Всем привет! Давно, не писал. Друзья, не как не могу победить скрип/гул заднего правого колеса. На малой скорости до 5-10 км/ч, когда идешь накатом( без газа) появляется гул(как будто в трубу дуют) если чуть нажать на тормоз звук пропадает.
Так же звук появляется при поворотах на малой скорости, в любую сторону.
Так же скрипит еще когда просто раскачиваешь заглушенную машину в зад в перед. Это происходит обычно при загрузке чего либо в багажник, когда ногами слегка упираешься в борт багажника, тем самым раскачивая машину.
В звук появляется, когда температура на улице выше 0.
Это старые задние диски, износ не большой, но на правом - не равномерный.
Поменял все задние диски и колодки, также заменил направляющие суппортов.
Брал еще рем комплект с резинками и смазками. После пробега в 500км звук вернулся. И снова на правом заднем диске начинает просматриваться неравномерный износ. Что делать уже не знаю, измучился, потратил не малую сумму на замену, а проблема не ушла.(( Будьте так любезны подскажите как это победить?
Аут 2010 года, 2 литра, варик, пробег 133000км, привод передний.
Всем привет! Давно, не писал. Друзья, не как не могу победить скрип/гул заднего правого колеса. На малой скорости до 5-10 км/ч, когда идешь накатом( без газа) появляется гул(как будто в трубу дуют) если чуть нажать на тормоз звук пропадает.
Так же звук появляется при поворотах на малой скорости, в любую сторону.
Так же скрипит еще когда просто раскачиваешь заглушенную машину в зад в перед. Это происходит обычно при загрузке чего либо в багажник, когда ногами слегка упираешься в борт багажника, тем самым раскачивая машину.
В звук появляется, когда температура на улице выше 0.
Это старые задние диски, износ не большой, но на правом - не равномерный.
Поменял все задние диски и колодки, также заменил направляющие суппортов.
Брал еще рем комплект с резинками и смазками. После пробега в 500км звук вернулся. И снова на правом заднем диске начинает просматриваться неравномерный износ. Что делать уже не знаю, измучился, потратил не малую сумму на замену, а проблема не ушла.(( Будьте так любезны подскажите как это победить?
Аут 2010 года, 2 литра, варик, пробег 133000км, привод передний.
проверь по вину отзывная компания идет у аутлендеров меняют задние тормоза у некоторых
Осмелюсь предположить, что замена тормозной жидкости и переборка суппорта тебе поможет. Встречалась беда, когда в магистрали воздух был. Насколько я понял этот пузырь по тихой давил на поршень, суппорт и жижа разогревались, давление росло и поршень давил еще больше. Когда стали прокачивать тормозную жидкость- вылезло много пузырей.
PS: Я за свои 130 тысяч только 2 раза колодки сзади поменял. И то первый раз зря. А диски до сих пор родные стоят.
Ну вот в том то и дело, старые диски пришлось по причине неравномерного износа и скрипа, а так бы и ездил еще наверное столько же. При замене дисков и колодок мастера перебирали суппорта(ну если не врут). На счет прокачки жидкости пока не думал, если как вы говорите из-за воздуха такое может быть, тогда похоже в этом причина.
На поршнях мастера поменяли резинки и смазали, во время замены дисков и направляющих.Если не обманули. Еще сказали что все работает ок.
Неравномерный износ это заклинивший поршень/направляющие. Поршни вам показывали? если там ржавчина появилась то они снова клинить будут. Как часто тормозуху меняли?
Еще не понятно при чем тут звук на стоячей машине? и притензии к тормозам.
Заехал сегодня к мастерам. Говорят что повело диски, ну и плюс скрипучие колодки.
Что посоветуете - точить или менять снова комплект диски колодки. Если менять, то на что чтоб наверняка?
Еще вопрос на засыпку, возможно ли как то перепутать верхнюю и нижнюю направляющую при установке, если да, то какие будут последствия?
перепутать легко))) ездить можно без опаски. и так ставил и сяк ставил, разницы на своем авто не увидел, но, видимо, она есть))) по ходу болт с резинкой должен демпфировать колебания по ходу максимальной скорости вращения. если по физике, то зад резинка вверху, перед внизу.
Добрался до направляющих. Из восьми не отвернул два нижних: ЗЛ и ПП. ЗЛ грани уже были слизаны в прошлой жизни (руки оборвать...когда закручивали, не могли не видеть). ПП я помог. Газовый ключ оказался бессилен. Мысль - привариться, дык пыльники поплавятся. Болгарином срезать? Прошу совета.
Ещё... прокатился, поеазалось, что за опу стало придерживать чтото (одновременно с тормозами мыл бдзи дмрв). Может, конечно паранойя, но... максимально старался не использовать тормоза, исполльзовал жля снижегия скорости лепестки. Дык, после небольших покатушек по городу, три тормозных прохладные, а четвертый, правый задний, тот который обслужил, градусов 50°, т.е. явно горячее собратьев. Что это: прижатые колодки, ручник, подшипник? Как оределить и стоит ли чтото с этим делать? Вощможно, что потеря динамики - либо не в этом, либо паранойя. Хз, нужен совет