вроде отлично.

У меня на прошлом авто ксенон стоял с авто корректором,регулировка была нужна,при ТО раз в год проверяли и регулировали.Думаю что на светодиодных регулировка фар предусмотрена.

[Romanik1987]

Сообщение от VITALIK75

К сожалению Соренто дизель беспроблемный остался в прошлом,сейчас очень много инфы и видосов с сервисов, что дизельные движки Киа стали такими же ненадёжными как и бензиновые.Сейчас надо более скурпулёзно подходить к выбору б.у.авто,на хороших экземплярах сейчас ездят или до победного,или если продают ,то цена неадекватная,или машина уже стара и надо в неё вкладываться.

Добавлено через 3 минуты

Сегодня только в новостях читал ,что Шкоды для Китайского рынка привозят по более дешёвой цене,чем в 2023

У супруги брат на дизельном соренто 2019г накатал более 150т.км, проблем нет. Как оно на новых, не знаю. Речь шла о б/у.

[Vladis68]

Сообщение от papsi

Должен быть автокорректор. Это видно когда включаешь свет, поток сначала как бы вверх, потом опускается. У меня так на ксеноне.

Добавлено через 2 минуты

Киа-Хэнде самые ненадёжные двигателя. Никогда не рассматривал для покупки..Осыпающийся катализатор затягивает в поршневую группу и крендец..

Не берусь комментировать, как обстоят дела с современными двигателями у этой марки, в курсе проблем движка G4KD, но вот автомобили Хёндэ модельного ряда, который собирался в Таганроге, были ваще неубиваемы. Сам владел двумя Акцентами и одной Санта-Фе (дизельной). Для этих машин пробеги 300-400 т.км без ремонтов были нормой. Помню, писали о рекордсмене среди Акцентов, который проехал 700т.км до капиталки....Они в долгое время в такси работали. Раньше это был индикатор надёжности. Сейчас не так уже, в такси "одноразовые" на пару сезонов берут....

[Yevgeniy984]

Сообщение от papsi

Должен быть автокорректор. Это видно когда включаешь свет, поток сначала как бы вверх, потом опускается. У меня так на ксеноне.

Добавлено через 2 минуты

Киа-Хэнде самые ненадёжные двигателя. Никогда не рассматривал для покупки..Осыпающийся катализатор затягивает в поршневую группу и крендец..

У нас катализатор вырезают поэтому к 100 тыс. или раньше.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Vladis68

Не берусь комментировать, как обстоят дела с современными двигателями у этой марки, в курсе проблем движка G4KD, но вот автомобили Хёндэ модельного ряда, который собирался в Таганроге, были ваще неубиваемы. Сам владел двумя Акцентами и одной Санта-Фе (дизельной). Для этих машин пробеги 300-400 т.км без ремонтов были нормой. Помню, писали о рекордсмене среди Акцентов, который проехал 700т.км до капиталки....Они в долгое время в такси работали. Раньше это был индикатор надёжности. Сейчас не так уже, в такси "одноразовые" на пару сезонов берут....

Ненадежные именно 2,5. А на акценты ставят 1,6 и он да, хороший. Сам тоже видел на рабочей машине 300тыс пробега и норм

[VITALIK75]

Сообщение от Vladis68

Не берусь комментировать, как обстоят дела с современными двигателями у этой марки, в курсе проблем движка G4KD, но вот автомобили Хёндэ модельного ряда, который собирался в Таганроге, были ваще неубиваемы. Сам владел двумя Акцентами и одной Санта-Фе (дизельной). Для этих машин пробеги 300-400 т.км без ремонтов были нормой. Помню, писали о рекордсмене среди Акцентов, который проехал 700т.км до капиталки....Они в долгое время в такси работали. Раньше это был индикатор надёжности. Сейчас не так уже, в такси "одноразовые" на пару сезонов берут....

Те машины были надёжные,сам ездил на Туссане с чугунным движком.Но их всё меньше и меньше.Про пробеги: много Солярисов в такси по миллиону откатали ,а сейчас тенденция к сокращению пробегов,за счёт снижения ресурса двигателей производителем.

[out26rus]

Сообщение от papsi

Вот это честно) Чтоб знали кто слепит встречных) В кого так сказать кидать камни...

Так здесь наоборот в низ светят фары. Слепить не будут, это не рефлектор в котором диоды светят во все стороны. В линзе четкая СТГ.

[out26rus]

Сообщение от Серьган33

Можно поподробнее какие лампы поставили?ссылку на них и как правильно ставить?

Заказывал эти: Смотри, что есть на AliExpress! Светодиодная автомобильная лампа DAWNKNIGHT K7C мощностью 110/150 Вт, тип разъема на выбор, 2 шт за 2 805 ₽ - уже со скидкой -43%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=TLDzOBe
Посмотрел много обзоров по лампам и мне эти понравились больше всех. В наших фарах результат шикарный.
Как установить я подробно описал в первом посте, не буду повторяться.