XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4

AlexNekh · 01.09.2010, 19:35

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Да тут знаете ещё в чём дело... Машина тоже настраивает вас на определённую езду... Объясню. Когда я за рулём сузуки, то мне хватает её ускорения (20 сек до 100, максималка 130). Серьёзно! Я настолько спокойно езжу, что обалдеть можно и мне не хочется гнать... Сразу после неё пересаживаюсь в акуру и мне башню сносит. Я всё время жму в пол, так как ускорение такое приятное! Просто кайф ловишь...

ВО-ВО!!!
У меня супруга такую же фразу каждое утро вворачивает.
Ну что у меня башню сносит.

А я про себя думаю:
Да!!!
Вот оно, приятное ускорение...
Вот оно, нежное, но настойчивое давление спинки кресла, которым можно повелевать легоньким нажатием на педаль газа...
Вот оно, чувство легкой эйфории от того, что в твою кровь вбрызнуто того же самого 95-го из этого же бака, из которого пьет свой адреналин движок твоей 170-сильной машины!
Вот она, управляемость на кончиках пальцев...
Вот оно, слияние душ...
Вот оно,- единство тела и железа!!!

kirilla2005 · 04.09.2010, 11:58

О чем спор то вообще? Тут каждому свое, кому нравится тошнить или денег не хватает-тот на двушке ездиет, кто поактивней тот на 2.4, но вот чего я вообще понять не могу так это переднеприводный аут...

Rozarioagro · 16.08.2010, 07:43

А мне кажется что мицуоки нужен наддувник. Топлива поменьше,крутящий пониже

Rozarioagro · 16.08.2010, 16:20

Новая морда реально злее. По моему

Outlanded · 17.08.2010, 19:29

2 outside
3,0 л не отменили, просто эти моторы для азиатских и, если не ошибаюсь, американских версий. Т.е. в Рашан Федерэйшн официально не поставляются.

outside · 18.08.2010, 11:58

Цитата:

Сообщение от Outlanded

2 outside
3,0 л не отменили, просто эти моторы для азиатских и, если не ошибаюсь, американских версий. Т.е. в Рашан Федерэйшн официально не поставляются.

как-то так я и имел ввиду)) Почему-то ММС посчитало, что нашим лихим водителям 3л не актуален))))

Pavelisp · 18.08.2010, 18:57

Цитата:

Сообщение от outside

как-то так я и имел ввиду)) Почему-то ММС посчитало, что нашим лихим водителям 3л не актуален))))

Да для России и её лихих драйверов надо было как раз-таки комплектации от 3,0 л и больше, например как у X5 4,4л. Вот тогда бы был у нашего народа праздник души в виде BMW XL 5 эконом класса

!

posic05 · 04.10.2010, 21:43

Цитата:

Сообщение от Outlanded

2 outside
3,0 л не отменили, просто эти моторы для азиатских и, если не ошибаюсь, американских версий. Т.е. в Рашан Федерэйшн официально не поставляются.

1,
Тут на днях показывали РОЛЬФОВСКОГО (не знаю кого

) там задали похожий вопрос тот ответил что-то 70% продаж XL в России 2,0 литра, а мощные двигатели будут к концу года, и что-то типа турбо версий для продвинутых назвал как "outlander-evo"...
2,
При покупке критерий : налог (из-за "жабы"), наличие (2,4 на заказ, ждать), ну и ... все же хватает и 2=х литров - нужен был просторный универсал с хорошим дорожным просветом... А если бы не "жаба" то все же 2,4 прикольнее

SEmix · 05.09.2010, 02:52

Почитал я тут размышления про 2,4 и 3,0 и их разницу в цене и зашел на сайт нашего ОД цены посмотреть...
В общем тут такая история...

Outlander XL (Jet fighter) 2.4 в "максималке" у нас стоит 39.620 баксов
Outlander XL (old shool) 3.0 в "максималке" у нас стоит 35.950 баксов

Самое смешное, что у нового XL 2,4 есть ещё комплектации по 35.620 и по 38.120. Так, что сейчас выбор машины весьма непростая задачка

Чуть не забыл!Наш двухлитровый малыш ASX 2.0 с вариатором в "максималке" 34.620 баксов

Вот и получается, что трёхлитровый аппарат в максимальной комплектации стОит
- на 3.670 долларов ДЕШЕВЛЕ, чем Outlander 2,4, но с новой мордой
- на 1.330 долларов ДОРОЖЕ, чем ASX 2.0 с вариатором

А тёхлитровые машины на площадках ОД ещё есть. Сегодня видел одну на Николь

Sergy · 05.09.2010, 11:11

трешки какого года выпуска? воооот.

OutLancer · 14.09.2010, 17:29

ох и интересная тема....
Были у меня машины с разными моторами и 2.4, и 2.0. и 1.6.
Аут тестил на Магистальной, были только 2.0. в апреле.
Он был не обкатан, с пробегом 300 км. Я списал на это, что он ....не ехал.
Точнее..ехал, ускорялся, все вполне терпимо, но вот как ниписал поэт AlexNekh

, не ошушалось того давления спинки....

но я вполне был согласен на этот вариант, но.....нужен был полный привод и я НЕ хотел кожу и 18-е колеса...даже замышлял, как салон и колеса поменять и скем. И видимо это была судьба! Прикинув весь этот ге"орой, я плюнул, и заказал 2.4. И не жалею. Получилась в итоге машина, которая устроила на 100%- без кожи и с 16-ми дисками. и дешевле...
но идеаом (для меня)была бы такая машина с дизелем. Хороший турбодизелек пару литров....была бы сказка....
Что до сравнения 2.0 и 2.4, то спорить можно долго, но 2.0. не хуже, он слабее.... а вот для чего, каждый решает сам.
Этим летом возвращался с югов. По трассе перед Ростовом догнал такой же новый серебристый аут. питерский. долго ехали вместе, он за мной. даже гаишник нас дуплетом остановил.

. Перли мы конкретно, где хорошая дорога, 150-160 бывало. Он периодически отставал, особенно при обгонах. Мне стало интересно какой мотор у него, но не делал вывода, что 2.0., т.к. водитель мог быть просто не опытным. Заехали на заправку, переглянулись, улыбнулись и...я конечно спросил, какой мотор. Полноприводность увидел по наклейке на заднем стекле 4вд. он был 2 литра. В ответ, коллега спросил, что у меня видимо 2.4., судя по обгонам. Не то что бы с сожалением, но он сказал, что держаться за мной тяжело. И это с учетом того, что у него в багажнике были просто вещи, с моря, а я ехал от тещи....

а от нее пустым не уедешь, килограмм 300 точно вез. да-да. Как он сказал, на обгонах ему не хватало.
а я реально балдел от мотора, и получал определенный кайф от запаса мощности.

и расход у нас был ОДИНАКОВЫЙ!! 12-13 л., я на полном, он на преднем приводе, о как.
такие вот пирожки...

EdsonVK · 15.09.2010, 17:46

Вот и у меня: без кожи (но с велюром!); с литыми дисками, но на 16; с полным приводом, и с двиглом 2.4 и вариатором. Вполне бюджетный вариант (если посмотреть на конкурентов и цены). Авто нравится на все 100%... А как по трассе ускоряется - просто сказка! На любой скорости от 40 до 150 км/ч - главное педаль продавить до пола... Иногда в городе просто боюсь ее до пола нажать...

Не хватает только usb-порта у магнитолы (на предыдущей машинке так к этому привык)...

MAXRACER · 16.09.2010, 09:31

Кто подскажет может ...
А привод ГРМ на 2,0 какой стоит цепной или ремнем?

OutLancer · 16.09.2010, 14:46

Цитата:

Сообщение от EdsonVK

Вот и у меня: без кожи (но с велюром!); с литыми дисками, но на 16; с полным приводом, и с двиглом 2.4 и вариатором. Вполне бюджетный вариант (если посмотреть на конкурентов и цены). Авто нравится на все 100%... А как по трассе ускоряется - просто сказка! На любой скорости от 40 до 150 км/ч - главное педаль продавить до пола... Иногда в городе просто боюсь ее до пола нажать...

Не хватает только usb-порта у магнитолы (на предыдущей машинке так к этому привык)...

ну и у меня он же.

а что касается USB (хендсфрии) то да, обломали...
а ведь в апрельских прайсах дилеров эта комплектация (забыл какая цифра) шла с USB. Но пользуясь надписью мелким почерком внизу прайса о том, что .....блаблабла имеет право изменить комплектацию" машина пришла без USB и хендсфрии. Но спорить бесполезно....

MAXRACER · 16.09.2010, 15:53

Цепь это отлично