[Андрей5168]

Сообщение от andrettyy

А как самостоятельно разобрать можно руководство?

Разбирается все очень просто, но нужно быть готовым к снятию масляного поддона, компрессора кондиционера с кронштейном, очень не хочется это делать))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Самодел

@MishaL, Гидравлический.

Само натяжение осуществляется пружиной, подвод масла скорее для смазки цепи.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от v888v

Странно. Справа то и цель нового образца, что стали ещё на XL ставить, судя по ветке XL.

Обе цепи родные и оригинальные.... та что справа дешевле в два раза)))...и на вид помощнее)))

[v888v]

Сообщение от Андрей5168

.... та что справа дешевле в два раза)))...и на вид помощнее)))

Про цепь то ГРМ в ветке третьего поколения Outlander - здесь первая тема.

До этого разговоры про цепь были только в ветке Outlander XL https://out-club.ru/board/showthread...B5%D0%BF%D1%8C

И сообщения владельцев были только о растянутых цепях старого образца. Вроде цепи старого образца перестали применять начиная уже с рестайла Outlander XL.

А теперь вот и не понятно, старый образец до сих пор что ли применяют?

[Андрей5168]

Сообщение от v888v

Про цепь то ГРМ в ветке третьего поколения Outlander - здесь первая тема.

До этого разговоры про цепь были только в ветке Outlander XL https://out-club.ru/board/showthread...B5%D0%BF%D1%8C

И сообщения владельцев были только о растянутых цепях старого образца. Вроде цепи старого образца перестали применять начиная уже с рестайла Outlander XL.

А теперь вот и не понятно, старый образец до сих пор что ли применяют?

Старый образец до сих пор продают,как аналог основной цепи.

Добавлено через 4 минуты