Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.07.2011, 21:22   #1
Xeed
Житель Клуба
 
Аватар для Xeed
 
Имя: Ярослав
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 271
По умолчанию После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель

Здравствуйте,

после замены ГРМ у официалов на региональном СТО НИКО-Украина - получил звук на холостых один в один как дизель ... После моей претензии (рекламации) ОД переделал еще раз, но уже при мне, попутно повторяя что это "нормальная работа для этого мотора" и если меня что-то не устраивает - то нужно им пригнать еще один такой же автомобиль для сравнения!

по приезду в Киев, заехал на центральную станцию НИКО с жалобой на странный шум из ДВС... послушали, сказали что слышат, но не понимают откуда он берется ... нашли второй точно такой такой аут в боксе, полубитый, еле-еле но завели - звука такого у него не было ... решили оставить моего на ночь ...

утром завели уже на новой смене - звука почти не было, после прогрева - мотор стал работать как раньше, причем мастер манипулируя с дросселем на определенных оборотах этот звук как бы "ловил"...

Так как их самый главный мастер был уже из другой смены, и он настаивал на том что этот звук (более или менее) присутствует на всех (!) 4g63, а того полуубитого как мне сказали уже нету - я попросил снять и установить ремень по новому...

их главный мастер поведал, что звук этот он уже "проходил не раз" ... и что они пробовали всё, и когда они просто меняли разные новые ремни - на каждом их новых ремней этот звук был разным по силе и слышимости - но всегда присутствовал ...

мои слова о том что до этого злополучного ТО при открытом капоте было слышно только звук работы форсунок - его не убедили и тогда мы решили поставить мой старый ремень и послушать как будет работать ДВС с ним.

поставили, без крышек звук был не таким сильным но был. Мне еще раз повторили что это нормально для этого мотора, посоветовали не морочить голову себе и другим и спокойно ездить. Но спокойно не получается ... рядом в боксе стоял паджеро дизельный - звук один в один

мастер который менял мне ГРМ сказал что ему слышится что этот звук идет из масляного насоса, и что такое у него было и на 4g64 и что особо настойчивые даже меняли масляный насос по гарантии, звук уходил но приходил опять через 500 км. Я с ним уже было думал согласиться - но почему этого звука не было до замены ГРМ, а после он вдруг появился ... ???

Машина не троит, вибрации на х.х. почти нет, расход нормальный, динамика не изменилась

Может у кого-то есть соображения на этот счет, буду очень благодарен за любые диагнозы...

П.С. На первой станции кроме замены ремней поменяли свечи, смотрели все сальники (сальник распредвала, сальник коленвала, сальники балансирных валов), меняли сальник между раздаткой и коробкой, меняли масло в коробке, заднем дифе и раздатке, меняли масло в моторе.
Xeed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2011, 21:34   #2
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель

Приводной ремень меняли? Его натяжитель меняли? Натяжитель ремня ГРМ меняли (последний вопрос дурацкий, но знаю я этих "официалов...)?
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2011, 21:58   #3
Xeed
Житель Клуба
 
Аватар для Xeed
 
Имя: Ярослав
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 271
По умолчанию Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель

ремень навесного не меняли, он целый, задиров и т.д. нету, хотя он потрескался чуть-чуть, натяжитель навесного проверяли - рабочий ...

+ мы заводили мотор на обеих СТО совсем без навесного, звук оставался

а вот с гидронатяжителем ремня ГРМ была таки "история": был куплен и поставлен еще на первом СТО оригинал MR984375, и когда я спустя сутки приехал с рекламацией - мастер после снятия крышек усмотрел провис ремня снизу слева где шестерня балансира...

я не могу сказать на сколько он был серьёзный - но мне демонстративно заявили что мой новый натяжитель бракованный, так как после остановки мотора ремень не должен провисать. Хотя когда они созвали небольшой консилиум - мнения у мастеров сразу разделились, но так как мой был постарше по званию + его смена изначально проводила работы - мне из закормов за "небольшую" плату был установлен натяжитель с пробегом под 70К для теста

установили, завели, провиса не было, звук трактора был ... мастер который говорил что после остановки провис всегда есть, а когда заведешь опять или прокрутишь маховик он натягивается - сказал "ну делайте как знаете" и удалился ....

мои довольные отдали мне мой новый натяжитель, сказав что он бракованый, и поехал я в Киев на очень быстром "турбодизельном" ауте с новым-старым натяжителем в моторе ...


Но в Киеве когда меняли ремень на старый - поставили новый натяжитель, (мастер проверил оба, сказал что новый "поживее будет") звук дизеля никуда не делся ...

Теперь у меня все новое как и было в самом начале после выезда из СТО после ТО 80000

звук трактора присутствует
Xeed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2011, 22:44   #4
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель

Так я не понял, поставили абсолютно новый натяжитель, к которому не было претензий, или?... просто насколько мне известно, они "одноразовые".
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2011, 23:52   #5
Xeed
Житель Клуба
 
Аватар для Xeed
 
Имя: Ярослав
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 271
По умолчанию Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель

Я и не знал что они одноразовые ...

Поставили тот новый который меняли на первом СТО, на котором я проехал 100-150км, который по их мнению был бракованый

но на СТО в Киеве мастер позжимая поочередно их в тисках сказал что мой новый "поживее будет" и что провис ремня сразу после остановки это нормально

Но если шум именно из-за него и они одноразовые - я его поменяю на новый
Xeed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.07.2011, 14:03   #6
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель

Xeed, подьедь на СТО эвоводов:
Механизаторов 1
может взгляд/слух не официалов что то увидит/услышит?
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.07.2011, 15:07   #7
Xeed
Житель Клуба
 
Аватар для Xeed
 
Имя: Ярослав
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 271
По умолчанию Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель

Вот не поверишь ... Пару часов как оттуда

Правда доктора хауса не оказалось на месте... Завтра попробую ...
Xeed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.07.2011, 18:55   #8
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель

прикольно получилось
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.07.2011, 13:29   #9
Xeed
Житель Клуба
 
Аватар для Xeed
 
Имя: Ярослав
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 271
По умолчанию Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель

Не получится сегодня попасть на ивоСТО ... Уехал вчера вечером на восток

Вроде с машиной более-менее всё ок, до Днепропетровска доехал за 5 с половиной часов, расход 9,7 вышел. Заправился правда на каком-то Шеле - начала тупить и дергаться слегка при разгоне, только когда уже 3500 и дальше - начинает нормально набирать скорость... добавил литров 20 98го формулы ред на заправке с смайлом - стало вроде получше...

Хотя всю дорогу было за 30 градусов жары, может она из-за этого не ехала, а потом похолодало, и последних 150км лил дождь

98ой кстати на смайлах уже не Болгарский, в сертиф. было Одесский нефтеперерабатывающий завод... Вот думаю что на это мои новые свечи "скажут"...
Xeed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.07.2011, 16:50   #10
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель

не покупаю одесский никогда
отпишись что эвоводы скажу - интересно
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.07.2011, 21:12   #11
Xeed
Житель Клуба
 
Аватар для Xeed
 
Имя: Ярослав
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 271
По умолчанию Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель

Ну мне нужно было чем-то разбавить ... Не ехала

Кстати сейчас рывки при разгоне стали сильнее... В Донецке залил 45л 98го на оисе вроде... По 12,50 блин

Или это может мой дизельный звук так "вылазит". Хочется думать что это не смертельно и это из-за жары, от Днепра до Донецка меньше 35 не наблюдал на бортовике
Xeed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.07.2011, 23:04   #12
Xeed
Житель Клуба
 
Аватар для Xeed
 
Имя: Ярослав
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 271
По умолчанию Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель

Вернулся с СТО нашего эвоклуба...

после 8 часов работы - выехал с почти не заметным урчанием, теперь слышно только работу форсунок, и легкий шелест

источник "р-р-р-р" стетоскопом прослушивается на болте что крепит ролик натяжителя, внизу самого натяжителя, на металлическом "коромысле"...

переменяли 4 ролика: мой старый, мой новый (оба были синие NTN) + 2шт с эволюшена (оба KOYO) - выбрали какой-то из KOYO

долго подбирали в каком положении его затянуть, т.к. если на работающем двигателе поджимать коромысло вверх - звук "р-р-р-р" сразу меняется, причем самые тихий он уже на гране завывания ролика...

меняли натяжитель - звук почти не менялся ...

что характерно - при снятых крышках "р-р-р-р" еле прослушивается, при одетых - становится "ярче"... правда нижняя крышка у меня вся в трещинах, ищу другую ...

т.к. на консилиуме проскакивала идея, что это шум масляного насоса из-за жидкого масла, для исключения этого фактора - было поменяно масло на Mobil 1 Extended Life 10W-60

Так что даже и не знаю ... в принципе если таки докопаться из-за чего этот дизельный звук появляется - то можно еще мучать мотор, но у нас уже идеи закончились и на этом мы и остановились

---------- Добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:04 ----------

п.с. если кому-то еще интересно про мою дизельную проблему почитать - вот тема на форуме "Союза Диагностов"

http://forum.autodata.ru/1/19931/
Xeed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.10.2011, 02:57   #13
Borman-82
Опытный
 
Аватар для Borman-82
 
Авто: turbo
Сообщений: 80
По умолчанию Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель

А во сколько тебе обошлась замена ремня со всем гамузом у официало? А то мне тоже скоро предстоит - почитал тут, может сразу на Механизаторов ехать?
Borman-82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.10.2011, 09:51   #14
Xeed
Житель Клуба
 
Аватар для Xeed
 
Имя: Ярослав
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 271
По умолчанию Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель

Цитата:
Сообщение от Borman-82 Посмотреть сообщение
А во сколько тебе обошлась замена ремня со всем гамузом у официало? А то мне тоже скоро предстоит - почитал тут, может сразу на Механизаторов ехать?
запчасти что-то около 90 долларов, а вот работа ...

я уже и не вспомню ... всего за все разы очень много, но на механизаторов (где и закончилась моя эпопея) вроде 80 долларов, позвони Олегу Теплову - он точно скажет.
Xeed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.10.2011, 13:15   #15
Yan_out
Бывалый
 
Имя: Ян
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 23
По умолчанию Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель

Цитата:
Сообщение от Borman-82 Посмотреть сообщение
А во сколько тебе обошлась замена ремня со всем гамузом у официало? А то мне тоже скоро предстоит - почитал тут, может сразу на Механизаторов ехать?
На набережной комплект ГРМ(оригинал) - 3900грн (Два ремня, три ролика, гидронатяжитель), скока работа не спрашивал
Yan_out вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Звук после замены ремня ГРМ Espirit Outlander - Эксплуатация и ремонт 45 05.07.2017 12:07
неправильная работа авто после замены ремня ГРМ ise_74 Outlander - Эксплуатация и ремонт 25 21.11.2012 10:36
Продам комплект для замены ремня ГРМ devo Outlander. Агрегаты и иже с ними 5 04.07.2011 21:26
Продам запчасти для замены ремня ГРМ на аут-1 2.4 американец акелла Outlander. Агрегаты и иже с ними 6 28.03.2011 01:51
Airtrek. Течь масла поле замены ремня ГРМ amonRa Airtrek Turbo!!! 8 26.11.2009 14:06

Текущее время: 08:21. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU