[mark_67]

RKA, +1. А как, на Ваш взгляд П4 в сравнении с Патом?

---------- Добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:09 ----------

Сообщение от Саня-200

Лично вам может быть, мне нет. Для понтов другие машины

Мы же говорим о понтах за 1.5-2 ляма.

[RKA]

Сообщение от mark_67

RKA, +1. А как, на Ваш взгляд П4 в сравнении с Патом?
Мы же говорим о понтах за 1.5-2 ляма.

Приветствую! По Паджеро не могу говорить объективно. Ведь это машина-мечта, машина-легенда. Пасфайдер Ниссан "рядом не стоял" с Паджеро4. По этому ни одного обидного слова, толко положительные слова. Я на самом деле как раз на перепутье: Выбора - купить Паджеро4 3,2 литра дизель или Пасфайдер 2,5 литра дизель. Разница в цене максимальных комплектаций 200тыс.р. Паджеро дороже. Только цена меня останавливает от выбора Паджеро4. Если бы он стоил как Паджеро4 3литра бензин в максималке около 1700 тыс. р. Взял бы не задумываясь. "Понты" у всех разные. Но поездив на машине выше легковушек, обратно уже не пересядешь. Другой вопрос в качестве второй-третьей машины можно вполне взять что-то типа Лансер Эволюшен и т.п. погонять. Но где гонять то по нашим дорогам?

[Саня-200]

Сообщение от mark_67

Мы же говорим о понтах за 1.5-2 ляма.

Если понтануться я бы взял заряженный сирокко или эволюшн)))))) за эти рубли

[СергейМДХ]

Сообщение от RKA

Приветствую! Почему же нечего ответить? Помоему, все свои мысли вполне внятно излагаю. Если не понятно читайте по два раза Дело в том что эта тема по-большому о том "НУЖЕН ЛИ ВСЕДОРОЖНИК?". И многие люди покупают тот же Паджеро не задумываясь а нужен ли он. В 50% это просто "понты". Даже оставшиеся 50% ползьзуют внедорожные способности максимум на 10%. А лозунгами "что Паджеро Спорт надежен как лом " Вы просто себе очки зарабатываете. Как то некрасиво говорить об очевидных вещах. Не согласен что комфорт вещь бесполезная, у машины с ценой выше 1,5 млн р. этот параметр должен быть на уровне. Пасфайдер я привел в качестве примера мышины где гармонично(на мой взгляд) присутствет и комфорт и внедорожные возможности. Вполне аргументировано?

Прочитал 4 раза и всё равно не понял. Что значит понт? Разве постоянный полный привод с трансмиссией super select - это понт? По вашему у нас настолько классные дороги, что вседорожник не нужен? Я 4 месяца в году мечтаю о чём-нибудь типа паджеро, так как стоит заехать во двор сразу понимаешь - хочешь припаркковаться - умей это делать на сугробах. Далее, поездка на природу всегда может заставить использовать потенциал паджеро. В конце концов паджеро - это спокойствие. Проедешь почти везде и надёжность огромна.

Понт в паджеро я вообще не вижу. ИМХО машина скорее для колхозников, чем для понтовщиков. Понт - это б.у Е70 за 1,9 ляма и 100 тысяч на 20тые диски...

[mark_67]

Сообщение от СергейМДХ

Прочитал 4 раза и всё равно не понял. Что значит понт? Разве постоянный полный привод с трансмиссией super select - это понт? По вашему у нас настолько классные дороги, что вседорожник не нужен? Я 4 месяца в году мечтаю о чём-нибудь типа паджеро, так как стоит заехать во двор сразу понимаешь - хочешь припаркковаться - умей это делать на сугробах. Далее, поездка на природу всегда может заставить использовать потенциал паджеро. В конце концов паджеро - это спокойствие. Проедешь почти везде и надёжность огромна.

Понт в паджеро я вообще не вижу. ИМХО машина скорее для колхозников, чем для понтовщиков. Понт - это б.у Е70 за 1,9 ляма и 100 тысяч на 20тые диски...

Да ладно, хватит о понтах, просто я считаю, что для наших дорог вполне хватает и кроссовера, но не смотря на это хочу П4 или Паф т.к. они больше и солиднее чем ХЛ, это моё восприятие.

[CEO]

Сообщение от СергейМДХ

Понт в паджеро я вообще не вижу. ИМХО машина скорее для колхозников, чем для понтовщиков. Понт - это б.у Е70 за 1,9 ляма и 100 тысяч на 20тые диски...

так и есть. для колхозников Но мне п...й, мне нравится
Позавчера, когда снег валил и валил, весь город стал ТЕРРИТОРИЕЙ М.ПАДЖЕРО

[mark_67]

Сообщение от RKA

Приветствую! По Паджеро не могу говорить объективно. Ведь это машина-мечта, машина-легенда. Пасфайдер Ниссан "рядом не стоял" с Паджеро4. По этому ни одного обидного слова, толко положительные слова. Я на самом деле как раз на перепутье: Выбора - купить Паджеро4 3,2 литра дизель или Пасфайдер 2,5 литра дизель. Разница в цене максимальных комплектаций 200тыс.р. Паджеро дороже. Только цена меня останавливает от выбора Паджеро4. Если бы он стоил как Паджеро4 3литра бензин в максималке около 1700 тыс. р. Взял бы не задумываясь. "Понты" у всех разные. Но поездив на машине выше легковушек, обратно уже не пересядешь. Другой вопрос в качестве второй-третьей машины можно вполне взять что-то типа Лансер Эволюшен и т.п. погонять. Но где гонять то по нашим дорогам?

А я между П4 3.0 и минимальным Пафом выбираю, П4 больше нравится но прожорливость бензинки останавливает.

[swington]

А ты попробуй посчитать по нескольким критериям. В совокупную стоимость владения транспортом включи: степень удовлетворенности авто, каско, налоги, ТО в расчете на 100тыс., стоимость внеплановых поломок ну и соответственно бензинку. Я думаю аргументы будут не в сторону патфа.
Я тоже сомневался когда брал авто, рассматривал и патфа, и прадо, паджеру, премиальные кроссоверы, но выбор пал именно на паджеро с 3.0л движком. И теперь, когда приходится проезжать трудные участки, настолько уверен в том что я проеду, что даже не сомневаюсь в правильности выбора.

[Vladimir]

Сообщение от СергейМДХ

Понт в паджеро я вообще не вижу. ИМХО машина скорее для колхозников, чем для понтовщиков.

Сергей продолжает развешивать ярлыки. Так как Outlander XL по его мнению водят пенсионеры, Паджеро4 - колхозники. Ждем дальнейшего развития событий

[СергейМДХ]

Сообщение от Vladimir

Сергей продолжает развешивать ярлыки. Так как Outlander XL по его мнению водят пенсионеры, Паджеро4 - колхозники. Ждем дальнейшего развития событий

Но но Всем по ярлыку раздам

Как раз про ХЛ я не говорил, что ездят пенсионеры. Наоборот, я говорил, что ХЛ для тех, кто молод душой и телом, так как он очень динамичный авто. И я был испуган, когда в теме про ХЛ2012 попросили мягкую подвеску. Ну нафиг такое "счастье"

[Vladimir]

Сообщение от СергейМДХ

Но но Всем по ярлыку раздам

Как раз про ХЛ я не говорил, что ездят пенсионеры. Наоборот, я говорил, что ХЛ для тех, кто молод душой и телом, так как он очень динамичный авто. И я был испуган, когда в теме про ХЛ2012 попросили мягкую подвеску. Ну нафиг такое "счастье"

Теперь еще один ярлык - Outlander для молодежи.

>>>> - это вам так, напомнить. Я бы (повторюсь) на вашем месте не был бы столь категоричен в суждениях. На кроссерах ездят адекватные люди. Не убеждайте в обратном.

[СергейМДХ]

Сообщение от Vladimir

Теперь еще один ярлык - Outlander для молодежи.

>>>> - это вам так, напомнить. Я бы (повторюсь) на вашем месте не был бы столь категоричен в суждениях. На кроссерах ездят адекватные люди. Не убеждайте в обратном.

Я не категоричен. Я лишь говорю, что ХЛ выбирает больше молодых ребят, а Х-треил, например,- в возрасте. И это факт. А исключения лишь подтверждают правила. Почему на Х5 я вижу много молодёжи, а на РР за всё жизнь видел 3ёх молодых ребят? Да потому-что РР не для молодёжи

[Vladimir]

Сообщение от СергейМДХ

Я не категоричен. Я лишь говорю, что ХЛ выбирает больше молодых ребят, а Х-треил, например,- в возрасте. И это факт. А исключения лишь подтверждают правила. Почему на Х5 я вижу много молодёжи, а на РР за всё жизнь видел 3ёх молодых ребят? Да потому-что РР не для молодёжи

Вы заблуждаетесь, Сергей.

Разводить юпи на счет кому сколько лет и кто для какой машины в каком возрасте создан не буду и вам не реколмендую.

Возвращая вас к теме, хочу задать вопрос "А нужен ли вам Pajero IV..."

По теме - еще раз убедился в правильном выборе (Паджеро4) - ёлка стоит уже наряженая

[mark_67]

По теме - еще раз убедился в правильном выборе (Паджеро4) - ёлка стоит уже наряженая
Зелёный патруль в МО дремлет?!))

[TheActiser]

Вов, а за рулем тебе не тесно?