[Vladimir]

Это будет новая модель.

Изменения коснуться экстерьера, интерьера (наконец-то появится мягкий пластик), появится электропривод задней двери на кнопке, а монитор камеры заднего вида переедет на зеркало заднего вида (не точно). Появится новая навигационная MMCS. Панель будет обращена к водителю. Новый трехспицевый руль с кучей кнопок.

Возможно в линейке двигателей появится гибрид.

Габаритные изменения тоже будут. Предварительно база станет на 1 см короче, но в целом автомобиль станет больше.

Остальную информацию по мере поступления буду выкладывать здесь.

Это будет реально новая модель, а не фейслифтинг производимой в настоящее время модели Outlander XL

В салонах дилеров его обещают осенью 2012 года.

Фотографии предсерийной версии (показанной на Токийском автосалоне в 2011 году) и серийной версии нового Outlander XL прилагаются.

У серийных машин оптика будет отличаться от представленной на фотографиях предсерийного концепта.

Информация от 09 февраля 2012 года:
Мировая премьера Mitsubishi Outlander в Женеве

Скрытый текст

В рамках международного автомобильного салона в Женеве состоится мировой дебют третьего поколения среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander.

В 2001 году компанией Mitsubishi Motors Corporation (MMC) впервые был введен термин «кроссовер», когда на автосалоне в Детройте был представлен первый концепт Mitsubishi ASX – предшественник первого поколения Outlander. И спустя 11 лет, MMC представит на предстоящем автосалоне в Женеве третье поколение Mitsubishi Outlander.

Абсолютно новый среднеразмерный кроссовер призван соответствовать требованиям времени. Стратегический и инновационный автомобиль премиум-класса разработан на базе универсальной платформы с сочетанием следующих элементов*:

низкий уровень воздействия на окружающую среду (выброс не более 130 г/км);
улучшенная безопасность (cистема минимизации последствий попутных столкновений, система предупреждения об отклонении от полосы движения, активный круиз-контроль);
комфорт в движении (двухзонный климат-контроль и пр.);
«интеллектуальное» оборудование (электропривод двери багажного отделения, полноразмерный третий ряд сидений, плоский пол багажного отделения и т.д.);
дополнительные функции повышения комфорта (регулируемое по вылету рулевое колесо, усовершенствованные ксеноновые фары «Wide Vision» (широкий диапазон освещения) и пр.).

Сравнимый по размерам с текущим поколением, Mitsubishi Outlander нового поколения выполнен в истинном стиле Mitsubishi – понятная и простая форма, выразительный облик и четкие линии.

Лаконичный дизайн салона автомобиля сочетает в себе качественные материалы (мягкая отделка, декоративные вставки серебристого цвета, черные глянцевые накладки) и современные технологии (панель приборов, обеспечивающая внимание водителя на дороге, элементы управления системами комфорта автомобилем, расположенные, на рулевом колесе, дисплей высокого разрешения).

В Европе новый Mitsubishi Outlander (с передним приводом или системой полного привода) будет оснащен бензиновым двигателем MIVEC объемом 2,0 л и дизельным двигателем MIVEC объемом 2,2 л (двигатель 4N14 собственной разработки ММС).

В зависимости от рынка, модели, двигателя и технических характеристик Outlander оснащается функцией Auto Stop & Go, а также абсолютно новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

После презентации нового поколения Outlander на автосалоне в Женеве, автомобиль будет представлен сначала в России (лето 2012), затем в Европе, Японии, Китае и Северной Америке.

В 2013 году на базе нового Mitsubishi Outlander, ММС планирует создать электромобиль с увеличенным запасом хода – полностью интегрированное решение, основанное на наработках и технологиях MMC в области создания полного привода и электромобилей. Электромобиль с увеличенным запасом хода, созданный на базе нового Mitsubishi Outlander, технически идентичен концепту Mitsubishi Concept PX-MiEV II по показателям запаса хода и низкому выбросу CO2 (на 800 км – показатель выбросов не более 50 г/км).

[свернуть]

Отчет из Женевы здесь >>>

[mustein]

Сообщение от yegorito

а по расходу...тоже жаловался уже 15-17 в городе, я уж и дилеру звонил, спрашивал не продали ли мне случайно 2.4 или 3.0. Ездил по трассе вообще без светофоров и ограничений 80 км туда и обратно, меньше 8 НЕ ПАДАЕТ, тут писали что у кого-то 5.5....

Не знаю у кого 5.5 там)) Я на 1.6 таких расходов не имел. Это если 60 км/ч под горку, то может конечно. У меня на 2.4 за 25 литров показывало при средней скорости 17 км/ч.

[overthe]

Сообщение от mustein

Как по мне, так хуиндаям и киям до нормальных автомобилей еще дальше чем китайцам. У тех хоть цена адекватная.
Митца скорее прогрессирует, чем куда то там кунается.

а нормальный авто - это митсу я так понимаю??)) знаем мы как служебные авто эксплуатируют, видели. Если такой авто 100 тыс переживет за год то это чудо какое то
Новый аут классная тачка, но экономия на спичках и прочие приколы рольфа убивают...
Но отцу приглянулся, берет. Вот тогда и сравню "нормальный автомобиль" с таким "гумном" как кореец)))

[mustein]

Да я и Митсу тут ругал в первых впечатлениях. Характер наверное такой))
Нормальный японец ИМХО- Тойота или хотя бы Хонда. Остальные- "японские москвичи" Такие стереотипы((
Ну и настаиваю, что за те деньги, что их у нас продают, покупать корейские автомобили фирмы Хуиндай, мягко говоря, странно.

[MOK]

Сообщение от mustein

Да я и Митсу тут ругал в первых впечатлениях. Характер наверное такой))
Нормальный японец ИМХО- Тойота или хотя бы Хонда. Остальные- "японские москвичи" Такие стереотипы((
Ну и настаиваю, что за те деньги, что их у нас продают, покупать корейские автомобили фирмы Хуиндай, мягко говоря, странно.

что значит нормальный японец?
понятие относительное..
сегодня проехал на RAV-4 более 200км 2010 не убита ,
машина товарища, вывод однозначный чуть лучше нашей
Нивы и хуже гораздо ХЛ , шумная , жесткая и прыгает как козел...

[СанычНСК]

Сообщение от mustein

Не знаю у кого 5.5 там))

У меня, теперь знаете.

[Itdxbr]

Сообщение от СанычНСК

У меня, теперь знаете.

Это мгновеный расход с горки ?

[СанычНСК]

Сообщение от Itdxbr

Это мгновеный расход с горки ?

Это движение по ровной дороги с усовершенствованным покрытием, на скорости 80 км/ч с включенным криз контролем.

[Kitt]

Подборка фото :









к сожалению, изображение утрачено

[СанычНСК]

Красиво, красивый, СПАСИБО,

[Kitt]

vBulletin [media]

Видео под названием: "Первое знакомство с новым Mitsubishi Outlander 2012"
http://www.youtube.com/watch?v=IY5aYO5KW7g

---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 10:18 ----------

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 10:18 ----------

[YOUTUBEhttp://www.youtube.com/watch?v=YP5c7Xnrx2o/YOUTUBE]

---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 10:18 ----------

YOUTUBEhttp://www.youtube.com/watch?v=YP5c7Xnrx2o/YOUTUBE

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 10:18 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=ZYuIxG-kNoU - новы "Тест-драйв" Mitsubishi Outlander 2012

---------- Добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 10:18 ----------

Статья, журнал "За рулём" 07 сентября, 2012
" Mitsubishi Outlander 3"




Цитать тут: http://www.zr.ru/content/articles/47...hal_v_rossiju/

[Иваныч 61]

Mitsubishi Outlander поедет на электричестве
Компания Mitsubishi обнародовала информацию о новой гибридной версии кроссовера Outlander, под названием PHEV. Автомобиль будет официально представлен в рамках Международного автосалона в Париже. Новинка сконструирована на базе бензинового Outlander, однако отличается от него силовой установкой. Она включает в себя 2,0-литровый мотор-«четверку» мощностью 134 л.с., два электромотора мощностью 80 л.с. и литий-ионные аккумуляторы.

Автомобиль будет способен работать в трех режимах: EV Drive, Series Hybrid и Parallel Hybrid. В первом режиме кроссовер будет передвигаться исключительной на электротяге. В режиме Parallel Hybrid двигатель внутреннего сгорания выполняет основную работу, а электромоторы выполняют вспомогательную функцию. Но наибольший интерес представляет режим Series Hybrid. В нем ДВС включается только для подзарядки электрической батареи. Именно поэтому в самой компании автомобиль считают электромобилем с увеличенным запасом хода.

По словам Андрея Панкова, главного управляющего директора компании «РОЛЬФ Импорт», являющейся эксклюзивным импортером Mitsubishi в России, Outlander PHEV — «это электромобиль без недостатков существующих сегодня электоромобилей, главной проблемой которых был небольшой запас хода от одной зарядки». «Нужно четко понимать, что автомобиль с увеличенным запасом хода, каковым является Mitsubishi Outlander PHEV, имеет мало общего с гибридом, суть которого – основная работа ДВС и периодическое подключение электродвигателя. У электромобиля с увеличенным запасом хода ситуация прямо противоположная – основной двигатель электрический, а ДВС может подключаться как генератор для подзарядки электрической батареи. Таким образом, пользователь Mitsubishi Outlander PHEV может на протяжении многих лет не прибегать к включению ДВС и использовать машину как 100% электромобиль», — рассказал он в этой связи.

Впрочем, исключительно на электротяге кроссовер может проехать не так много — лишь 55 км. Зато суммарный запас хода Mitsubishi Outlander PHEV весьма неплох и составляет 875 км. Полная зарядка аккумуляторов занимает 4,5 часа, а на 80% аккумуляторы можно подзарядить примерно за полчаса.

Кстати, гибридный Mitsubishi Outlander PHEV появится и в России. Произойдет это в 2013 году, после того, как автомобиль будет запущен на японском рынке.

[filosof63]

Сообщение от MOK

что значит нормальный японец?
понятие относительное..
сегодня проехал на RAV-4 более 200км 2010 не убита ,
машина товарища, вывод однозначный чуть лучше нашей
Нивы и хуже гораздо ХЛ , шумная , жесткая и прыгает как козел...

Вы-уважаемый,проехали на машине 200 км.и делаете поспешные выводы о машине,которую не знаете. Я же имел удовольствие ездить на ней шесть лет и расставался со слезами-оч хороший,добротный,умный,супер надёжный автомобиль.
Когда многие компании только начали выпускать кроссоверы как класс машин,то все производители сравнивали свои творения именно с RAV-4 как эталоном среди кроссоверов. Почитайте архивы многих автомобильных журналов.
Так что прошу не делать скорополительных выводов о том чего не знаете.

---------- Добавлено в 07:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:31 ----------

Выпуская Аут на электротяге прежде всего ММС стоит задуматься в какую ценовую категорию попадёт их творение и будет ли на неё спрос? Очень сомневаюсь. Уже есть один электромобиль от Митцу по цене хорошего Лексуса 1,8 млн. Продано чуть больше десятка машинок-малявок в России. Покупатели из той категории,которая не знает чтобы ещё можно купить такого чего нет у других.

[mustein]

Тойоту и Митсубиси я сравниваю по качеству и добротности изготовления и сравнение не в пользу Мицубиси. Все, начиная от пистонов, кончая амортизаторами на Тойоте более дорогое. Я был, мягко говоря, удивлен когда при выдаче Аута полез смотреть новый ли аккумулятор и обнаружил там крошечное ОБСЛУЖИВАЕМОЕ убожество, производитель которого даже название постеснялся ставить. В Тойоте у меня стояла далеко не самая дешевая Варта. В Тойоте ничего не торчит и не топорщится. В Митсе из-под сидений торчат пучки проводов, коврики будто наспех тупыми ножницами по месту вырезали и бросили, на дверях уплотнители жалко смотреть на чем болтаются.. Двери на Тойоте 5 лет назад закрывались лучше любого холодильника, на Митсе только начали пытаться это сделать, пока не очень. Повторюсь, когда забирали жена открыла заднюю дверь и в шоке показывает на криво завальцованные края, не обработанные кривые сварные швы и спрашивает "мы будем это брать?". Что у Митсубиси так задумано по технологии стало понятно когда открыли моторный отсек- стаканы амортизаторов просто в жутких швах- шрамах. На Тойоте- в какой бы потаенный уголок не забрался, металл обработан идеально. Ну и можно продолжать бесконечно.
Нужно заметить, что к Тойоте я любви не испытываю по ряду причин, потому сравнивал сугубо объективно и без лупы, только то, что бросилось в глаза. Очевидно, что по уровню технологий и подходу к качеству исполнения Тойота отличается от Митсубиши не меньше чем продукция АвтоВАЗа отличалась от продукции АЗЛК. Кстати, в Японии к ней соответствующее отношение о чем свидетельствуют продажи. Прошу прощение если кого обидел. Митса делает хорошие по цена/качество машины. Просто в мире есть мнение, что настоящий японский автомобиль- только Тойота, я это мнение озвучил. На истину конечно не претендует, мир не черно-бел.

[Kitt]

Презентация Аута 3 на Украине:

http://football.autocentre.ua/news/A...der-48417.html

[mustein]

Сообщение от Kitt

Презентация Аута 3 на Украине:

Почти оранжевый
С люком?