[Vladimir]

Это будет новая модель.

Изменения коснуться экстерьера, интерьера (наконец-то появится мягкий пластик), появится электропривод задней двери на кнопке, а монитор камеры заднего вида переедет на зеркало заднего вида (не точно). Появится новая навигационная MMCS. Панель будет обращена к водителю. Новый трехспицевый руль с кучей кнопок.

Возможно в линейке двигателей появится гибрид.

Габаритные изменения тоже будут. Предварительно база станет на 1 см короче, но в целом автомобиль станет больше.

Остальную информацию по мере поступления буду выкладывать здесь.

Это будет реально новая модель, а не фейслифтинг производимой в настоящее время модели Outlander XL

В салонах дилеров его обещают осенью 2012 года.

Фотографии предсерийной версии (показанной на Токийском автосалоне в 2011 году) и серийной версии нового Outlander XL прилагаются.

У серийных машин оптика будет отличаться от представленной на фотографиях предсерийного концепта.

Информация от 09 февраля 2012 года:
Мировая премьера Mitsubishi Outlander в Женеве

Скрытый текст

В рамках международного автомобильного салона в Женеве состоится мировой дебют третьего поколения среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander.

В 2001 году компанией Mitsubishi Motors Corporation (MMC) впервые был введен термин «кроссовер», когда на автосалоне в Детройте был представлен первый концепт Mitsubishi ASX – предшественник первого поколения Outlander. И спустя 11 лет, MMC представит на предстоящем автосалоне в Женеве третье поколение Mitsubishi Outlander.

Абсолютно новый среднеразмерный кроссовер призван соответствовать требованиям времени. Стратегический и инновационный автомобиль премиум-класса разработан на базе универсальной платформы с сочетанием следующих элементов*:

низкий уровень воздействия на окружающую среду (выброс не более 130 г/км);
улучшенная безопасность (cистема минимизации последствий попутных столкновений, система предупреждения об отклонении от полосы движения, активный круиз-контроль);
комфорт в движении (двухзонный климат-контроль и пр.);
«интеллектуальное» оборудование (электропривод двери багажного отделения, полноразмерный третий ряд сидений, плоский пол багажного отделения и т.д.);
дополнительные функции повышения комфорта (регулируемое по вылету рулевое колесо, усовершенствованные ксеноновые фары «Wide Vision» (широкий диапазон освещения) и пр.).

Сравнимый по размерам с текущим поколением, Mitsubishi Outlander нового поколения выполнен в истинном стиле Mitsubishi – понятная и простая форма, выразительный облик и четкие линии.

Лаконичный дизайн салона автомобиля сочетает в себе качественные материалы (мягкая отделка, декоративные вставки серебристого цвета, черные глянцевые накладки) и современные технологии (панель приборов, обеспечивающая внимание водителя на дороге, элементы управления системами комфорта автомобилем, расположенные, на рулевом колесе, дисплей высокого разрешения).

В Европе новый Mitsubishi Outlander (с передним приводом или системой полного привода) будет оснащен бензиновым двигателем MIVEC объемом 2,0 л и дизельным двигателем MIVEC объемом 2,2 л (двигатель 4N14 собственной разработки ММС).

В зависимости от рынка, модели, двигателя и технических характеристик Outlander оснащается функцией Auto Stop & Go, а также абсолютно новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

После презентации нового поколения Outlander на автосалоне в Женеве, автомобиль будет представлен сначала в России (лето 2012), затем в Европе, Японии, Китае и Северной Америке.

В 2013 году на базе нового Mitsubishi Outlander, ММС планирует создать электромобиль с увеличенным запасом хода – полностью интегрированное решение, основанное на наработках и технологиях MMC в области создания полного привода и электромобилей. Электромобиль с увеличенным запасом хода, созданный на базе нового Mitsubishi Outlander, технически идентичен концепту Mitsubishi Concept PX-MiEV II по показателям запаса хода и низкому выбросу CO2 (на 800 км – показатель выбросов не более 50 г/км).

[свернуть]

Отчет из Женевы здесь >>>

[Vladimir]

Сообщение от СергейМДХ

Очень просто. Машина, которая делалась с упором на комфорт - машина для пенсионеров (типичный пример - ренж ровер и ниссан Х-треил, например). Пожилых людей (за 40) там больше, чем 18ти летних ребят. Машины, где упор делаеться на динамике, чаще выбираются молодыми ребятами. Аут - типичный представитель. На нём ездит очень много молодых ребят. Я не представляю себя за рулём того же паджеро 4 с его тормознутыми реакциями на поворот руля и клевками при торможении... Это не моё. Причём я уверен, что не моё это только сейчас. Лет через 15-20 будет моим.

Наверное речь о несбывшемся - когда в 18 лет ребята могут купить себе ту машину, которую они хотят

Я бы не обобщал, категорически заявляя, что "это для старперов", а "это нет".

[zonax]

Лучше на Range Rover Sport, чем на KIA Seed ))
... и возраст тут ни при чём.

Если же по существу, в нашем городе часто встречаются достаточно взрослые владельцы XL-ей и им эта динамика как зайцу пятая нога, поэтому и гоняют в основном варики с 2,0~2,4.

[vova1510]

Сообщение от СергейМДХ

Пожилых людей (за 40) там больше, чем 18ти летних ребят.

вот я уже и пожилой...вот и старпёр оказывается...а всё на ауте езжу...

по теме когда же увидим лучшее авто 2013 на котором будет ездить наша молодёжь

[klopnet]

Сообщение от vova1510

вот я уже и пожилой...вот и старпёр оказывается...а всё на ауте езжу...

вот и меня тоже классифицировали
невоспитанная какая молодежь

[Snake347]

Сообщение от СергейМДХ

Пожилых людей (за 40) там больше, чем 18ти летних ребят.

Ну Серега, удивил и насмешил, мы, те, которые пожилые (за 40) еще ничего так, и погонять, и позажигать любим, а вот те, которые за 50...

[Banditos]

Сообщение от Snake347

Ну Серега, удивил и насмешил, мы, те, которые пожилые (за 40) еще ничего так, и погонять, и позажигать любим, а вот те, которые за 50...

МММММ-дааа!

[Vladimir]

Информация неточная, но что-то мне подсказывает, что на новом Outlander XL 2013 MY возможен вариант гибридного двигателя.

[M.V.K.]

Сообщение от Vladimir

Информация неточная, но что-то мне подсказывает, что на новом Outlander XL 2013 MY возможен вариант гибридного двигателя.

Короче, PX-MIEV - это и есть аут 2013?
Если так, то ценник будет совсем не гуманный, если, конечно, дотаций не будет от ММС, как от тойоты и хонды

[Shpunt]

а я ещё в августе писал. других вариантов не существует.
Outlander Sport PHEV (Summer 2012)
Outlander PHEV (Spring 2013)
это Mitsubishi Outlander Sport plug-in hybrid - помесь АСХ и ХЛ.
его мельком показали в 2009 в Токио на моторшоу. именно он и выйдет к осени 2012.

[AlexNov]

Камеру с экраном в зеркале уже опробовал. Не впечатлило. Всё мелко, по красной линии ориентироваться сложно, желательно парктроник в довесок. В результате, при заезде в гараж, всё-таки слегка ткнулся в стопку резины. Короче, привыкать нужно

[vadimus_ca]

Сообщение от AlexNov

Камеру с экраном в зеркале уже опробовал. Не впечатлило. Всё мелко, по красной линии ориентироваться сложно, желательно парктроник в довесок. В результате, при заезде в гараж, всё-таки слегка ткнулся в стопку резины. Короче, привыкать нужно

А фото продемонстрировать можно?

[Shpunt]

AlexNov, у тебя 2013-й модельный год?
круто
или ты не в ту тему пришёл с камерой.

[СергейМДХ]

Сообщение от gariman

Юзаем классификацию пожилых(старых) людей. За 40 - это Вы загнули...
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%...81%D1%82%D1%8C

Знал, что такая реакция у людей будет Ладно, скажу только за себя. За 6 лет я уже раельно старпёром стал, если сравнивать то, как я ездил в 18 лет и то, как я езжу сейчас И я считаю, что спорить с тем, что молодым динамика важнее пожилых - глупо. Сейчас я не перевариваю комфортные машины. В будущем буду любить. У меня в этом нет сомнений.

Сообщение от Vladimir

Наверное речь о несбывшемся - когда в 18 лет ребята могут купить себе ту машину, которую они хотят

Их родители могут себе позволить. Я, например, в 18 лет ездил на машине лучше, чем езжу сейчас в свои 25. А если бы разрешил отцу помочь финансово, то ездил бы на своей мечте, которая в 3 раза дороже аута

[Vladimir]

Сообщение от СергейМДХ

Знал, что такая реакция у людей будет Ладно, скажу только за себя. За 6 лет я уже раельно старпёром стал, если сравнивать то, как я ездил в 18 лет и то, как я езжу сейчас И я считаю, что спорить с тем, что молодым динамика важнее пожилых - глупо. Сейчас я не перевариваю комфортные машины. В будущем буду любить. У меня в этом нет сомнений.



Их родители могут себе позволить. Я, например, в 18 лет ездил на машине лучше, чем езжу сейчас в свои 25. А если бы разрешил отцу помочь финансово, то ездил бы на своей мечте, которая в 3 раза дороже аута

Вот и нечего тогда про старперов писать.

[M15H]

http://visions-autos.sport24.com/ima...755249643.jpg/
http://visions-autos.sport24.com/ima...755241233.jpg/

вот будущий аут