[Батончег]

Вчерась закрыл центральные дюзы на консоли и прижал боковые почти до максимума. Обдув ноги/стекло. Затем кнопку рециркуляции 10 сек. 3 оротких пика.
Сегнодня -36 с утра - стекло не затягивает в салоне даже жарко.

Можно даже раздевшись пробовать "полный привод"

[ARTAD]

Сообщение от Батончег

Вчерась закрыл центральные дюзы на консоли и прижал боковые почти до максимума. Обдув ноги/стекло. Затем кнопку рециркуляции 10 сек. 3 оротких пика.
Сегнодня -36 с утра - стекло не затягивает в салоне даже жарко.

Не понял про кнопку рециркуляции? Нажимаем на 10 сек забор из салона? Каких 3 коротких пика?

[Батончег]

Сообщение от ARTAD

Не понял про кнопку рециркуляции? Нажимаем на 10 сек забор из салона? Каких 3 коротких пика?

Мануал почитай та что-то про отключении авто режима заслонок или датчика температуры. После этих 3 пиков реально перестаёт периодически дуть холодный воздух. короче методом научного тыка вышел.

[Eddidoy]

Да, в мануале есть такое подержать не менее 10 сек кнопку рециркуляции, пикнет 3 раза - ручное управление, 2 раза - автомат. Но что это толком меняет нефига не описано Я так понимаю, что рециркуляцией управляет автоматика независимо от нашего желания (только я не понимаю чем там управлять всегда забор воздуха стоит наружнего), а вышеописаное переход в ручной режим..... Что то в системе климата от нас скрыто инженерами мицу....

[Ninegr]

Сообщение от Eddidoy

Да, в мануале есть такое подержать не менее 10 сек кнопку рециркуляции, пикнет 3 раза - ручное управление, 2 раза - автомат. Но что это толком меняет нефига не описано Я так понимаю, что рециркуляцией управляет автоматика независимо от нашего желания (только я не понимаю чем там управлять всегда забор воздуха стоит наружнего), а вышеописаное переход в ручной режим..... Что то в системе климата от нас скрыто инженерами мицу....

Скорей всего это выключается функция, автоматического регулирования заслонки рециркуляции, в режиме авто, например прикрывает когда нужно быстро изменить температуру в салоне!