Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения

artem77 · 01.07.2010, 19:09

Цитата:

Сообщение от rus21

При включенном климат-контроле оба вентиля регулярно (довольно часто - каждую минуту) включаются секунд на 10 на полную! мощность. Беспокоит именно то, что включается на полную, с гулом. Так и должно быть? Может из-за того что что-то отпаялось он перестал включаться на часть своей мощи?

Так и должно быть для охлаждение фреона.

MosDeff · 06.07.2010, 03:18

Уже собрался покупать новый блок управления. Но посидел с паяльником около 20 минут над микросхемой и свершилось чудо, теперь вентиляторы включаются только,когда им надо

SergK · 12.07.2010, 14:46

А что было с микросхемой? Вы её поменяли или прогрели контакты паяльником?

MosDeff · 04.08.2010, 02:09

Цитата:

Сообщение от SergK

А что было с микросхемой? Вы её поменяли или прогрели контакты паяльником?

Просто прогрел,но не паяльником, а паяльным феном t340. Проехал после этого 3000км, проблем нету. (три раза по дереву)

apacs · 15.07.2010, 23:13

Поставил новый блок винты стали включаться одновременно .Причём сначало медленно крутятся а потом быстрее.Я так понимаю винты должны включаться сначало один потом второй

artem77 · 16.07.2010, 01:08

Цитата:

Сообщение от apacs

Причём сначало медленно крутятся а потом быстрее.

Всё правильно. Так и должны

---------- Добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:08 ----------

Цитата:

Сообщение от apacs

Я так понимаю винты должны включаться сначало один потом второй

Оба карлсона должны работать симметрично. В блоке управления вывод на венты один и два разьёма к нему припаяны. Каким образом они должны крутить по разному с одного сигнала? Естественно оба сразу, ОДИНАКОВО И симметрично.

Nkman · 20.07.2010, 07:22

У меня накрылись оба вентилятора. Покупать новые довольно таки дорого. Знакомый работает на сто и у него завалялись вентиляторы от маздушки которые один в один подходят, даже сверлить лишние дырки не надо. Воткнули блок управления от шохи и все. Полет нормальный 4ый месяц

artem77 · 20.07.2010, 21:57

Цитата:

Сообщение от Nkman

У меня накрылись оба вентилятора. Покупать новые довольно таки дорого. Знакомый работает на сто и у него завалялись вентиляторы от маздушки которые один в один подходят, даже сверлить лишние дырки не надо. Воткнули блок управления от шохи и все. Полет нормальный 4ый месяц

Зачем колхоз. Пропаял бы родной блок.
Кстати, куда дел его? И моторы где? Высылай мне...

Denstr · 26.07.2010, 19:09

Цитата:

Сообщение от artem77

Зачем колхоз. Пропаял бы родной блок.
Кстати, куда дел его? И моторы где? Высылай мне...

У моторов в моем варианте из-за неисправного блока стерлись щетки до конца, а т.к. в конце уже не уголь, то он срезал часть якоря, и теперь по тестеру даже периодически есть контакт, а на деле его нет.
Ежели знаешь как востановить якорь поделись инфой с картинками

dron257 · 21.03.2012, 01:08

Denstr,добрый день, я извеняюсь за беспокойство, тоже хочу заняться блоком, не могу найти ссылку на ваш фото отчет по ремонту блока!!!

gonz1k · 27.03.2012, 12:59

Цитата:

Сообщение от dron257

Denstr,добрый день, я извеняюсь за беспокойство, тоже хочу заняться блоком, не могу найти ссылку на ваш фото отчет по ремонту блока!!!

тынц

artem77 · 30.07.2010, 03:07

8(((
вот именно якорь и не восстановить без спец станков наваривающих медь.
чел знакомый на заводе пытался- да пока молчит...
взял на разборе -как новый. штука за штуку...

АутЛекс · 02.08.2010, 14:38

Итак, был на СД-2010. 2500 км шел практически постоянно на климате. Сейчас по причине жары также постоянно на климате. Все пока Ок!

LunaRain · 10.08.2010, 13:44

ребята, а если вентилятор который в бардачке (тот который под салонным фильтром), довольно сильно шумит, и шум больше похож на трещетку) в режиме Авто это тоже блок управления вентиляторами?

lukanin · 10.08.2010, 14:01

нет. это печка. Фильтр давно менял?