У кого как работает автосвет "из коробки"? И кто как смог его настроить?
Дело в том, что в кодинге параметр Auto Light Control отображается пустым, MMCoding Writer ругается, что значение отсутствует в базе. При этом в кастоме значение Sensitivity for Auto Light стоит Level 3, но поменять его не дает.
Выставляю Auto Light Control = Low RLS, Sensitivity for Auto Light = Level 5, но все равно ближний включается очень рано, когда еще достаточно светло.
По правилам дорожного движения автомобиль должен!!! двигаться с ближним светом, поэтому у меня переключатель всегда в положении вкл, заглушил двигатель дверь открыл свет погас. Обратите внимание что двигаясь по загородному шоссе даже в солнечный день ваш автомобиль сливается с рельефом дороги наверное европейцы совсем не дураки придумав эти правила которое называется ЕВРОСВЕТ.
По правилам дорожного движения автомобиль должен!!! двигаться с ближним светом...
Пардон, почитайте ещё раз правила. Есть такое понятие, как ДХО, а ближний должен быть включён в условиях недостаточной видимости (ИЛИ при отсутствии ДХО).
Именно поэтому в режиме АВТО днём горят ДХО, а в сумерках (или в гараже, туннеле и т.п. ) включается ближний.
У некоторых (спасибо ZUGARD-у) есть ещё и переходной режим - ДХО плюс задние габариты. Тоже в автоматическом режиме, так что переключатель всегда стоит в АВТО.
Ruf73
за это раньше писали... все дело в датчике света, у него странный алгоритм. бывает даже днем когда солнце плотно закрыто (типа грозы) и он включает ближний. а настроить можно вроде только комфорт(фары гаснут не сразу после остановки двигателя и с интервалом.)
Пардон, почитайте ещё раз правила. Есть такое понятие, как ДХО, а ближний должен быть включён в условиях недостаточной видимости (ИЛИ при отсутствии ДХО).
Именно поэтому в режиме АВТО днём горят ДХО, а в сумерках (или в гараже, туннеле и т.п. ) включается ближний.
У некоторых (спасибо ZUGARD-у) есть ещё и переходной режим - ДХО плюс задние габариты. Тоже в автоматическом режиме, так что переключатель всегда стоит в АВТО.
В наш лексикон понятие как ДХО вошло сравнительно недавно, у меня в машине ДХО нет, решил быть в ногу с временем поставил ДХО При переригистрации ГАИшник потребовал снять колхоз. Спорить бесполезно. Поставил на габариты ЗХ светодиоды а габариты с переди подключил к ПТФ.
Поставил на габариты ЗХ светодиоды а габариты с переди подключил к ПТФ.
Можно установить ПТФ с двумя лампами ПТФ+ДХО. Я так и поступил, тем более в мануале в описании комплектаций такие присутствуют. Во всяком случае так на япах и калужских. Может и у вас также.
Последний раз редактировалось Электромеханик; 13.04.2025 в 20:07.
Причина: добавить
Закончил со светом спереди, итого поставил ближний h7 plasma от элктрокот без каких либо переходников, лампа вращается в цоколе для регулировки, стг отличная, в дальний тоже плазму поставил, если купить без возможности вращения то правая фара не встанет вертикально диод и стг не будет норм. В птф поставил метеор тоже от электрокот, тут уже без сюрпризов, встают сразу вертикально. Итого свет отличный.
Закончил со светом спереди, итого поставил ближний h7 plasma от элктрокот без каких либо переходников, лампа вращается в цоколе для регулировки, стг отличная, в дальний тоже плазму поставил, если купить без возможности вращения то правая фара не встанет вертикально диод и стг не будет норм. В птф поставил метеор тоже от электрокот, тут уже без сюрпризов, встают сразу вертикально. Итого свет отличный.