Машина начала подергиваться при начале движения, особенно поутрам. Свечи, подумал. И решил их посмотреть. Вытащив левый крайний колпачек высоковольтных проводов, он оказался в масле. Та часть свечи что в горшке сухая, при этом изолятор центрального электрода там где образуется искра в норме (белый как новый), но цоколь весь прошит (свечи идириевые НЖК, пробег около 20 т.км.). С подергиванием все понятно - замена свечей.
Вопрос: причина попадения масла в свечной колодец -износившаяся прокладка колодца (сальник)? если да, то как проблематично устранение этой проблемы?
не проблематично
замена прокладок свечных колодцев
понятно.
в чём заключается работа по замене прокладок? сопряжено ли это с приобретением дополнительных запчастей (прокладки крышки двигателя). Не возникает ли риск протечки прокладки крышки двигателя при её установки не в заводских условиях?
Что может еще произойти?
если аккуратно поставишь ее, затянешь нужным моментом то ни чего не случится. Я делал и без диноключа. Можно купить прокладку на всякий случай, я когда свою старую снял она была в идеале на вид, но поставил новую.
почитай тут, я фотоотчет делал https://out-club.ru/board/showthread.php?t=28488