Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

АН-32 · 01.09.2012, 21:17

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

Kuzenkakol · 04.11.2013, 15:18

http://m.youtube.com/watch?v=6aSL9MU...ture=c4-feed-c
Типа токого будет.

Добавлено через 7 минут
Можно перегазовать и заехать в принципе без проблем, только прыжок будет такой что машину ловить придется на газоне, или в стене дома.

Добавлено через 10 минут
Писал была ситуация только передом, решил до реки семью довезти, в итоге на обратном пути встал... Походил, посмотрел... Так сяк, никак, гребет всеми не едит.. Стояла L и лок... Ну походил походил, заглушил... Психанул, сел опять и уже на D режиме тапку чуть ли не в пол... И вот удар по машине и выскочил, хорошо обе руки на руле были, удержал не кинуло в кусты... Так и не понял чего произошло, то ли мозги посчитали скорость большую и ГТ заблокировали то ли чего...

PVladimirM · 04.11.2013, 15:56

Подобная тема была у Х-Трейловодов (если не путаю) -там где машины с движком 2,5 легко взбирались на поребрик и вылезали из песка, машины с движком 2,0 беспомощно стояли - объясняли, что варик не позволяет раскрутить двигатель, опасаясь перегрузок, как-то так

rRUS · 06.11.2013, 17:54

заехал даже не напрягся , во всех режимах! газу побольше и нет проблем! а в натяг заезжать это только варик убивать!(если что это я про бордюр)

Добавлено через 2 часа 22 минуты
http://www.youtube.com/watch?v=YdbnuCxanm8
хитрила мученик

mmc_dion · 07.11.2013, 07:47

Цитата:

Сообщение от Каля н

Вернувшись в МСК попробовал кашкай и икстраил товарища, такаяже фигня

А проверить это просто: надо уперется обоими задними колесами в бордюр сантиметров 15 -18 в высоту, и попробовать на него заехать, но без разгона, только с места и с упора
Может это уже гдето было тогда заранее извеняюсь

Аут легко заезжает на бордюр обоими задними колесами. Сегодня специально попробовал, без проблем... Режим АВТО.

Venela · 07.11.2013, 08:28

Тоже попробовал))) Внатяг, режим авто,заехал-остановился на бордюре задними колесами, съехал, еще раз попробовал. Ни намека на непреодоление оного препятствия. Бордюр высотой 15 см, радиус колес 18.

Kuzenkakol · 10.11.2013, 21:06

Интересно, а это они поправили?

Скрытый текст

При движении назад (как на рисунке), упершись передними колесами в бордюр, одновременно и левым и правым, в положении 4WD Lock не смог заехать!!! Практически до УПОРА выжимая газ, машина рычала и не двигалась с места! Заехал только с небольшого разгона! Я в легком шоке: как на полном приводе машина не смогла взобраться на 10 см бордюр??? Почему задние колеса не смогли вытянуть передние?
Кто-нибудь встречался с таким?
сообщение

[свернуть]

СанычНСК · 11.11.2013, 06:20

Добавлено через 52 секунды

Цитата:

Сообщение от Venela

Тоже попробовал)))

Пробую каждый день, как правило обычно по диагонали.
После прочтения этой темы стал пробовать под 90*. БОРДЮР 17СМ.

Идет за милую душу.

Kuzenkakol · 11.11.2013, 08:20

СанычНСК, значит поменяли какие то настройки. Интересно.

Aram193 · 11.11.2013, 09:25

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

СанычНСК, значит поменяли какие то настройки. Интересно.

Вчера припарковался задом к бордюру и сразу вспомнил данную тему. Попробовал. Без проблем. Причем ещё и в небольшую горку.
П.с.: Авто 2012г.

Andrew Rogov · 11.11.2013, 11:16

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Интересно, а это они поправили?

Это не баг, это фича (я в той теме отписывался)... и причём у многих кроссоверов.

Kuzenkakol · 11.11.2013, 11:37

Цитата:

Сообщение от Andrew Rogov

Это не баг, это фича (я в той теме отписывался)... и причём у многих кроссоверов.

Так я знаю что фича, на ремне стальном в вариаторе указано направление вращения, соответственно вращение в обратную сторону для ремня не равнозначно с обычным.... Раньше как бы была защита... Тогда вопрос что они там сейчас поправили и как это скажется....

garrick · 11.11.2013, 12:07

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Так я знаю что фича, на ремне стальном в вариаторе указано направление вращения, соответственно вращение в обратную сторону для ремня не равнозначно с обычным.... Раньше как бы была защита... Тогда вопрос что они там сейчас поправили и как это скажется....

А разве при движении назад ремень вариатора крутится в обратную сторону? Я всегда думал, что задняя передача реализована через планетарку таким образом, что входной вал коробки крутится всегда в одну сторону, а выходной - в обратную.

Kuzenkakol · 11.11.2013, 12:08

garrick, в обратную, планетарные передачи на входном валу, соответственно вся система с валами либо в ту сторону либо в другую.

АН-32 · 11.11.2013, 13:29

Цитата:

Сообщение от Aram193

Вчера припарковался задом к бордюру и сразу вспомнил данную тему. Попробовал. Без проблем. Причем ещё и в небольшую горку.
П.с.: Авто 2012г.

Тож самое. 2012г. изг. в Япии.

PVladimirM · 11.11.2013, 13:58

Вот еще один плюс к выбору аута в сравненни с конкурентами - а может ваше авто залезать на бордюры (поребрики), как аут?