Управление поведение на дороге

Тай · 07.01.2018, 22:01

Господа, как вы ездите на скользком покрытии?
Меня вот развернуло на 190 градусов, пусть и на летней как оказалось резине бриджстоун дуэлер хт 684 .
Теперь заблокировал межосевой. Пока гололед. Не шутки. На нивах так и выкидывает - машина становится резко то передне то задне приводная, весь момент может перейти на одно колесо. Всегда блокирую.
Не помогли электронные помогайки, скорость 30-40 была

feds · 07.01.2018, 22:28

Получается вы ехали на незаблокированном 4 вд - это равносильно незаблокированный фул-тайм -правильно не жалейте блокируйте его на гололёде,фул-тайм без блокировки может быть непредсказуем на гололёде.

svg-nn · 08.01.2018, 02:02

Езжу на 4Н. Проблем пока не было. Межосевой блокирую только в лесу.

Sokol · 08.01.2018, 08:17

Зимой - зимняя резина. Это аксиома, и неважно какой у тебя привод.
Что касается межосевой блокировки. Действительно на очень скользком покрытии она помогает увереннее управлять машиной и даже на летней резине легче ехать. Мне, правда на старом Спорте, приходилось использовать ее и по трассе, когда ехал в сильный снегопад и метель, дорога моментально превратилась в подобие катка с колеями. На 4Н таскало и при задевании обочин или края колеи начинало разворачивать машину. Заблокировав центр получил более четкое управление, меньше стало таскать, но опять же хуже ехать в поворотах на скорости. Но тут такой момент: если можешь спокойно ехать на высокой скорости, значит и блокировка не нужна.

Valerji · 08.01.2018, 11:52

Живу в Красноярском крае,штатную резину не менял.При малейшем заносе система стабилизации выравнивает.Разницы с зимней липучкой Nokian Hakkapeliitta R2 SUV(стоит на RAV-4),не заметил.Правда не гоняю.

Talrus · 08.01.2018, 15:08

10 лет катался на аналоге 4WD Super Select - 4WD Multi-mode.
Для себя прояснил:
1) Зимой только зимние! На льду - только шипы!
2) Блокировка межосевого только на малых скоростях на "внедороге" или в серьезной колее, снегу.

Летал и разворачивало. Опыт приходит с годами - задним местом чувствуешь когда надо снижать скорость и быть внимательным.

А "срыв" происходит по тому, что не чувствуешь и прешь до конца, до момента, когда ни электроника, ни механика, не способна исправить ошибку водителя.
2-тонное авто это вам не трехколесный велосипед :-)

Тай · 08.01.2018, 15:48

вот

vBulletin [media]

Talrus · 08.01.2018, 17:23

Цитата:

Сообщение от Тай

не получилось, вот ссылка
https://www.youtube.com/watch?v=OrEy2krGIK0

Классика :-)
Это не дорога. Чистый лед. Скорость уже на грани. Летние шины и все ...
Показалось, что чуть-чуть рулем двинул - это и стало последней каплей. Прям на перекрестке - там наверно колея не ровная, тоже причина.

Я не советовал на летней ездить и без шипов на такой дороге. Сам на предыдущей крутил так, что памперсы менял. И резина была зимняя - cooper discovery m+s без шипов. По асфальту и снегу ничего, а как вот такой лед и замершая колея - сразу поперек дороги вставал при минимальной проблеме (торможение, перегазовка и т.д.).

Моментом истины стала покупка новых шипованных шин и поездка на Север в новогодние праздники по ледянке. Когда поехал, думал живым не вернусь. Проехал 2000 км и не одного заноса. Теперь на зиму только шипы.

Тай · 08.01.2018, 17:46

Цитата:

Сообщение от Talrus

Классика :-)
Это не дорога. Чистый лед. Скорость уже на грани. Летние шины и все ...
Показалось, что чуть-чуть рулем двинул - это и стало последней каплей. Прям на перекрестке - там наверно колея не ровная, тоже причина.
...

скорость 30-40 км/ч.
На Ниве всегда включаю межосевую блокировку и всем рекомендую.
Значит и на спорте необходимо - не помог супер селект с торсеном, и электронные помощники...
Зимняя резина просто отодвинет этот момент на бОльшую скорость, следовательно и итог плачевнее!
Езжу агрессивно, в наличии УАЗ и Нива.

Alekc73 · 07.02.2021, 14:31

Цитата:

Сообщение от Talrus

Когда поехал, думал живым не вернусь. Проехал 2000 км и не одного заноса. Теперь на зиму только шипы.

Это только по Москве , где реагентами все облито можно ездить на липучке и даже летней резине. А для того чтобы занос был управляемым просто переключитесь на 2Н. Правда по льду на летней резине при таком режиме вообще не поедешь.

ТИН · 08.02.2021, 09:08

Цитата:

Сообщение от Alekc73

Это только по Москве , где реагентами все облито можно ездить на липучке и даже летней резине. А для того чтобы занос был управляемым просто переключитесь на 2Н. Правда по льду на летней резине при таком режиме вообще не поедешь.

А зачем переключаться на 2-Н? Что-то не понял или пропустил...

Sokol · 08.02.2021, 09:32

Цитата:

Сообщение от ТИН

А зачем переключаться на 2-Н? Что-то не понял или пропустил...

Наверное для остроты ощущений

Alekc73 · 08.02.2021, 20:33

Цитата:

Сообщение от ТИН

А зачем переключаться на 2-Н? Что-то не понял или пропустил.

Когда вы едете на заднем приводе и уходите в занос, то все понятно как из этого заноса выйти. Сбросить газ и работаешь рулем в сторону заноса. При переднем приводе наоборот газ поддают. При езде на 4Н
(а это фактически как на Ниве) занос не предсказуем, куда руль крутить фиг знаешь.

Dolphin67 · 08.01.2018, 17:30

Цитата:

Сообщение от Тай

Господа, как вы ездите на скользком покрытии?
Меня вот развернуло на 190 градусов, пусть и на летней как оказалось резине бриджстоун дуэлер хт 684 .
Теперь заблокировал межосевой. Пока гололед. Не шутки. На нивах так и выкидывает - машина становится резко то передне то задне приводная, весь момент может перейти на одно колесо. Всегда блокирую.
Не помогли электронные помогайки, скорость 30-40 была

О чем тема? Вас развернуло зимой на летней резине? А в омыватель воду простую заливаете в мороз?

Тай · 08.01.2018, 17:52

Цитата:

Сообщение от Dolphin67

О чем тема? Вас развернуло зимой на летней резине? А в омыватель воду простую заливаете в мороз?

Тема вас предупредить и послушать что новое узнаю.
На резине стоит m+s, мировой брэнд...
Машина куплена в конце декабря Москва, официальный дилер...