[eGreyWolf]

В эти выходные дождь лил непрерывно три дня. Ехал на дачу по полевой грунтовке. До меня туда-сюда проехалось два УАЗ-66 деревенских магазина. Дорогу размазали, как маргарин по мягкой булке: буруны из глины, а-ля пластилин, а между бурунами вода. Три км такого down-way-я. Сразу, как съехал с трассы - включил "полный". Резина штатная. Замигало желтеньким, чувствую - приходится ловить её на прямых участках, как на льду. Отключил "полный" - легче стало ловить, предстказуемее, прямее пошла. Однако, где приходилось преодолевать буруны, а кое где и колейность, включал снова "полный". В итоге доехал без единой остановки или задержки, ни где не сел, хоть с грязнущий стал по самые гланды.
К чему я - если навык "ловли" переднеприводный остался, то не ловко себя ощущаешь в подобной же ситуации на "полном".

Еще ситуация, была этой зимой.
Поздний вечер, идет крупный снег (ну Вы все помните, какой он шёл!). Въезжаю с проспекта на мост по пологой дуге, слева и на право. Закладываю обычную траекторию не сбавляя скорости. А машинка замигала и, чувствую, ведет меня по большему радиусу. А там - встречные спускаются. Я пытаюсь поймать и вернуть ее, а она что-то делает мигая и не дает мне скоростью вылавливать. В итоге - пришлось убрать ногу с педали и снизить скорость, чтоб отнять из цепких лап электроники управление полным приводом.
И это на подъёме, а не спуске.

[novikov-nv]

Да!!! Никогда не думал, что буду когда-нибудь с таким нетерпением ждать зиму. А вот тут почитал всякого-разного и самому захотелось опробовать полный привод. Машине всего месяц, поэтому в болото жалко, а вот по рыхлому снежку - в самый раз.

[RedRed]

Сообщение от Nucleus

Что из себя представляет эта вылезайка?

Оригинал не нашел, вот аналог:
http://www.wezdehod.ru/

[vadimus_ca]

Сообщение от novikov-nv

Да!!! Никогда не думал, что буду когда-нибудь с таким нетерпением ждать зиму. А вот тут почитал всякого-разного и самому захотелось опробовать полный привод. Машине всего месяц, поэтому в болото жалко, а вот по рыхлому снежку - в самый раз.

Я примерно год назад свой Аут купил, так же ждал снега, всю зиму прождал - бестолку. Зима была с середины января по начало апреля, но в городе снег в любой снегопад сразу убирают, а куда-нибудь на север ни разу за зиму не получилось выбраться.
Придется в этом году проездной на лыжный курорт брать, а то так и не оценю прелестей езды по полуметровому снегу на супер-пупер первом в классе полном приводе

[Ed_888]

Сообщение от novikov-nv

Да!!! Никогда не думал, что буду когда-нибудь с таким нетерпением ждать зиму. А вот тут почитал всякого-разного и самому захотелось опробовать полный привод. Машине всего месяц, поэтому в болото жалко, а вот по рыхлому снежку - в самый раз.

Зимой и резину другую будете использовать, с такой, думаю, можно и по размокшей грунтовке летом без последствий ездить.

[lapinkultа]

но в вашем случае нужно было включить 2WD и авто стало бы не хуже "гольфа2-м84 гв и на октавии01 гв".[/QUOTE]
не думаю что это сильно помогло бы,но попробую как нить. но выехал я не экстремально ,а спокойно и не пришлось потом машину отчищать от кусков земли(выехал без малейшей пробуксовки) а на передке я думаю мозг задушил бы движок и все.

---------- Добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:35 ----------

зимой авто просто супер.главное не по голому асфальту и льду вжигать.на свежем и накатаном снегу просто песня. а когда начинает мигать желтая дорога на приборке очень интересно себя ведет. руль куда смотрел туда и смотрит попа подруливает на 4 вд только газ чуть сбросишь и снова жмешь. прет как танк. главное реально знать возможности авто перед маневром.

[ost]

Сообщение от lapinkultа

на свежем и накатаном снегу просто песня. а когда начинает мигать желтая дорога на приборке очень интересно себя ведет. руль куда смотрел туда и смотрит попа подруливает на 4 вд только газ чуть сбросишь и снова жмешь. прет как танк. главное реально знать возможности авто перед маневром.

Переднеприводная машина с ESP ведет себя также.
Зачем 4вд?
К тому ж передний привод я "ловить" умею...

[lapinkultа]

Сообщение от ost

Переднеприводная машина с ESP ведет себя также.
Зачем 4вд?
К тому ж передний привод я "ловить" умею...

все познается в сравнении. там где меня так заносило на обгонах в поворотах(ориентироваться на следующем повороте можно только по навигалору не видно в какую он сторону) многие ползут и на более джипах чем аут. я так точно на 2-а ведущих(передний привод или задний)пересаживаться не захочу. а зачем нужен полный, примеры были выше, про обочины и тд. лето обочина,палатка с минералкой. остановился, вышел, купил ,вернулся ,сел и пытаюсь вклиниться в поток (достаточно резвый) ,на переднем колеса буксанут по любому, а потом мозг придушит разгон(не нравится мне так)а на полном выпрыгиваешь с гравия(песка или еще чего без проблем и не создаешь помех несущемуся потоку(только если чуток)

[Ninegr]

Сообщение от lapinkultа

все познается в сравнении. там где меня так заносило на обгонах в поворотах(ориентироваться на следующем повороте можно только по навигалору не видно в какую он сторону) многие ползут и на более джипах чем аут. я так точно на 2-а ведущих(передний привод или задний)пересаживаться не захочу. а зачем нужен полный, примеры были выше, про обочины и тд. лето обочина,палатка с минералкой. остановился, вышел, купил ,вернулся ,сел и пытаюсь вклиниться в поток (достаточно резвый) ,на переднем колеса буксанут по любому, а потом мозг придушит разгон(не нравится мне так)а на полном выпрыгиваешь с гравия(песка или еще чего без проблем и не создаешь помех несущемуся потоку(только если чуток)

В гололед то же самое,просто добвь газку

[ost]

Сообщение от lapinkultа

пытаюсь вклиниться в поток (достаточно резвый) ,на переднем колеса буксанут по любому, а потом мозг придушит разгон(не нравится мне так)

В том, что колеса буксанут -- автомат виноват.

Зато на полном при сбросе газа получаешь, как бы, пинок в зад. Посуху оно, вроде бы, и ничего, а в гололед стремно... Тока если скорость не более 40 км/ч.

[eGreyWolf]

А вот на Лагуне - пробуксовку сложно реализовать: как бы педаль в пол ни была нажата, машина равномерно разгоняется.

[vadimus_ca]

Сообщение от eGreyWolf

А вот на Лагуне - пробуксовку сложно реализовать: как бы педаль в пол ни была нажата, машина равномерно разгоняется.

Либо мало крутящего момента, либо поздно блокируется ГТ, либо слишком широкие колеса

[eGreyWolf]

Сообщение от vadimus_ca

Либо мало крутящего момента, либо поздно блокируется ГТ, либо слишком широкие колеса

Электроника зажимала. Хочешь, бывало, стартануть со светофора, а не можешь:ESP, EBD, ABS... За то сел к товарищу на Camry, стал трогаться по сложившейся привычке, а она как буксанёт на месте! Вот тебе и разница в подходах электроники двух континентов.

[vadimus_ca]

Сообщение от eGreyWolf

Электроника зажимала. Хочешь, бывало, стартануть со светофора, а не можешь:ESP, EBD, ABS... За то сел к товарищу на Camry, стал трогаться по сложившейся привычке, а она как буксанёт на месте! Вот тебе и разница в подходах электроники двух континентов.

EBD и ABS к троганию с места никаким боком не относится. Возможно, ESP, и то если именно она отвечает за Traction Control.

Идея в чем - пока колеса не начали буксовать, ни одна электронная хрень в машине не станет ничего предпринимать - нет информации!
Когда из-за лишнего газа или скользкой дороги начинается проскальзывание, Traction Control начинает душить двигатель и/или притормаживать буксующее колесо.
Соответственно, все равно есть момент пробуксовки, хоть на пол-оборота колеса, но есть.
Если же пробуксовки нет совсем, значит, мощность на колесах меньше трения колес о дорогу, и электроника тут не при чем.

[СергейМДХ]

Сообщение от ost

Зато на полном при сбросе газа получаешь, как бы, пинок в зад. Посуху оно, вроде бы, и ничего, а в гололед стремно... Тока если скорость не более 40 км/ч.

Забавно слышать от человека, который ездит на переднем приводе и не ездил на полном аута. Там нет НИКАКОГО пинка... Это Вам не хонда СРВ образца 2000 года...