[Sergy]

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

[tolik35]

Сообщение от kovarnyi

255/45 R18 есть ли фото у кого?

Добавлено через 16 минут
Летняя резина у меня была 235/50 кумхо маршал...
за сезон несколько грыж от не совсем больших ям...
ремонтировал. вопрос: проблемы с грыжами могут быть из за слабой некачественной боковины резины? или из-за не удачного размера для аута? хотелось профиль по уже... взял 235/50. Езжу в целом аккуратно, но за сезон несколько грыж словил. На других резинах такого никогда не было. На зимней тоже ни одной грыже. Размер там штатный 225/55

235/50/18 не родной размер для этой машины,профиль ниже даже чем у штатных колес,они не рассчитаны на вес данного авто плюс плохие дороги-вот и результат грыжи. Фактор некачественной резины тоже имеет место быть,низкопрофильку лучше брать бридж либо пирелли.

[distemper]

Сообщение от mac-mac

225/70 нормально едет, как и штатная 215/70
ширина 235 предельная для штатных дисков (6.5J) и будет смотреться бубликом
хотите среднего между 16" и 18" — это 17" ))

16 диск у меня не штатный, а 7.0J, ET 38, а штатный только 18.

А на 7.0J с резиной 235/65/16 думаете тоже бублики получатся?

17 диски с радостью купил бы, но пока раскошелиться не готов, ввиду необходимости покупки летней, а потом и зимней резины

[mac-mac]

Сообщение от distemper

А на 7.0J с резиной 235/65/16 думаете тоже бублики получатся?

нормально будет

[Hart]

какие возможны последствия при езде на дисках R18 +38, перед 8J, зад 9J, резина вкруг 235.

[mac-mac]

@Hart, могут разбортироваться в крутом повороте, слишком широкие диски.

[СэМ Алекс]

Вот! установил сегодня! 225х75 R16 D744mm. Зубастые! Для грязи. "Мудовые".
Раньше стояли штатные 225х55R18.
Комфорт, управляемость? ХЗ. Нормально. Только шумно. Воет! Установил временно, для "баловства", на две недели. потом поменяю на шоссейную.
Слегка, слегка - передок на кочках цеплят за подкрылок. Пришлось удалить предние брызговики.
Про вариатор, что "не для бездорожья" - знаю.

[mac-mac]

Сообщение от СэМ Алекс

Слегка, слегка - передок на кочках цеплят за подкрылок.

а при повёрнутых колесах?..

[СэМ Алекс]

Сообщение от mac-mac

а при повёрнутых колесах?..

На месте - нет!

[mac-mac]

@СэМ Алекс, чего нет на месте? )) колеса арку пилят в поворотах на неровностях?

[СэМ Алекс]

Нет не пилят. Стоя на месте, крутя руль вправо-влево - не цепляет.
Завтра покатаюсь отпишусь подробнее.

[tema2311]

Сообщение от СэМ Алекс

Зубастые!

Мегабрутально! Только литьё для мадов немного гламурно смотрится

[СэМ Алекс]

Итак, поездив три дня, можно резюмировать.
Размер шин 225х75R16, вполне подходит для машин с просевшей подвеской - как у меня. Полностью машину не загружал, но четыре мужика с ружьями - арками до колес не достали, даже на кочках- на мокрой полевой-лесной бездороге.
Единственное цепляние (как трещетка) при полном, левом выверте руля - в левой арке. Не напрягает.
Машина заметно стала выше.
Стало комфортнее преодолевать разные колдойобины, типа бордюры, рельсы, лежачие полицейские и прочие ямки - почти не чувствуется.
Буду подбирать себе шоссейные шины такого-же размера.
На убеждаю и не агитирую - всё ИМХО.

[Leo-sun]

Поставьте на зад шведские пружины 28, и будет Вам полное счастье

[kovarnyi]

Сообщение от tolik35

235/50/18 не родной размер для этой машины,профиль ниже даже чем у штатных колес,они не рассчитаны на вес данного авто плюс плохие дороги-вот и результат грыжи. Фактор некачественной резины тоже имеет место быть,низкопрофильку лучше брать бридж либо пирелли.

то есть если взять 235/50/18 не дешман, а бридж и пирелли риск опять грыж боковых снизиться? или из за веса лучше брать по выше колёса 55 ширину ?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от tema2311

255/45-18 на 18 мм меньше штатных будут в диаметре.

я так понимаю это значительный минус, и из за веса авто и меньшего диаметра также возможны грыжи и проблемы в ямах?

Сообщение от tema2311

переходить 255/45-19... или 245/45-19, если не хотите диаметр увеличивать.

второй размер 18-ый имели ввиду?

[mac-mac]

@kovarnyi, всего три раза убивал колеса, а было их у меня не меньше двадцати комплектов. Два раза просто рвал колеса в хлам и один раз вылезла грыжа на боковине. Грыжа на первой всесезонке Нокиан NRT2 или что-то типа, порванная боковина при попадании в яму на Континентале, порванный корд на протекторе об железку и шишка на полке диска от нее. На каждом комплекте минимум 15-20 ткм пробега.