[vbuluk]

Компания Volkswagen выводит на рынок новый пикап Amarok – четвертую по счету модель под маркой Volkswagen Commercial Vehicles и первый созданный в Германии пикап в классе автомобилей грузоподъемностью до 1 тонны.

Как сообщили в пресс-службе компании, первоначально речь идет о производстве (завод Pacheco в Буэнос-Айресе) и выходе на рынок в Южной Америке. Запуск автомобиля на российский рынок запланирован на середину 2010 года, а начало реализации в Европе ожидается во втором его полугодии.

«Amarok выпускается на мировой рынок в четырехдверной версии с «двойной кабиной» – выпуск версии с «одинарной кабиной» запланирован на первую половину 2011 года», – отмечается в сообщении. Длина автомобиля составляет 5,25 метра.

Линейка двигателей для нового пикапа состоит из современных турбодизельных агрегатов – двухлитрового biTDI мощностью 163 лошадиных силы с системой непосредственного впрыска топлива (крутящий момент – 400 Нм всего при 1500 об/мин) и четырехцилиндрового TDI мощностью 122 лошадиные силы, который появится на рынке в середине 2010 года. Этот двигатель оснащен турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины и развивает максимальный крутящий момент 340 Нм в при 2000 об/минуту. Оба агрегата будут работать в паре с шестиступенчатой механической КПП.


Для передачи мощности от двигателя к колесам предлагаются два варианта привода – подключаемый полный привод 4Motion и задний привод (в базовой комплектации). В версии с полным приводом 122-сильный TDI потребляет всего 7,6 л на 100 км (что соответствует содержанию СО2 в выхлопе 199 г/км), а 163-сильный biTDI – всего 7,8 л (206 г/км CО2 в выхлопе). Также отмечается, что благодаря своему 80-литровому топливному баку новый пикап способен проехать без дозаправки более 1 тыс. километров.

Для Amarok предлагаются три линии комплектаций. Базовая версия предлагается исключительно с механическими и очень надежными компонентами: ручным управлением стеклоподъемниками, замками дверей и ручной регулировкой зеркал. Передний бампер, ручки дверей и зеркала не имеют лакокрасочного покрытия. Базовая версия комплектуется стандартными 16-дюймовыми стальными колесными дисками. Другое стандартное оборудование — регулируемые по высоте передние кресла, складываемое заднее сиденье, перчаточный ящик с замком и подсветка погрузочной площадки. Антенны, встроенные во внешние зеркала, устанавливаются в качестве специального оборудования.

Более комфортабельная комплектация — Amarok Trendline. В этой версии передний бампер, ручки дверей и корпуса зеркал окрашены в цвет кузова. Стеклоподъемники, дверные замки и регулировка зеркал оснащены электроприводом. Кроме того, в перечень стандартного оборудования для этой комплектации входят радио с проигрывателем компакт-дисков, климат-контроль (Climatic), многофункциональный дисплей, круиз-контроль и передние противотуманные фары. 16-дюймовые алюминиевые колеса удачно дополняют внушительный образ пикапа.

Роскошная комплектация Amarok Highline оборудована всем, что нужно для повышенного комфорта. Оснащенная всем оборудованием линии Trendline, комплектация Highline дополнена такими деталями, как частично хромированные корпуса зеркал, хромированные детали в экстерьере и интерьере автомобиля и расширители колёсных арок, окрашенные в цвет кузова, которые обеспечивают достаточное пространство для 17-дюймовых алюминиевых колес. Кроме того, топовая комплектация отличается улучшенной приборной панелью (в зависимости от конфигурации автомобиля), автоматическим климат-контролем (Climatronic), кожаной отделкой руля и ручки КПП, еще более высококлассной музыкальной системой и элегантными тканевыми чехлами сидений.


В пресс-службе Volkswagen также сообщили, что Amarok оснащен регулируемыми по высоте подголовниками и ремнями безопасности для всех посадочных мест. Ремни безопасности для передних сидений оборудованы преднатяжителями и подключены к визуальной и звуковой системе оповещения о непристегнутом ремне. Автомобиль также может быть оснащен высокими боковыми подушками безопасности, со стороны водителя и переднего пассажира, закрывающими так же боковые окна.

Антиблокировочная тормозная система ABS и противобуксовочная система ASR вместе с системой электронной блокировки дифференциала EDL входят в стандартную комплектацию системы безопасности Amarok. Другой функцией, входящей в стандартную комплектацию, является Off-Road ABS, активируемая нажатием кнопки. Она позволяет существенно сократить тормозной путь на бездорожье и на дорогах с гравийным покрытием. Если установлена дополнительная электронная система поддержания курсовой устойчивости ESP, то при активации функции Offroad-ABS при скорости ниже 30 км/ч также запускается система помощи при спуске Hill Descent Assistant. Она поддерживает постоянную скорость езды при помощи периодических притормаживаний, что позволяет безопасно спускаться с возвышенностей, отмечается в сообщении.

[Sergey_M]

biTDI - круто! Цена будет неитересная.