Братья, помогите !!! На горячую постоянные дёргания

maspal · 17.07.2008, 12:02

У меня Аут 2002г.в переднеприводной америкос, АКПП, двигатель2,4(4g64). Купил его месяц назад и первую неделю был безумно доволен. Но тут пошла нездоровая канетель. Пока машина не раскалённа, всё просто замечательно: уверенный разгон, плавные переключения передач, но как только поездишь по жаре минут 15-20, наступает полная кака. При разгоне провалы примерно на 3сек, потом едет, переключения с ЖУТКИМ толчком, ну просто с очень жутким........, кик-даун тоже думает 3-5сек, а потом как из пушки. Вобщем умаялся сам, да и машинку жалко. Кстати, ночью или когда блее-менее прохладная погода, вродь всё норм. На диагнистике показывает, что всё в порядке и с двиглом, и с коробкой. Помогите, кто чем может....

двс · 17.07.2008, 13:41

Свечные провода и наконеники смотрели?

Sergy · 17.07.2008, 14:19

свечи проверь.
На "холодную" идет обогащенная смесь. На горячем двигателе бензина подается меньше и косяки зажигания вылезают наружу.

maspal · 17.07.2008, 15:02

В том то и дело, что свечи поменял......
Только что котался по раскалённому городу, заметил, что дёргания с 2 на 3 передачи. Скажу сразу, в коробке масло свежее. А пробег у машины 73 тыс.миль.

Aisen · 17.07.2008, 17:14

Цитата:

Сообщение от Maximus1301

А температурку каку показывает? Она часом дергаться не после замены свечей начала? акомулятор сбрасывал?

что после замены свечей надо акум сбрасывать?

у меня схожая трабла, но не дергает так сильно, а такое чувство просто обороты скачут когда стоишь в пробке с 500-700 и типа туда сюда, причем тормоз держишь

DaVinci · 17.07.2008, 17:22

Цитата:

Сообщение от maspal

А пробег у машины 73 тыс.миль.

на одометре или по карфаксу?

у мну на одометре было РОВНО в 2 раза меньше пи покупке, чем по последней записи в карфаксе

сергей.к · 17.07.2008, 22:45

Цитата:

Сообщение от maspal

У меня Аут 2002г.в переднеприводной америкос, АКПП, двигатель2,4(4g64). Купил его месяц назад и первую неделю был безумно доволен. Но тут пошла нездоровая канетель. Пока машина не раскалённа, всё просто замечательно: уверенный разгон, плавные переключения передач, но как только поездишь по жаре минут 15-20, наступает полная кака. При разгоне провалы примерно на 3сек, потом едет, переключения с ЖУТКИМ толчком, ну просто с очень жутким........, кик-даун тоже думает 3-5сек, а потом как из пушки. Вобщем умаялся сам, да и машинку жалко. Кстати, ночью или когда блее-менее прохладная погода, вродь всё норм. На диагнистике показывает, что всё в порядке и с двиглом, и с коробкой. Помогите, кто чем может....

похоже коробка

того ... проверь ...

max78 · 18.07.2008, 15:23

возможно стоит начать с фиьтров..топливный фильтр при засорении не спровляется с работай и перегревается,так же стоит проверить воздушный.есть еще вариант что это катализатор.

Sasha · 18.07.2008, 18:23

Провверь радиатор охлаждения АКПП,стоит за левой пт.фарой.Может быть забит грязью,и уровень масла.Похоже просто перегрев от жары.Помыть,продуть.Удачи!!!

sosedrvr · 19.07.2008, 16:14

если перегрев, то даже свежую жижу по возможности срочно под замену, ибо она после нагрева до 120 что ли (точно не помню) теряет свои свойства. По идее коробка должна в аварийный режим после 105*С уходить...но как показывает практика не всегда получается.
Неплохо было бы фильтр в коробе поменять...но геморно очень это.
уточняйте причину-если это перегрев масла в коробке, то можно и на коробку попасть-а это не приятно.

DaVinci · 19.07.2008, 17:17

за перегрев АКП, если не ошибаюсь, отвечает специальный индикатор на приборке.

lukanin · 19.07.2008, 18:56

Иди в магазин за бензонасосом от 10 ки...
Была такая же почти ситуация, как только в салоне термотетр показывал 35, машина не ехала... Тоже грешил на АКПП.
На паджере, после 15 минут езды, машину просто утухала, причиной стал бензонасос. Когда поднимается температура то там образуется пробка и бензин не поступает в должном обьеме.
Почитайте мою тему: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...hlight=#148579