Можно ли гильзовать 4G63T

EDO · 25.09.2010, 23:39

Неделю назад в Ереване я поехал поменять свечи, так как установил ГБО-4(метан) решил поставить новые и заехал в магазин фирмы DENSO, ребята которые работали там по каталогу выбрали мне свечи DENSO W20TT, а мои старые свечи были NGK PGR6A. Я не смог найти NGK в наличии только было на заказ, и купил эти свечи которые они предложили. Я ездил на них в течение 2-3 суток и в третий день когда разгонялся до 160км/ч, потом начал замедлят услышал странный стук в двигателе, я сразу же подумал что гидрокомпенсатор застрял, поехал к мастеру, они начали проверять выяснилось, что у 2-х свечей которые посредине разрушился керамика на электроде из-за чего двигатель серьезно пострадал. Представитель компании Денсо пригнал машину к себе в сервис и в течении 5-6 дней анализировали причину. И пришли к выводу, что это может быть только от газа(ГБО-4), с чем я не согласен, потому что до этого 3-4 дня я ездил на старых свечей по разному разгонялся и таких проблем не было. До сих пор у нас не разбириха и может быть дело дойдет до суда. Подскажите пожалуйста может ли от газа разрушится новая оригинальная свеча и какой ремонт лучше сделать двигателя гильзовать поставив стандартные поршни или же шлифовать и поставить поршни 0,50-го размера, потому что царапины глубокие. Фотографии прилагаю. Заранее спасибо.

kalyan9999 · 26.09.2010, 00:34

denso подходят только p20pr8,iw20,vw20 то что поставили тебе маркировка ТТ это свечи новые без использования драгоценных металлов.так что совсем не факт что газ виной разрушения свечи.
вот еще нашел на оф.сайте денсо
LANCER 4G63 (DOHC) (MPi) 2.0 (7 - CS) 99-100 01/’98– W20TT это каталог свечи ТТ

krmb · 26.09.2010, 08:40

Гильзовать можно. Есть спец гильзы, посомтри в инете, не помню как наз-ся, блоки евиком ими гильзуют.

Deni'$k@ · 26.09.2010, 12:29

Цитата:

Сообщение от EDO

Неделю назад в Ереване я поехал поменять свечи, так как установил ГБО-4(метан) решил поставить новые и заехал в магазин фирмы DENSO, ребята которые работали там по каталогу выбрали мне свечи DENSO W20TT, а мои старые свечи были NGK PGR6A. Я не смог найти NGK в наличии только было на заказ, и купил эти свечи которые они предложили. Я ездил на них в течение 2-3 суток и в третий день когда разгонялся до 160км/ч, потом начал замедлят услышал странный стук в двигателе, я сразу же подумал что гидрокомпенсатор застрял, поехал к мастеру, они начали проверять выяснилось, что у 2-х свечей которые посредине разрушился керамика на электроде из-за чего двигатель серьезно пострадал. Представитель компании Денсо пригнал машину к себе в сервис и в течении 5-6 дней анализировали причину. И пришли к выводу, что это может быть только от газа(ГБО-4), с чем я не согласен, потому что до этого 3-4 дня я ездил на старых свечей по разному разгонялся и таких проблем не было. До сих пор у нас не разбириха и может быть дело дойдет до суда. Подскажите пожалуйста может ли от газа разрушится новая оригинальная свеча и какой ремонт лучше сделать двигателя гильзовать поставив стандартные поршни или же шлифовать и поставить поршни 0,50-го размера, потому что царапины глубокие. Фотографии прилагаю. Заранее спасибо.

свечи тебе дали не от твоего мотора. По каталогу на трек уже написали что ставить. У меня стоят IW22, до этого были IW20.
Газ - мимо. На нем еще меньше свечи страдают, ибо ОЧ выше чем на бензине.
По поводу суда - без вариантов, если представитель не хочет за свои счет ремонтировать пихло.

4g64 · 26.09.2010, 20:14

причино следственная связь такая.
поставили газ не отстроили смесь и зажигание ,в результате на неотстроенной сесмеси и не оптимальных углах( для газа) начало расти егт (рост которого скорее всего привел к появлению детонации, после появления которой коп запозднил зажигание чем еще более усугубил ситуацию с егт но улудшил со звоном)в результате чего поршня распухли до запредельный величин и подрали блок. разрушение свечи( очень плохо видно на фото) лишь потверждают наличие детонации.
блок в расточку, гильзовать только в крайнем случае.
газовщиков в топку.

Denis Alexandrovich · 26.09.2010, 23:39

У меня стоит газ, откатал уже 11 000 км. Я настраивал смесь по своему датчику топливной смеси, настроил чуток богатую на давление 0.6, т.к. почти всегда на нем езжу(если отстраивать на 1.3, то на низком давлении пинается при переключениях). А когда давление 1.3-1.35 показывает бедную смесь, я конечно не злоупотребляю, но один раз сильно зажег на газу с забеднением смеси, ничего не оплавилось и температура не сильно подросла, всю ситуацию спасает высокое октановое число. Так что так сразу ругать настройщиков ГБО я не стал бы. Возможно правда брак свечей, такое было как-то на байке у меня, цилиндру тоже конец пришел. На счет гильзовать я бы тоже не спешил, попробуй расточить на ремонтный размер.

AntonSergeevich · 26.09.2010, 23:42

да вообще ГАЗ в топку!
экономия нормальная получилась! ))) сейчас в двигатель 50-60р минимум надо вложить!

sosedrvr · 29.09.2010, 21:46

я настолько отстал от жизни?
турбомотор на МЕТАНЕ никого не удивляет?

Denis Alexandrovich · 29.09.2010, 23:09

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

я настолько отстал от жизни?
турбомотор на МЕТАНЕ никого не удивляет?

Сам не видел, но слышал уже. Я сам на пропан-бутановой смеси катаю. Там оборудование попроще и давление газа в балллоне поменьше.

AntonSergeevich · 08.10.2010, 10:39

еще раз почитав, решил не эксперементировать с дешевыми свечами W20EP-U или W22EP-U...
хотя может это потому что свечи в Армении?!
П.С. ни кого не хочу обидеть, но может свечи просто паленые.

EDO · 08.10.2010, 20:04

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

еще раз почитав, решил не эксперементировать с дешевыми свечами W20EP-U или W22EP-U...
хотя может это потому что свечи в Армении?!
П.С. ни кого не хочу обидеть, но может свечи просто паленые.

С бумагами у них вроде все порядке, и действительно они официально представляют ДЕНСО, видимо неправильную свечу выбрали для двигателя работающий на газе, а у фирмы NGK с этим лучше там по каталогу можно выбирать для бензина или газа, вот ссылка посмотрите: http://www.ngkntk.ru/index.php?id=14...ISHI&m=Airtrek