Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Второе поколение Outlander XL (jet fighter grill) 2010-2012 г. > Outlander XL 3.0/GT Jet fighter grill

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.06.2010, 07:26   #1
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 11,959
Хорошо Небольшой тест-драйв Outlander GT в Калифорнии

Пользуясь тем, что до салона мицу было совсем недалеко ехать, я решил провести небольшой тест-драйв обновленного Outlander XL в версии GT, которую российские покупатели официально купить не смогут.

Салон мицу поразил запустением. Толп покупателей не наблюдалось (зато наблюдался мицу эклипс 2011 года). К слову сказать, американцы любят американские машины – огромное количество пикапов (в америке это трак), джипов американского производства. Outlander – большая редкость на дороге.

Но вернусь к теме- самые главные отличие от российских комплектаций – двигатель V6 и подвеска. По сравнению в предыдущим V6 мощность выросла на 10 лошадей и составила 230 л.с. Подвеска стоит от лансера Эво и имеет три режима – обычный/снег/с блокировкой. В комплектацию GT также входит ксенон, дополнительные сиденья (третий ряд), круиз. Шторки багажника нет-это доп Вместо полноразмерной запаски-докатка (снаружи ее вообще не видно). Машина комплектуется мультимедиа системой от Мицу, которая включает в себя музыкальный сервер, навигацию с поддержкой пробок (знает где пробки и ищет объезд), двд, спутниковое радио Sirius XM (отличная, кстати вещь) и еще много чего (в т.ч. блютус, синхронизацию контактов и проч.).

Сев за руль и дав газу, поймал себя на мысли, что улыбаюсь Машина очень резко рвет с места. Управление острое. В салоне тишина-никаких посторонних звуков, кроме голоса манагера, расхваливающего машину Данью экологии и экономии стала система, которая переключает коробку на нейтралку при остановке авто.

Очень жаль, что такой аппарат не повезут в РФ. Я посчитал примерную стоимость самостоятельной покупки и доставки – покупаешь в США за 30.000, а на российской таможне отдаешь еще столько же за растаможку+накладные расходы. В общем, эта комплектация достается американцам и другим рынкам…а жаль.

Приятно удивила гарантия – 5 лет или 60.000 миль (98 400 км) – это так называемая гарантия «от бампера до бампера», что по сути соответствует нашей российской (которая 3 года или 100 000 км), на силовые агрегаты гарантия больше – 10 лет или 100 000 миль (164 000 км).

На этом все. Прилагаю немного фотографий.
Миниатюры
IMG_1993.JPG   IMG_1994.JPG   IMG_1995.JPG   IMG_1996.JPG   IMG_1998.JPG  

IMG_2010.JPG   IMG_2015.JPG   IMG_2016.JPG   IMG_2019.JPG   IMG_2023.JPG  

IMG_2026.JPG   IMG_2027.JPG  
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
76 пользователя(ей) сказали cпасибо:
2scorpion5, Aleksey, Alexey1971, Apache, a_karp, boot, CallistyaniN, Chester, chindiasov, Cooper, Damon78, danilkin71, DimOn74, Duke.Odessa, Duke177, e662ok, Earl_Vadim, GiMTy, Gluck, GSM, habl, MagiC, MallorcA, manmmc, Mikl Po, Min-Lar, MOK, mr.fix, Outlandishen, passat-yuran, pavel1099, pinzet, pvvf, R-holod, r27, Rozarioagro, Sanchezzz, SEmix, Sergey_M, Sergun, Sergy, seriy-59, Shapola, Slava***, Snake347, sokol_006, S_A_S_H, TheActiser, tim15, TOL, Valera Kuzmiy, Vladimir2004, Vladislav, Wowan56, ygrk, zonax, _Игорь_, Айза, Александр OUT, Артуръ, Вадим_69, ВВП, Виктор Орен, Владис, Вольдемар1, Дим-Димыч, Димод, Дмитрий13, Дмитрий777, Доцент-1, Евгения, Игорь_spb, Князь, НИКАКОЙ, СергейМДХ, стоматолог в ауте
Старый 07.06.2010, 08:09   #2
Дим-Димыч
Старожил Клуба
 
Аватар для Дим-Димыч
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 1,736
По умолчанию Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии

В принципе всё тоже самое...
Дим-Димыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.06.2010, 09:00   #3
MOK
Старожил Клуба
 
Аватар для MOK
 
Имя: Сергей
Авто: Пежо-3008
Сообщений: 1,205
По умолчанию Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии

как всегда нас обделили. Лично мне всегда нравился их авторынок и не одну машину от туда притащил, в свое время. Сейчас таможня все хорошее опошлила...
MOK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.06.2010, 11:12   #4
SEmix
Старожил Клуба
 
Аватар для SEmix
 
Имя: Семён
Авто: Outlancer X 1.6
Сообщений: 714
По умолчанию Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии

ОД всегда знает лучше и больше о том, что нужно НАМ
SEmix вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.06.2010, 12:02   #5
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии

Полный привод S-AWC на GT абсолютно другой. не такой как на обычном XL. и отличается в лучшую сторону. он более "умный" и умело перебрасывает момент. так что диагоналка на нём вообще не страшна.
...
кстати, в салоне видно штатную сигналку - около плафона стоят штатные датчики объёма. вообще, для России очень многие опции недоступны. а жаль.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.06.2010, 14:51   #6
Александр OUT
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии

Нам бы в Россию такую комплектацию, только с рейлингами. Так значит с обычного V6 можно снять 230 лошадок запросто?
Александр OUT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.06.2010, 15:13   #7
Oper
Старожил Клуба
 
Аватар для Oper
 
Имя: Дмитрий
Авто: Subaru Legacy
Сообщений: 1,478
По умолчанию Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии

Ксенон заводской, а омывателя нету
Oper вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.06.2010, 15:16   #8
Игорь_spb
Старожил Клуба
 
Авто: VW Tiguan 2.0TSI T&F АКПП
Сообщений: 3,920
По умолчанию Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии

Цитата:
Сообщение от Shpunt Посмотреть сообщение
Полный привод S-AWC на GT абсолютно другой. не такой как на обычном XL. и отличается в лучшую сторону. он более "умный" и умело перебрасывает момент. так что диагоналка на нём вообще не страшна.
...
кстати, в салоне видно штатную сигналку - около плафона стоят штатные датчики объёма. вообще, для России очень многие опции недоступны. а жаль.
Снова фантазии Теперь есть передний межколесный дифференциал,перераспределяющий момент с помощью электромагнитной муфты ,который поможет при активной езде,но не сильно при диагоналке Но очень жаль что у нас в продаже ЖТ нет.
Игорь_spb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2010, 10:24   #9
pvvf
Житель Клуба
 
Аватар для pvvf
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 248
По умолчанию Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии

А где же крыша из полированного алюминия? Такая как на концепте.
pvvf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2010, 17:45   #10
Snake347
Старожил Клуба
 
Аватар для Snake347
 
Имя: *****
Авто: Outlander XL 2,4 CVT; Nissan Xtrail T32
Сообщений: 3,457
По умолчанию Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии

Цитата:
Сообщение от pvvf Посмотреть сообщение
А где же крыша из полированного алюминия? Такая как на концепте.
Да он что-то вообще визуально от стока ничем не отличается, я себе представлял его таким, со всеми приблудами.
к сожалению, изображение утрачено
Snake347 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2010, 17:47   #11
Duke177
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4
Сообщений: 906
По умолчанию Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии

Интересно, а амортизаторы задние у него те же?
Duke177 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2010, 19:07   #12
Димаджио
Бывалый
 
Авто: ASX 1.8 S09
Сообщений: 35
По умолчанию Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии

" ... стала система, которая переключает коробку на нейтралку при остановке авто" - ХОЧУ!!!
Димаджио вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2010, 20:58   #13
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии

у GT клиренс 180.
и разгон 7 сек до 100.
поэтому его и не возят сюда, т.к. стоить будет в 1.5-2 раза дороже, чем Лансер Эво Х.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2010, 11:07   #14
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 11,959
По умолчанию Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии

Тормоза кстати там стоят стоковые. Брембо нет. Крыша алюминиевая.
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2010, 16:59   #15
Snake347
Старожил Клуба
 
Аватар для Snake347
 
Имя: *****
Авто: Outlander XL 2,4 CVT; Nissan Xtrail T32
Сообщений: 3,457
По умолчанию Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии

Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
Тормоза кстати там стоят стоковые. Брембо нет. Крыша алюминиевая.
Тоже стоковая.
Snake347 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander gt, outlander s-awc, s-awc

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Airtrek. Тест драйв. Dimok Airtrek - Отзывы 6 26.03.2009 15:46
ТЕСТ-ДРАЙВ наших мафынок. MOTOLOK Встречи в Екатеринбурге 64 19.12.2007 06:00
Очередной ТЕСТ ДРАЙВ GamBr Outlander XL - Отзывы 1 04.07.2007 16:54
Тест-драйв Outlander XL от autoweek StaMi Outlander XL - Отзывы 0 27.04.2007 16:06

MASTERCARD Out-club.ru&Тинькофф банк
Текущее время: 02:09. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2018, WWW.OUT-CLUB.RU