Газовые упоры для капота

moose · 29.11.2016, 10:28

Я так ставил. Дополнительно делал уголки для капота и для упора в кузов.

Общий вид:

Кронштейн капота:

Кронштейн кузова:

Упор такой:

Хватает для поднятия и удержания капота с наклееной ШВИ капота.

Еще внешний вид:

talker · 23.03.2017, 13:15

Интересует оптимальный вариант установки упоров для XL 2008, 3.0, полная комплектация (старая морда).
Из безценного опыта форумчан выведена формула:
Упор длина 600 мм, дополнительный кронштейн на петли капота для смещения упора, выталкивающая сила упора 340-360, сверление лонжерона по месту.
Может быть есть уже отзывы, как ведут себя газовые упоры на XL 3.0 2008? Какие упоры уже умерли, какие ходят, как ведут себя зимой, выпирает ли капот со временем?
В пользу какого производителя сделать выбор (из тех, что есть в наличии):
Оptimal AG-17941
Optimal AG-17319
Polcar 6325AB
Mapco 91950
Fa krosno 23661
Starke 187-001
Спасибо!

pinzet · 24.03.2017, 15:10

@talker, 7й год трудятся Optimal /сила 305Н/ , капот зимой держат ))

****

у меня кроссер , если что ))

guys32 · 28.03.2017, 09:51

Такое впечатление, что люди с открытым капотом ездят

kovarnyi · 28.03.2017, 10:24

Где нибудь в Новосибирске можно под ключ сделать такие упоры?

talker · 29.03.2017, 17:03

Вот и я установил...вот что получилось...
[IMG]

[/IMG]
[IMG]

[/IMG]

[/IMG]
[IMG]

[/IMG]
Сильно выперли углы! Слева тоже самое! Пробовал упоры ставить без кронштейнов в штатные квадратные отверстия, переворачивал штоками вверх - тоже самое...Может быть кронштейны другой конфигурации нужны? Упоры взял рекомендуемые - 360N...

Cezar62 · 31.03.2017, 12:18

да что вы все выдумываете)) берете аморты задней двери от ваз 2111 производства сааз на 430H. Сверлите две дырки, все стоит, все держит, нигде ничего не выпирает, автоодеяло укладывается

-КОТ- · 31.03.2017, 14:54

@Cezar62,
как бы да, подтверждаю, то же так ставил, и ничего с 2111 амортами не выпирало...но, открытый капот в данном варианте держиться очень не надежно, ходуном ходит от малейшей тряски и ветерка. снял.

dag1981 · 05.03.2018, 17:39

Присоединяюсь к вопросу по номерам

Эдуард · 05.03.2018, 17:48

@2scorpion5, @dag1981, партнамбер A901004C3

2scorpion5 · 06.03.2018, 11:10

Цитата:

Сообщение от Эдуард

@2scorpion5, @dag1981, партнамбер A901004C3

Спасибо буду смотреть

BRICK71 · 06.03.2018, 14:17

Уважаемые одноклубники,сам не ставил но есть такие Berkut
MIOXLG2 (не реклама). Около 2 т.р.

TimOXa-41rus · 11.03.2018, 07:51

Зачем почти все ставят упоры горизонтально? Вертикально не логичнее разве? 10мин делов

Евгений Y · 11.03.2018, 19:38

Цитата:

Сообщение от TimOXa-41rus

Зачем почти все ставят упоры горизонтально? Вертикально не логичнее разве? 10мин делов

ну как сказать.... расклад сил при горизонтальной ориентации лучше, т. е. при одинаковом усилие на штоке горизонталка будет держать, а вертикалка нет. Понадобятся мощнее. Я сегодня залазя под капот, увидел как он "дышит". Теперь понятно почему при авариях капот сильно деформируется - почти фольга.

TimOXa-41rus · 12.03.2018, 01:25

Цитата:

Сообщение от Евгений Y

ну как сказать.... расклад сил при горизонтальной ориентации лучше, т. е. при одинаковом усилие на штоке горизонталка будет держать, а вертикалка нет. Понадобятся мощнее. Я сегодня залазя под капот, увидел как он "дышит". Теперь понятно почему при авариях капот сильно деформируется - почти фольга.

Что?? Может все же наоборот? Вертикальный держит 1 легко и край капота не выпирает, а горизонтальных вон по 2 ставят