При аварии пробил радиатор АКПП. Вытекло масло. Уже дома на стоянке долили около 2 литров масла через щуп,уровень вроде в норме. При включении рычага с Р НА R раздается сильный металлический лязг и рывок. С R на D уже слабее. Попробовал тронуться с места,машина плавно трогается с места. Проехать не рискнул. До долива масла скорости включались нормально. Что может быть?
@Алматинец, уровень должен быть не "вроде в норме", а проверен строго по методике, т.е. на прогретой акпп (прогреть можно на холостых), на нейтрали... методика есть здесь на сайте. Грязь в пробитый радиатор не попала?
Долили точно то, что следовало?
Ошибки показывало? Джекичаны были? Улар при переключении может быть следствие не удалённых ошибок - Коробка ещё в аварийном режиме, ну и классика - повреждена проводка на задний ход или сгорела лампа заднего хода это точно ведёт к жёстким ударам при переключении P-R-D.
Ошибки показывало? Джекичаны были? Улар при переключении может быть следствие не удалённых ошибок - Коробка ещё в аварийном режиме, ну и классика - повреждена проводка на задний ход или сгорела лампа заднего хода это точно ведёт к жёстким ударам при переключении P-R-D.
Отправлено с моего Power через Tapatalk
Фонарь заднего хода отсоединен,снят. И из за этого может быть!? И чек горит,еще не скидывал. Сделаю,потом отпишусь. Спасибо
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от Аллександр
Проверить предохранители все внимательно. Особенно задний ход.