Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2016 -2022 ... > PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.12.2017, 23:03   #106
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

Цитата:
Сообщение от RSM 36 Посмотреть сообщение
нет смысла.
Цитата:
Сообщение от RSM 36 Посмотреть сообщение
острой необходимости нет, в стоковом варианте езда вполне устраивает.
Согласен, вам оно ни к чему.
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 23:15   #107
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

Делайте вы все, что хотите, ваше дело.. Смысл темы в том как заглушить, что куда прикрутить, а не в том, чтобы кого-то в чем-то убедить..

Добавлено через 2 минуты
Мне один сказал: "ты дурак, спойлер за 20000 поставил, нафиг он тебе нужен.." О чем мне с ним дальше разговаривать?
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.12.2017, 18:22   #108
VolkV
Старожил Клуба
 
Аватар для VolkV
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 834
По умолчанию Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

Вчера на ТО-0 в Рольфе сами предложили прошить двигатель. Без ущерба для гарантии.
Спросил- прошивка Адакт ? Говорят нет. И клапан ЕГР не глушат. Говорят прирост мощности % 20-25.
Хотя сказать они что угодно могут . Потому что полные раздолбаи.
Читайте об их работе в разделе ТО-0 для дизеля.
VolkV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.01.2018, 00:42   #109
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

Был на праздниках в Москве, туда расход 9,6 при 140 км. в час (заправка Шелл в Воронеже), обратный расход 11 при 140(заправка Шелл под Москвой долил 3/4 бака). Разок попробовал до 200(210 по спидометру).
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.01.2018, 17:26   #110
VolkV
Старожил Клуба
 
Аватар для VolkV
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 834
По умолчанию Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

Цитата:
Сообщение от username11 Посмотреть сообщение
Был на праздниках в Москве, туда расход 9,6 при 140 км. в час (заправка Шелл в Воронеже), обратный расход 11 при 140(заправка Шелл под Москвой долил 3/4 бака). Разок попробовал до 200(210 по спидометру).
На таком бегемоте отжечь 200 км.ч.-достойно уважения ! ! Это реально - экстримально! Ну и как он на этой скорости на трассе стоит?
Какие обороты дизеля при такой скорости?
VolkV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.01.2018, 17:40   #111
VolkV
Старожил Клуба
 
Аватар для VolkV
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 834
По умолчанию Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

Я на Аутлендере 2.4 рестайл пробовал по ЗСД разгоняться до 150 км.ч.
При такой скорости авто превращалось в мало управляемое ядро . А водитель в камикадзе постоянно ловящий авто на нужной траектории.
Благо я один за рулем был. И рисковать не кем было.
.
VolkV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.01.2018, 20:35   #112
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

Цитата:
Сообщение от VolkV Посмотреть сообщение
На таком бегемоте отжечь 200 км.ч.-достойно уважения ! ! Это реально - экстримально! Ну и как он на этой скорости на трассе стоит?
Какие обороты дизеля при такой скорости?
Не поверите - совсем не страшно, стоит как влитой, как и на 150. Смутно помню около 4000. Кстати видно было, что разгон происходил не особо напряжно..
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.01.2018, 20:40   #113
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

Цитата:
Сообщение от VolkV Посмотреть сообщение
Я на Аутлендере 2.4 рестайл пробовал по ЗСД разгоняться до 150 км.ч.
При такой скорости авто превращалось в мало управляемое ядро . А водитель в камикадзе постоянно ловящий авто на нужной траектории.
Благо я один за рулем был. И рисковать не кем было.
.
Даа, Аутлендер еще та консервная банка, помню на высокой скорости постоянно подпрыгивал и скакал на дороге,..теряя из-за этого управление, особенно тяжело ему приходилось в колеях от фур..
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.06.2018, 11:45   #114
Ньютон
Житель Клуба
 
Аватар для Ньютон
 
Имя: Владимир
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D Ultimate Таиланд
Сообщений: 112
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от username11 Посмотреть сообщение
Сделал чип-тюнинг, прошивка от Адакт, ЕГР отключил, сажевый оставил в работе. Совсем другое дело, такие четкие и незаметные переключения передач стали у коробки, ну прям песня.. Коробка теперь всегда вовремя и всегда на подхвате.. Мотор приятно заурчал..
Номер прошивки можете написать (обычно в сертификате указывают)?
Ньютон вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.06.2018, 10:59   #115
Andgre
Бывалый
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 48
По умолчанию Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

В апреле стал владельцем Pajero Sport New 2.4 дизель, МТ. В Рольфе манагер предлагал перепрошиться за 35т.р.(!!!), хотя на 0-ТО мне инженер по гарантии сказал ,что гарантия в этом случае на совести менеджеров, что собственно неоднократно сообщается и на этом форуме. Изучив тему, нашел вот такую штуку https://www.ebay.com/itm/142114035370, Mitsubishi Triton Pajero 2016-2017 Egr Blanking Module 2.4 engine (цена в австрлийских долларах).
С доставкой до квартиры обошлось 7300р. Посылка шла 12 дней. Как я понял https://munji.com.au/collections/mit...nt=28244028673 просто с помощью резистора добились показаний в ECU температуры воздуха ноль градусов поступающих с MAF, что постоянно закрывает клапан EGR в штатнном режиме. Устанавливается за 10 сек.
Вчера протестировал - ВЕЩЬ. Пропали провалы и тупняк на низких оборотах, педаль акселератора стала заметно отзывчевей, двигатель заметно легче раскручивается до 2 тыс. обр. По расходу пока не понял, но на короткой поездке по городу в теч. 10 мин. в спокойном режиме нарисовалась веточка со всеми зелеными листочками (!), чего раньше добиться не мог.
Andgre вне форума   Вверх Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.06.2018, 11:12   #116
Andgre
Бывалый
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 48
По умолчанию Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

Да, прокатился вчера около 75 км, где мог поддавливал, на прямых до 120км/ч на пятой, по компу расход показал 8,1. В салоне 4 взрослых.
Andgre вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.06.2018, 12:20   #117
mdn782007
Бывалый
 
Имя: Дмитрий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 41
По умолчанию Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

Интересное решение! Держите в курсе, как работает. И есть ли какие изменения в работе двигателя и тд (в смысле негативные)
mdn782007 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.06.2018, 12:34   #118
Andgre
Бывалый
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 48
По умолчанию Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

По выхлопу изменений никаких - заправляюсь на несте. Звук работы ДВС стал немного более басовитым что-ли, но это очень субьективно. Я так понял в Австралии народ не парится - эти штуки у них продаются в массовом количестве, негативных отзывов на их форумах не видел.
Пишут что даже можно увидеть расход 6,3 (!) как по мануалу.
Даже избавление двигателя от сажи из EGR - это уже хорошо. Штатная прошивка не меняется. Демонтировать, если что, 10 сек.
Andgre вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.06.2018, 12:42   #119
valdemar80
Бывалый
 
Имя: Вальдемар
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 31
По умолчанию Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

Ebay в РФ начал отправлять или надо через помощников?
valdemar80 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.06.2018, 12:49   #120
andolga48
Старожил Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 817
По умолчанию Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

Цитата:
Сообщение от valdemar80 Посмотреть сообщение
Ebay в РФ начал отправлять или надо через помощников?
А что? Были какие то проблемы? В марте получал посылку с ебей
andolga48 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
4n15, дизельный паджеро спорт, клапан egr, клапан егр, паджеро спорт


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 12:12. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU