Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.10.2006, 18:09   #1
Volonter
Старожил Клуба
 
Авто: Toyota Outlander turbo
Сообщений: 840
По умолчанию В общем,на вольную тему)

Пока машина находится на гарантии форсирование двигателя,изменение настройки тормозных контуров,подвески,включением доп.электроники(кроме того,что допщики устанавливают) не законно с точки зрения официального дилера,карается снятием гарантии с тех деталей,которые напрямую зависят от работы тюнингового узла.Отвечаю на вопрос всех владельцев Аутов с турбонаддувом:Официальный дилер не имеет права установить вам буст-контроллер...так мне заявили допщики Блок-моторс,коих я долбал несколько дней вопросами о критических минимальных и максимальных давлениях наддува.Всё лазейку закрыли,раньше ставить было можно...
Как пути форсирования двигателя можно рассматривать следующие варианты:
1)"А-ля понт"-поставим прямоток и нулевик.Эффект:зависит от объёма двигателя,качества деталей,турбированности,настройки.нулевик-прирост поголовья порядка 5-10л.с.Стоимость:зависит от фирмы...порядка 150 у.е.Прямоток-вообще вещь,которая ставится уже на сформированный и отлаженный двигатель.Хороший прямоток стоит порядка 900 у.е. и даёт те же 5-10 л.с.(бывает и больше) и море звука(который даёт сама оконечная банка) вдобавок.Прямоточные системы нужно обязательно настраивать под себя и двигатель,выбирая те самые обороты на которых выдаётся макс.мощность.Иногда прямотоки делают полностью на заказ....тогда их стоимость доходит до 20000 американских брокколи.
Итого:Вся эта система даст вам от 10л.с. до 30 л.с.(если двигатель турбо или битурбо).
2)"Тюнинговые пакеты"-это пакеты от известных фирм производителей деталей.Стоимость:в зависимости от эффекта и предназначения.Эффекты:обычно там ставят,что мама прописала...как раз для драйверов на гражданской резине.Для Mitsubishi придворным отделением является RALLY ART,множество пакетов у них выпускается для Эво...но у нас Аут и Аир...нужно бы подкинуть идейку руководству
3)"Творческий тюнинг"-глубочайшее изменение конструкции двигателя и выжимание из него всех соков.Стоимость:Я слышал про 200 тыс. у.е. вложенных в движки.Эффект:Эксклюзивный автомобиль с высокими мощностными параметрами и аппетитом.Адреналинщик в чистом виде.
4)"Гаражный тюнинг"-ящик Пандоры.Если есть у тебя руки,то может получится,что-то невообразимое и недосигаемое,а если нет рук то- можно убить движок раз и навсегда.Зато наши гаражные гении иногда рождают настоящие сенсации...но почти всегда используют отечественный автопром.Мы как бы не у дел...хотя...и всё равно палка о двух концах.
Стоимость:Обычно не слишком высока,многие детали изготовлены вручную и эксклюзивно. Эффект:от смерти движка до новых вливаний в науку.
Volonter вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.08.2007, 13:24   #2
bor
Бывалый
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 41
По умолчанию Ответ: В общем,на вольную тему)

супер! хороший ликбез!
но не смотря на это нашего человека трудно удержать от какой-нибудь проспортовской задней банки и красивого внешне нулевика...
bor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2010, 00:01   #3
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: В общем,на вольную тему)

люди а ни у кого не было так: турбина дует 1.3 ровно и до отсечки но при этом кажется что машина не едет, причем не привык а реально не едет.....
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2010, 21:12   #4
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: В общем,на вольную тему)

Сцепа...
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2010, 21:45   #5
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: В общем,на вольную тему)

Цитата:
Сообщение от НИКАКОЙ Посмотреть сообщение
Сцепа...
увы , новая....
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 16:39   #6
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: В общем,на вольную тему)

каталик?
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 22:06   #7
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: В общем,на вольную тему)

каталика нет, к бензину тоже привязать не могу...
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 22:55   #8
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,637
По умолчанию Re: В общем,на вольную тему)

с ручника-то сними )))
П.С. а вообще 1) смотри выхлоп- гофра, глушитель может осыпался и т.д.
2) горючка - бензонасос, фильтр в баке, топлевопровод, форсы..
3) смотри кулер, байпас, пайпинг - мож сифонит где
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2010, 09:08   #9
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,164
По умолчанию Re: В общем,на вольную тему)

Цитата:
Сообщение от belail Посмотреть сообщение
каталика нет, к бензину тоже привязать не могу...
Помню насос новый был у тебя ,смори байпас.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2010, 14:22   #10
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: В общем,на вольную тему)

проблема не в давлении

вообщем еще как бы не всегда адеватно педаль газа реагирует, т.е. обороты растут но как то не резко.... вчера все работало сегодня опять не хочет, в дросселе ни чего не может поломаться, там у нас вроде есть какёто механизм на педали газа?
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2010, 22:23   #11
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,637
По умолчанию Re: В общем,на вольную тему)

открути патрубок кулера, пальцем повращай заслонку - может задевает где-то.. сервопривод там - на постоянном магните, который приелеен - мог отвалиться..
желательно с напарником - включить зажигание и не заводя понажимать на педаль, а второй чтобы смотрел как открывается заслонка и открывается ли она до конца, ну а потом сделать выводы.
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Мой отзыв откроет эту тему! Outlander 2.0 MT Жмот Outlander - Отзывы 22 02.03.2008 21:32

Текущее время: 03:50. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU