Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.

Vlad13 · 16.10.2012, 08:20

Цитата:

Сообщение от Чужеземец

Меня интересует вопрос, почему все льют что нравиться,а не то что написано под капотом,да еще рекомендуют другим?

Так ведь скучно жить, когда все по написанному!

Это всю жизнь живи и следуй указаниям других людей.... как то нехорошо от этой мысли становится.

martinleo · 16.10.2012, 18:54

Цитата:

Сообщение от Чужеземец

Написано,читать надо

Вопрос в другом-кем это написато!

33r · 17.10.2012, 10:07

Залил 5w30 Mobil вместо мицувского оригинального после пробега 2.5к...
Больше никаких "мицувских" масел...

divers143364 · 17.10.2012, 12:23

Цитата:

Сообщение от 33r

Залил 5w30 Mobil вместо мицувского оригинального после пробега 2.5к...
Больше никаких "мицувских" масел...

Если вот такое http://www.mobil1.ru/synthetic-engine-oil/x1-5w-30.aspx то поддерживаю ваш выбор ,использую его уже давно и очень доволен , меняю каждые 7500 . На обратной этикетке под стикером ободряющая надпись USA

33r · 17.10.2012, 12:46

Цитата:

Сообщение от divers143364

Если вот такое http://www.mobil1.ru/synthetic-engine-oil/x1-5w-30.aspx то поддерживаю ваш выбор ,использую его уже давно и очень доволен , меняю каждые 7500 . На обратной этикетке под стикером ободряющая надпись USA

X1 нигде не нашел, пришлось брать ньюлайф.
все допуски удовлетворили.

33r · 17.10.2012, 13:00

Цитата:

Сообщение от divers143364

На обратной этикетке под стикером ободряющая надпись USA

Для USA разве оно не в такие канистры льется?

Nick68 · 17.10.2012, 14:35

Цитата:

Сообщение от 33r

Залил 5w30 Mobil вместо мицувского оригинального после пробега 2.5к...
Больше никаких "мицувских" масел...

Разрешите вопрос. Чем так оригинальное масло не понравилось?
Я наоборот, раньше использовал Mobil 0W30 FE, сейчас на мицувском 0W30. Честно говоря, разницы не заметил ни по расходу, ни по звуку, ни по скорости потемнения масла на щупе, только Мобил почти в 2 раза дороже. Замены масла производить собираюсь через 5-7 т. км или раз в полгода.

33r · 17.10.2012, 15:14

Цитата:

Сообщение от Nick68

Разрешите вопрос. Чем так оригинальное масло не понравилось?
Я наоборот, раньше использовал Mobil 0W30 FE, сейчас на мицувском 0W30. Честно говоря, разницы не заметил ни по расходу, ни по звуку, ни по скорости потемнения масла на щупе, только Мобил почти в 2 раза дороже. Замены масла производить собираюсь через 5-7 т. км или раз в полгода.

почитайте о муках выбора и страданиях - 36-37 страница темы

https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=547

Вадим_69 · 18.10.2012, 00:57

Цитата:

Сообщение от Nick68

Разрешите вопрос. Чем так оригинальное масло не понравилось?
Я наоборот, раньше использовал Mobil 0W30 FE, сейчас на мицувском 0W30. Честно говоря, разницы не заметил ни по расходу, ни по звуку, ни по скорости потемнения масла на щупе

Встречный вопрос: через сколько у вас темнеет оригинал?
У меня вот на следующий день

Были две заливки, и оба раза...
Менее, чем через 1000 км - масло тёмно-коричневое

P.S. Motul, на котором сейчас езжу, заметно темнеет лишь через несколько тыс.
Да, и нельзя сказать, что у Motul хуже моющие свойства (ими Motul, наоборот, славится). Да и щелочное число у него более 10 против 6.8 у оригинала.
Всё это наводит на мысли о качестве базы масла. Отсюда и цена в 2 раза дешевле...
Хотя, думается, если его менять через 4-5 тыс. (а с нашим бензом оно может больше и не вынести), то пользы движке будет больше, чем на мобиле/мотюле с заменами через 10-15 тыс.

divers143364 · 18.10.2012, 02:17

Цитата:

Сообщение от 33r

X1 нигде не нашел, пришлось брать ньюлайф.
все допуски удовлетворили.

это одно и тоже масло , у МОБИЛА недавно была смена этикеток на нового образца о чем даже писалось на их ОФ сайте , НЬЮЛАЙФ называлось до августа потом стало Х1.

33r · 18.10.2012, 09:09

Цитата:

Сообщение от divers143364

это одно и тоже масло , у МОБИЛА недавно была смена этикеток на нового образца о чем даже писалось на их ОФ сайте , НЬЮЛАЙФ называлось до августа потом стало Х1.

я в курсе, ребрендированного еще нигде не было (и сейчас еще не видел) когда заказывал

кстати - обратил внимание на американский Mobil Super 5000 5W-30
в красной канистре 4.83л
понравилось:
- цена
- на 15% больше аддитивного состава очищающих присадок
- интервал замены

кто юзает (юзал)?

M.V.K. · 18.10.2012, 09:20

Цитата:

Сообщение от Чужеземец

Написано,читать надо

Вы видели мой капот?
Сомневаюсь.
А то, что у Вас написано, это вовсе не аргумент.

Nick68 · 18.10.2012, 17:18

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Встречный вопрос: через сколько у вас темнеет оригинал?
У меня вот на следующий день

Были две заливки, и оба раза...
Менее, чем через 1000 км - масло тёмно-коричневое

P.S. Motul, на котором сейчас езжу, заметно темнеет лишь через несколько тыс.
Да, и нельзя сказать, что у Motul хуже моющие свойства (ими Motul, наоборот, славится). Да и щелочное число у него более 10 против 6.8 у оригинала.
Всё это наводит на мысли о качестве базы масла. Отсюда и цена в 2 раза дешевле...
Хотя, думается, если его менять через 4-5 тыс. (а с нашим бензом оно может больше и не вынести), то пользы движке будет больше, чем на мобиле/мотюле с заменами через 10-15 тыс.

Согласен, темнеть оригинал начал быстро. Сейчас пробег на нем более 3 т. км, коричневое, но кмк, не темнее чем Mobil 0W30 FE на этом же пробеге. Вообще сравнивать визуально потемнение (особенно по памяти) - сложно и очень субъективно. Вот если бы были лабораторные анализы результатов отработок! А пока все разговоры на уровне ИМХО.
Что означает потемнение (хорошо моет или это плохое масло) и как уменьшается щелочное число в разных маслах? Я не нашел однозначных ответов на эти вопросы на сайтах: oil-club.ru и bobistheoilguy.com
Если Вы знаете - подскажите.

muchas · 18.10.2012, 17:30

Ну конечно, сначала после очередных 15000 сливаем старое масло, наливаем новое №1. Через 1000 смотрим на щуп, где видим новое масло №1 смешавшееся с остатками старого, "негодуем"

"что за масло такое Гэээ тёмное??!!". Сливаем его, заливаем новое другое №2... и О чудо! через 1000 оно как слеза! - клёвое масло №2 говорим. Но оно точно такое же, просто первым маслом за 1000 км. двигатель был просто-напросто промыт, и грязи перед заливкой №2 в двигателе было на порядки меньше!
Если поменять в вышеописанной последовательности №1 и №2, то ничего не изменится, разве что не в фавОре окажется второе

Nick68 · 18.10.2012, 17:48

Щелочное число разве зависит от качества базы или все таки от присадок? Ценообразование это больше маркетинг, у оф. диллеров оригинальное масло стОит почти как Мобил и ли Мотюль в магазинах. Да, и за раскрученный бренд надо платить, но мне не нравится эта наценка.