Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Петтрович · 16.11.2012, 20:45

ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ МУФТОЙ ..... гуглоперевод
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ .......... гуглоперевод
Интересный опыт с XL - замер выходного сигнала управления муфтой
Смотрим работу муфты (с помощью ELM 327 и Torque)
Мониторинг муфты в ECO/AUTO/LOCK на уклонах.
Вращение всех четырех колес
Самостоятельная установка S-AWC от Outlander 3.0 на Outlander 2.4
Муфта. Вой или скрежет и "задевание" при повороте руля в режиме 4WD auto

Dark-Angel · 28.07.2016, 15:54

@alcam, https://www.youtube.com/watch?v=l5PlPHWR308
порядка 70 тыщ за все.

Электромеханик · 28.07.2016, 20:26

Цитата:

Сообщение от alcam

@Dark-Angel

круто! во сколько все это обошлось..? видео ошибку воспроизведения показывает у меня..

Сверх всяких похвал. Очень круто, но я так глубоко не отважусь залезть.

alcam · 28.07.2016, 21:20

Цитата:

Сообщение от Электромеханик

Сверх всяких похвал. Очень круто, но я так глубоко не отважусь залезть.

Я вот задумался об этом.. заказные номера бы деталей.
Тем более за бугром есть 2,4 на вариаторе с системой S-AWC..
Гарантия у буржуев от 5 лет..

Электромеханик · 28.07.2016, 21:26

Цитата:

Сообщение от alcam

Я вот задумался об этом.. заказные номера бы деталей.
Тем более за бугром есть 2,4 на вариаторе с системой S-AWC..
Гарантия у буржуев от 5 лет..

А интересно. Думаю что тема найдет своих поклонников, я буду завидовать в стороне (на не определенное время, а может навсегда)

Dark-Angel · 29.07.2016, 00:23

Цитата:

Сообщение от Электромеханик

Сверх всяких похвал. Очень круто, но я так глубоко не отважусь залезть.

а где там глубоко, Тот же FCM или эко мод на много глубже. Можно сказать что эта самый легкий апгрейд из всех что я делал.

Добавлено через 15 минут

Цитата:

Сообщение от alcam

Я вот задумался об этом.. заказные номера бы деталей.
Тем более за бугром есть 2,4 на вариаторе с системой S-AWC..
Гарантия у буржуев от 5 лет..

А вы внимательно прочитали мой пост? Там были номера запчастей и раздатки, и блока. Но в эту тему нужно погрузиться, заказать просто детали сложно. Мой опыт показал что поставщики со всего мира не знают номеров ни раздаток, ни полуосей в связи с тем что на них нет опознавательных номеров. только внешний вид. Чаще раздатка имеет абревиатуру ASSY CASE outlander 2014 или просто Раздатка Аутлендер 12-15 год. А какая она, а подойдет ли, а правильно ли продавец указал описание, остается только гадать и сверяться с тем что есть в наработках. Я брал у проверенных продавцов по совету, у меня 3 мес Московской гарантии так что я ни чем не рискую. А блок так вообще от "новой машины" с пробегом 15к.

alcam · 29.07.2016, 05:47

@Dark-Angel

я видел заказные кода, но у меня Аут 2015 года, у нас другой вариатор, может не подойти в его центральную дырку..

в общем нужно будет изучить вопрос более детально по новому Ауту...

@Михалч

я имел ввиду гарантию на новый авто.. у них 5 у нас 3 года

Sergei_ssn · 29.07.2016, 05:59

Расскажите простым языком, какие преимущества у этой системы???
(например, лучше справляется с "диагоналкой")

Dark-Angel · 29.07.2016, 09:34

Добавлено через 9 минут

Цитата:

Сообщение от alcam

@Dark-Angel

на драйве я видел заказные кода, но у меня Аут 2015 года, у нас другой вариатор, может не подойти в его центральную дырку..

ничего с наступлением 15 года не поменялось. раздатки 150 как шли с 14 года так и идут и продолжают идти.
раздатка
3200a150
блок
8631a975
8631b341
полуось правая
3815a374
3815a486
3815a644

Добавлено через 14 минут
@Sergei_ssn,
на сухом - машину доворачивает в сторону поворота, она не стремится вырваться из поворота и поехать прямо, она едет в поворот столько сколько заложил руля.
На мокром - при попытке сноса задней оси машина активно работает системой AYC и корректирует момент и курс поворота.
на льду - нет пока информации. Подозреваю что передняя ось будет вытаскивать машину так как часть момента будет передаваться на загруженное переднее колесо. Как только "заяц" поставит свой "новомодный локрайт" будем тестировать лосиный объезд и вообще поведение машины на змейке.

Ну и еще, возможно это эффект плацебо, но за 3 дня поездок мне кажется передок стал немного собраннее на дороге, стабильнее на скорости... ИМХО.

МиНиН · 29.07.2016, 12:53

Цитата:

Сообщение от Sergei_ssn

Расскажите простым языком, какие преимущества у этой системы???

Чтобы понять все преимущества этой системы, надо самому прокатиться на тесте и понять, надо оно вам в будущем или нет. Все теоретические сказки с мультиками, это пустая трата времени. Такие кино можно снять и про стандартную систему AWC, со стрелочками разных цветов. Конечно сравнивать лучше когда машины имеют один мотор, у меня была такая возможность, как раз шли две комплектации 3.0, с системой и без. Тестировал зимой, свои ощущение писал ранее.

Dark-Angel · 29.07.2016, 13:47

@МиНиН,
а лучше взять на тестдрайв на дня 2-3

МиНиН · 29.07.2016, 13:52

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

а лучше взять на тестдрайв на дня 2-3

Согласен, но только вот какая штука. Человек быстро привыкает ко всему новому и со временем оно уже не кажется чем-то необычным, как-будто так оно и должно быть. Лично мне и 3.0 уже маловато, хотя по началу казалось, что для этой повозки самое то.

Dark-Angel · 29.07.2016, 14:03

@МиНиН, просто возьми на тестдрайв 2.4 =)

Самодел · 29.07.2016, 14:04

@Dark-Angel, Саш,лучше 2.0

Dark-Angel · 29.07.2016, 14:06

@Самодел,
Ну это экстрим...

МиНиН · 29.07.2016, 14:07

@Dark-Angel, у меня вот какой вопрос. По каталогам полуоси на 3.0 и 2.4 идут разные, я не знаю размеров, может они и одинаковые. Как вообще встала новая РК, были ли проблемы по совмещению всех узлов.